一种充电桩快速散热机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种充电桩快速散热机构，包括充电桩箱体，所述充电桩箱体的后侧设置有与其为一体散热腔，所述散热腔的内侧设置有散热翅片，所述充电桩箱体的顶部设置有与所述散热腔顶部连通的集水斗，所述散热腔的后侧设置有与其底部连通的排水斗，所述散热腔的后侧顶部设置有与其连通的风机；本实用新型专利技术能够通过空气流动及雨水降温两种方式对充电桩箱体进行降温，提升充电桩机箱散热速度，降低内部温度，保证充电桩正常运行；散热翅片能增加与空气或雨水的换热面积，提升散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩快速散热机构
本技术属于充电桩
，具体涉及一种充电桩快速散热机构。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，目前，电动汽车因其节能、环保、经济的特点得到越来越的人的使用，电动汽车产业也迎来了快速的发展，相应的电动汽车相关产业的发展也越来越得到社会的重视。电动汽车的缺点就是时常需要充电，如何给电动汽车充电是一个重要的课题，充电桩能够快速为电动汽车充电，可以有效解决充电难的问题。现有的充电桩一般是将交流电转变成直流电进行充电。由于充电桩内部设有大量的电子元器件，在运行时会产生较多的热量。充电桩的密封结构导致热量长时间聚集在充电桩内，较容易使内部的电路烧毁，因此，需要设计一种提升充电桩机箱散热速度，降低内部温度，保证充电桩正常运行的充电桩快速散热机构来解决目前所面临的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种提升充电桩机箱散热速度，降低内部温度，保证充电桩正常运行的充电桩快速散热机构。本技术的技术方案为：充电桩快速散热机构，包括充电桩箱体，所述充电桩箱体的后侧设置有与其为一体散热腔，所述散热腔的内侧设置有散热翅片，所述充电桩箱体的顶部设置有与所述散热腔顶部连通的集水斗，所述散热腔的后侧设置有与其底部连通的排水斗，所述散热腔的后侧顶部设置有与其连通的风机。所述散热翅片为由上至下延伸的波浪形板体结构，所述散热翅片固定设置在所述散热腔的内部靠近所述充电桩箱体的一侧，若干所述散热翅片在所述散热腔的内侧均匀排布。所述集水斗为梯形槽体结构，所述集水斗的顶部开口面积不小于其底部面积，所述集水斗的底部后侧与所述散热腔的顶部相连通。所述集水斗的顶部内侧设置有滤网，所述滤网的四周边沿与所述集水斗的内侧接触连接。所述排水斗为开口朝下且截面为四分之一圆的中空结构，所述排水斗的一端与所述散热腔的一端相连通。所述排水斗的开口处设置有防护网，所述防护网的四周与所述排水斗的四周固定连接。所述风机为防水涡轮风机，所述风机的数量为三个，三个所述风机在所述散热腔的后侧顶部水平均匀排布。本技术的有益效果：（1）本技术能够通过空气流动及雨水降温两种方式对充电桩箱体进行降温，提升充电桩机箱散热速度，降低内部温度，保证充电桩正常运行；（2）散热翅片能增加与空气或雨水的换热面积，提升散热效率。附图说明图1为本技术的结构示意图之一。图2为本技术的结构示意图之二。图3为图2中A-A处的剖面图。图4为本技术的结构示意图之三。图5为图4中B-B处的剖面图。具体实施方式本技术公开的充电桩快速散热机构，能够通过加速空气流动及雨水降温两种方式对充电桩箱体进行降温，提升充电桩机箱散热速度，降低内部温度，保证充电桩正常运行，同时散热翅片能增加与空气或雨水的换热面积，提升散热效率，下面结合附图及实施例对本技术的具体实施方式做进一步的描述。