一种活动式车牌架制造技术

本实用新型专利技术的一种活动式车牌架，属于汽车配件技术领域，包括底座，底座上设有固定结构，固定结构包括固定罩和活动罩，固定罩与底座固定连接，固定罩的两侧均连接有活动罩，固定结构四周设有围板，底座位于围板内侧，底座和固定罩中部均设有滑动机构，滑动结构将底座和固定罩分成左右两部分，此设计的车牌架，安装车牌方便，安装牢固，同时也保护车牌的边角，避免翘起，同时满足传统汽车和新能源汽车的安装需求。

【技术实现步骤摘要】
一种活动式车牌架
本技术属于汽车配件
，更具体来说，涉及一种活动式车牌架。
技术介绍
车牌架就是放牌照的架子，也可称为牌照框、牌照托、车牌框、车前车后各有一个。车牌架按材质可分为塑料车牌架、不锈钢车牌架、铝合金车牌架、铁质车牌架、锌合金车牌架、钛合金车牌架、镁铝合金车牌架等。不同的材质特点也不同，ABS塑料材质、铝合金、铁的车牌架质最为普通价格相对比较便宜。不锈钢、黑钛金、锌合金、镁铝合金比较好用起来不容易变形，也不容易上锈，当然价格也比较贵。很多汽车的车牌架不能包括车牌的边角，不能对车牌起到更好的保护。由于目前车牌分为机动车牌和新能源汽车牌，长度不一致，因此对车牌架的大小有要求，因此一款可以保护车牌边角不翘起同时也能根据需求既能安装在传统汽车上也能安装在新能源汽车上的车牌架市场空缺。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于解决现实中并没有一款可以调节长度的车牌架，以满足传统汽车的安装需求同时也能满足新能源汽车的安装需求。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种活动式车牌架，包括底座，底座上设有固定结构，固定结构包括固定罩和活动罩，固定罩与底座固定连接，固定罩的两侧均连接有活动罩，固定结构四周设有围板，底座位于围板内侧。优选的，底座和固定罩中部均设有滑动机构，滑动机构将底座和固定罩分成左右两部分。优选的，固定罩和活动罩采用转轴转动连接，活动罩上设有转轴。优选的，底座为网格框架结构，网格为棱形网格，底座通过螺栓穿过网格与车身固定连接。优选的，底座上设有卡座，所述卡座内安装车牌。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术的一种活动式车牌架，包括底座，底座上设有固定结构，固定结构包括固定罩和活动罩，固定罩与底座固定连接，固定罩的两侧均连接有活动罩，固定结构四周设有围板，底座位于围板内侧，此设计的车牌架，安装车牌方便，安装牢固，同时也保护车牌的边角，避免翘起。(2)本技术的一种活动式车牌架，底座和固定罩中部均设有滑动机构，滑动机构将底座和固定罩分成左右两部分，由于目前车牌分为机动车牌和新能源汽车牌，长度不一致，因此对车牌架的大小有要求，本设计的车牌架，长度可调节，适用于传统汽车和新能源汽车。附图说明图1为本技术的一种活动式车牌架的结构示意图；图2为本技术的一种活动式车牌架的打开状态的结构示意图；图3为本技术的一种活动式车牌架的底座的结构示意图；图4为本技术的一种活动式车牌架的闭合状态的侧视图；图5为本技术的一种活动式车牌架的打开状态的侧视图。示意图中的标号说明：100、底座；110、网格；120、卡座。200、固定结构；210、固定罩；220、活动罩；230、围板；240、转轴；300、滑动机构。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例1参照附图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施例的一种活动式车牌架，包括底座100，底座100上设有固定结构200，固定结构200包括固定罩210和活动罩220，固定罩210与底座100固定连接，固定罩210的两侧均连接有活动罩220，固定结构200四周设有围板230，底座100位于围板230内侧，传统的车牌架，直接将车牌固定安装再车牌架上，车牌的边角全裸露在外，长久使用容易造成边角翘起损坏，本设计的车牌架，固定结构200四周的围板230包裹保护车牌边角，避免翘起损坏。本实施例的底座100和固定罩210中部均设有滑动机构300，滑动机构300将底座100和固定罩210分成左右两部分，若不采用本设计的结构，本设计的车牌架便不能同时满足安装传统机动车车牌和新能源汽车车牌的要求，由于滑动机构300可调节长度，因此本设计的车牌架适用于传统汽车和新能源汽车。本实施例的固定罩210和活动罩220采用转轴240转动连接，活动罩220上设有转轴240，本设计的转动方案简单，汽车经过泥泞区域也不会被卡住，使用方便。本实施例的底座100为网格110框架结构，网格110为棱形网格110，底座100通过螺栓穿过网格110与车身固定连接，本设计的结构即减轻了重量，也避免可额外安装螺纹孔，同时也满足于安装不同连接结构的车上。本实施例的底座100上设有卡座120，所述卡座120内安装车牌，此设计的结构更稳定的安装车牌，同时也更好的对车牌的边角进行防护。以上所述实施例仅表达了本技术的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围；因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活动式车牌架，其特征在于：包括底座(100)，所述底座(100)上设有固定结构(200)，所述固定结构(200)包括固定罩(210)和活动罩(220)，所述固定罩(210)与底座(100)固定连接，所述固定罩(210)的两侧均连接有活动罩(220)，所述固定结构(200)四周设有围板(230)，所述底座(100)位于围板(230)内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种活动式车牌架，其特征在于：包括底座(100)，所述底座(100)上设有固定结构(200)，所述固定结构(200)包括固定罩(210)和活动罩(220)，所述固定罩(210)与底座(100)固定连接，所述固定罩(210)的两侧均连接有活动罩(220)，所述固定结构(200)四周设有围板(230)，所述底座(100)位于围板(230)内侧。


2.根据权利要求1所述的一种活动式车牌架，其特征在于：所述底座(100)和固定罩(210)中部均设有滑动机构(300)，所述滑动机构(300)将底座(100)和固定罩(210)分成左右两部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴西焕，王文正，
申请(专利权)人：芜湖榫卯工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34