道路用安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路安全防护领域，具体地说，涉及一种道路用安全防护装置，其包括至少两个护栏立柱，护栏立柱的底端连接有用于将护栏立柱固定在道路上的底座，护栏立柱的上下两端均设有水平设置的安装板，护栏立柱上的两安装板之间设有竖直设置的支柱；相邻的两护栏立柱之间设有中部可弯折的护栏，护栏包括相互铰接在一起的第一护栏架以及第二护栏架，支柱上靠近第一护栏架以及第二护栏架的端部均设有可转动的连接座，第一护栏架的端部与第二护栏架的端部分别与其相邻的连接座之间弹性连接。本实用新型专利技术不仅仅可以对来自护栏两端的撞击均提供较佳的缓冲，并且在安装时空间占用较小，从而降低了对于道路空间的占用，避免了对道路行车造成干扰。

【技术实现步骤摘要】
道路用安全防护装置
本技术涉及道路安全防护领域，具体地说，涉及一种道路用安全防护装置。
技术介绍
随着社会的发展，现如今交通便利、四通八达，道路、桥梁越来越多，给人们的生活带来了便利，但是，随着车辆的增多，随之而来则增加了许多交通事故，给人们的生命造成了危害；为避免或减少交通事故的发生，通常在道路的中间分离线装上安全防护装置。申请号为CN201822015668.X的专利文件公开了一种道路安全防护装置，包括主柱、栏板、弹性件以及与路面固定连接的三角支架，所述主柱与三角支架固定连接，所述栏板与主柱之间通过弹性件连接，栏板的上端设有拦截部，所述拦截部向道路一侧凸出。虽然该技术可以对车辆的撞击进行缓冲，但是在实际的使用时只可对单个方向的车辆的撞击进行缓冲，并且该技术在安装时将会占用较大的空间。
技术实现思路
针对现有技术中存在的道路安全防护装置对车辆的保护效果欠佳以及在安装时占用的空间较大的缺陷，本技术提供了一种道路用安全防护装置。其能够达到较佳的对车辆的撞击进行缓冲并且占用较小的空间的效果。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种道路用安全防护装置，其包括至少两个护栏立柱，护栏立柱的底端连接有用于将护栏立柱固定在道路上的底座，护栏立柱的上下两端均设有水平设置的安装板，护栏立柱上的两安装板之间设有竖直设置的支柱；相邻的两护栏立柱之间设有中部可弯折的护栏，护栏包括相互铰接在一起的第一护栏架以及第二护栏架，支柱上靠近第一护栏架以及第二护栏架的端部均设有可转动的连接座，第一护栏架的端部与第二护栏架的端部分别与其相邻的连接座之间弹性连接。通过本技术的支柱、连接座以及可弯折的护栏的设置，在车辆撞击护栏时，护栏中部会发生弯折从而对车辆的撞击进行缓冲，既较佳的保护了车辆以及车辆内的人员，又较为有效的降低了撞击对本技术造成的损坏，从而提升了本技术的使用寿命。本技术不仅仅可以对来自护栏两端的撞击均提供较佳的缓冲，并且在安装时空间占用较小，从而降低了对于道路空间的占用，避免了对道路行车造成干扰。作为优选，护栏立柱上下端的安装板上均设有第一通孔，支柱设置在护栏立柱上下端安装板上的第一通孔之间，支柱与第一通孔之间间隙配合；支柱上端部设有位于护栏上端部安装板上方的支柱安装座，支柱安装座与安装板之间螺栓连接。本技术中，通过第一通孔以及支柱安装座的设置，能够在进行支柱安装时可以将支柱插入第一通孔中并通过支柱安装座与安装板之间的螺栓连接将支柱固定在安装板上，从而较为方便的完成支柱的安装；并且通过支柱与护栏立柱之间的可拆卸连接也方便了对于连接座的安装。作为优选，第一护栏架包括两个呈上下间隔设置且端部与连接座弹性连接的第一横杆以及若干个设置在两第一横杆之间且端部与第一横杆固定连接的第一竖杆，第一横杆上远离连接座的端部设有开口水平设置的凹槽，凹槽上设有第二通孔；第二护栏架包括两个呈上下间隔设置且端部与连接座弹性连接的第二横杆以及若干个设置在两第二横杆之间且端部与第二横杆固定连接的第二竖杆，第二横杆上远离连接座的端部设有与凹槽相配合的凸块，凸块上设有第三通孔；凹槽以及凸块间设有穿过第二通孔以及第三通孔用于对第一横杆以及第二横杆进行限位的销钉。本技术中，通过第一护栏架以及第二护栏架具体的结构的设置，使得本技术通过较为简单的机械结构实现了护栏的可弯折的功能，从而使得本技术在使用时具有较佳的稳定性。作为优选，第一横杆上靠近连接座的端部以及第二横杆上靠近连接座的端部均设有开口直径小于内部直径的弹簧安装腔，连接座上设有端部伸入弹簧安装腔中的连接柱，连接柱上位于弹簧安装腔内的端部设有沿连接柱周向设置的挡块，连接柱上套接有位于弹簧安装腔内的弹簧，弹簧的一端抵靠在挡块上，弹簧的另一端抵靠在弹簧安装腔开口处的内壁上。本技术中，通过弹簧安装腔、连接柱、挡块以及弹簧的设置，在护栏受到撞击时，挡块与第一横杆之间以及挡块与第二横杆间将会发生相对位移，从而压缩弹簧，对车辆的撞击进行缓冲；本技术受到车辆撞击之后在弹簧弹力的作用下第一护栏架以及第二护栏架将向着撞击前的位置回复，防止了撞击后护栏发生弯折对道路交通造成干扰。作为优选，第一护栏架中下端部的第一横杆的底面上以及第二护栏架中下端部的第二横杆的底面上均设有竖直设置的支撑座，支撑座底端连接有万向滚轮。本技术中，通过支撑座的设置，能够对第一护栏架以及第二护栏架进行支撑，避免了第一护栏架以及第二护栏架压在连接柱上导致连接柱的断裂，从而提升了本技术在使用时的稳定性；万向滚轮的设置，降低了第一护栏架以及第二护栏架在受到撞击而发生移动时受到的摩擦力，使得护栏更易发生弯折，从而提上了本技术对于车辆撞击的缓冲效果。作为优选，底座上设有垂直于护栏长度方向设置的支撑板。本技术中，通过支撑板的设置，能够提升底座的对于车辆撞击的支撑力，从而防止了底座在撞击时发生倾倒的现象，从而提升了本技术在使用时的稳定性。附图说明图1为实施例1中的道路用安全防护装置的结构示意图；图2为实施例1中的护栏立柱的结构示意图；图3为实施例1中的道路用安全防护装置的剖视图；图4为实施例1中的A部分的放大图；图5为实施例1中的第一护栏架的结构示意图；图6为实施例1中的第二护栏架的结构示意图。附图中各数字标号所指代的部位名称如下：110、护栏立柱；120、底座；130、安装板；140、支柱；150、护栏；160、连接座；170、支撑座；180、万向滚轮；190、支撑板；210、第一通孔；220、支柱安装座；310、第一护栏架；311、第一横杆；312、第一竖杆；320、第二护栏架；321、第二横杆；322、第二竖杆；410、弹簧安装腔；420、连接柱；430、挡块；440、弹簧；510、凹槽；520、第二通孔；610、凸块；620、第三通孔；630、销钉。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本技术进行解释而并非限定。实施例1如图1-6所示，本实施例提供了一种道路用安全防护装置，其包括至少两个护栏立柱110，护栏立柱110的底端连接有用于将护栏立柱110固定在道路上的底座120，护栏立柱110的上下两端均设有水平设置的安装板130，护栏立柱110上的两安装板130之间设有竖直设置的支柱140；相邻的两护栏立柱110之间设有中部可弯折的护栏150，护栏150包括相互铰接在一起的第一护栏架310以及第二护栏架320，支柱140上靠近第一护栏架310以及第二护栏架320的端部均设有可转动的连接座160，第一护栏架310的端部与第二护栏架320的端部分别与其相邻的连接座160之间弹性连接。通过本实施例中的支柱140、连接座160以及可弯折的护栏150的设置，在车辆撞击护栏150时，护栏150中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路用安全防护装置，其特征在于：包括至少两个护栏立柱(110)，护栏立柱(110)的底端连接有用于将护栏立柱(110)固定在道路上的底座(120)，护栏立柱(110)的上下两端均设有水平设置的安装板(130)，护栏立柱(110)上的两安装板(130)之间设有竖直设置的支柱(140)；相邻的两护栏立柱(110)之间设有中部可弯折的护栏(150)，护栏(150)包括相互铰接在一起的第一护栏架(310)以及第二护栏架(320)，支柱(140)上靠近第一护栏架(310)以及第二护栏架(320)的端部均设有可转动的连接座(160)，第一护栏架(310)的端部与第二护栏架(320)的端部分别与其相邻的连接座(160)之间弹性连接。/n