如图1、4和5所示，充电桩快速散热机构，包括充电桩箱体1，充电桩箱体1的后侧设置有与其为一体散热腔2，散热腔2的内侧设置有散热翅片3，充电桩箱体1的顶部设置有与散热腔2顶部连通的集水斗5，散热腔2的后侧设置有与其底部连通的排水斗7，散热腔2的后侧顶部设置有与其连通的风机4；在本实施例中有根据晴、雨天气提供了两种散热方式，晴天时为加速空气流动的降温方式，通过风机4带动散热腔2内部的高温空气从散热腔2的顶部一侧排出，同时从排水斗7向散热腔2的内部补充外部温度较低的空气进入散热腔2与散热翅片3发生热交换，以此不断带动空气流动进行热交换，从而实现散热的目的；雨天时为利用雨水的降温方式，通过集水斗5对雨水进行收集，集水斗5中的雨水通过其底部的进水口8进入散热腔2与散热翅片3发生热交换，雨水不断从散热翅片3流过将充电桩箱体1内部的热量散出，从而实现散热的目的；为了实现风机4的自动启停，可在充电桩箱体1的内部设置有温度传感器用于检测其内部温度，在集水斗5的顶部设置有雨滴传感器，当温度传感器检测充电桩箱体1内部温度超过设定值时，且雨滴传感器未检测到雨滴时，风机4启动，采用加速空气流动的降温方式，当雨滴传感器检测到雨滴时，不论温度传感器检测充电桩箱体1内部温度是否超过设定值，风机4都不启动，采用利用雨水的降温方式，避免在采用利用雨水的降温方式是风机4启动干扰散热腔2内部水流；其中，温度传感器、雨滴传感器与风机之间可采用继电器电路配合单片机或PLC实现，具体连接方式为本利于技术人员所熟知，故不再赘述。如图2和3所示，散热翅片3为由上至下延伸的波浪形板体结构，有利于在高度固定的散热腔2内部增加散热翅片3的换热面积，同时也能延长散热介质在内部流动的路径，即延长了换热介质停留的时间，提升换热效率，散热翅片3固定设置在散热腔2的内部靠近充电桩箱体1的一侧，若干散热翅片3在散热腔2的内侧均匀排布，需要注意的是，水平排布散热翅片3的数量与散热腔2的宽度正相关，在本实施例中，散热腔2内侧水平排布了九个散热翅片3。集水斗5为梯形槽体结构，集水斗5的顶部开口面积不小于其底部面积，有利于收集雨水，集水斗5的底部后侧与散热腔2的顶部通过进水口8相连通；为了避免杂质由集水斗5进入散热腔2造成堵塞，集水斗5的顶部内侧设置有滤网6，滤网6的四周边沿与集水斗5的内侧接触连接，其中滤网6可选用不锈钢网板，由于集水斗5内部面积上大下小，滤网6可以稳定水平放置在集水斗5的内侧，滤网6将杂质滤出，使用一段时间可将滤网6从集水斗5内取出，对其上方的杂质进行清理。如图4和5所示，排水斗7为开口朝下且截面为四分之一圆的中空结构，排水斗7的一端与散热腔2的一端相连通，在采用利用雨水的降温方式时，排水斗7用于排出进入散热腔2的雨水，在采用加速空气流动的降温方式时，排水斗7用于外部空气进入散热腔2内部；为了避免老鼠由排水斗7进入散热腔2内造成堵塞，排水斗7的开口处设置有防护网9，防护网9的四周与排水斗7的四周固定连接。风机4为防水涡轮风机，风机4的数量为三个，三个风机4在散热腔2的后侧顶部水平均匀排布。以上所述实施例仅表达了本技术的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电桩快速散热机构，其特征在于，包括充电桩箱体，所述充电桩箱体的后侧设置有与其为一体散热腔，所述散热腔的内侧设置有散热翅片，所述充电桩箱体的顶部设置有与所述散热腔顶部连通的集水斗，所述散热腔的后侧设置有与其底部连通的排水斗，所述散热腔的后侧顶部设置有与其连通的风机。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电桩快速散热机构，其特征在于，包括充电桩箱体，所述充电桩箱体的后侧设置有与其为一体散热腔，所述散热腔的内侧设置有散热翅片，所述充电桩箱体的顶部设置有与所述散热腔顶部连通的集水斗，所述散热腔的后侧设置有与其底部连通的排水斗，所述散热腔的后侧顶部设置有与其连通的风机。


2.根据权利要求1所述的充电桩快速散热机构，其特征在于：所述散热翅片为由上至下延伸的波浪形板体结构，所述散热翅片固定设置在所述散热腔的内部靠近所述充电桩箱体的一侧，若干所述散热翅片在所述散热腔的内侧均匀排布。


3.根据权利要求1所述的充电桩快速散热机构，其特征在于：所述集水斗为梯形槽体结构，所述集水斗的顶部开口面积不小于其底部面积，所述集水斗的底部后侧与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东华，陆团团，李雨哲，
申请(专利权)人：河南爱之萤电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41