【技术特征摘要】
1.道路用安全防护装置，其特征在于：包括至少两个护栏立柱(110)，护栏立柱(110)的底端连接有用于将护栏立柱(110)固定在道路上的底座(120)，护栏立柱(110)的上下两端均设有水平设置的安装板(130)，护栏立柱(110)上的两安装板(130)之间设有竖直设置的支柱(140)；相邻的两护栏立柱(110)之间设有中部可弯折的护栏(150)，护栏(150)包括相互铰接在一起的第一护栏架(310)以及第二护栏架(320)，支柱(140)上靠近第一护栏架(310)以及第二护栏架(320)的端部均设有可转动的连接座(160)，第一护栏架(310)的端部与第二护栏架(320)的端部分别与其相邻的连接座(160)之间弹性连接。


2.根据权利要求1所述的道路用安全防护装置，其特征在于：护栏立柱(110)上下端的安装板(130)上均设有第一通孔(210)，支柱(140)设置在护栏立柱(110)上下端安装板(130)上的第一通孔(210)之间，支柱(140)与第一通孔(210)之间间隙配合；支柱(140)上端部设有位于护栏(150)上端部安装板(130)上方的支柱安装座(220)，支柱安装座(220)与安装板(130)之间螺栓连接。


3.根据权利要求1所述的道路用安全防护装置，其特征在于：第一护栏架(310)包括两个呈上下间隔设置且端部与连接座弹性连接的第一横杆(311)以及若干个设置在两第一横杆(311)之间且端部与第一横杆(311)固定连接的第一竖杆(312)，第一横杆(311)上远离连接座(160)的端部设有开口水平设置的凹槽(510)，凹槽(510)上设有第二通孔(520)；第二护栏架(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文学，
申请(专利权)人：王文学，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15