一种汽车尾气检测用回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测用回收装置,包括过滤室，过滤室的一端侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有进气管道，过滤室与安装进气管道对立的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第一管道，过滤室与安装第一管道相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第二管道，过滤室与安装第二管道相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有排气管，第一管道的一端卡接在流动壳体侧壁开设的通孔内，通过过滤室、过滤带、第一连接块、第二连接块、弹簧、转动杆和第二扇叶的设置，可以使尾气在第二扇叶的吹动下产生冲力，使转动杆做旋转运动，在弹簧的弹性作用下，使尾气中的悬浮颗粒物被吸附在过滤带上，完成尾气的初步净化。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测用回收装置
本技术涉及尾气回收
，尤其涉及一种汽车尾气检测用回收装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的出现在生活中，但是在带给人们方便的同时，它排放的大量尾气，尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来极大的危害，现有的对汽车尾气采用直接处理排入空气中，但是尾气处理不彻底，直接排入大气中，仍然对环境造成污染，对尾气也没有很好的再利用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾气检测用回收装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车尾气检测用回收装置，包括过滤室，所述过滤室的一端侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有进气管道，过滤室与安装进气管道对立的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第一管道，过滤室与安装第一管道相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第二管道，过滤室与安装第二管道相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有排气管，第一管道和第二管道的内部卡接有蝶阀，第一管道的一端卡接在流动壳体侧壁开设的通孔内，流动壳体与连接第一管道对立的侧壁开设有通孔，且通孔内插有第二管道。优选的，所述排气管的内壁卡接有第一过滤网，且过滤室靠近排气管的侧壁卡接有第二过滤网，过滤室远离第二过滤网的内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁放置有减速电机，减速电机的输出端连接有轴套，轴套的外壁焊接有第二扇叶。优选的，所述过滤室与安装第二扇叶对立的侧壁开设有通孔，且通孔的内壁滑动连接转动杆，转动杆的外部设置有凸壳，凸壳通过螺钉固定在过滤室的外壁。优选的，所述第一管道和第二管道的外壁均套有支撑架，且支撑架的一端通过螺钉卡扣固定在椅座的底端侧壁。优选的，所述流动壳体底端内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁放置有减速电机，减速电机的输出端连接有轴套，轴套的外壁焊接有第一扇叶，流动壳体的上端侧壁通过螺钉固定有散热网。优选的，所述转动杆侧壁焊接有第一连接块，且第一连接块的侧壁螺纹连接有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有第二连接块，第二连接块胶接在过滤带的内壁。本技术的有益效果是：1、通过过滤室、过滤带、第一连接块、第二连接块、弹簧、转动杆和第二扇叶的设置，可以使尾气在第二扇叶的吹动下产生冲力，使转动杆做旋转运动，在弹簧的弹性作用下，使尾气中的悬浮颗粒物被吸附在过滤带上，完成尾气的初步净化；2、通过第一管道、第二管道、第一扇叶和散热网的设置，对净化后的尾气进行循环利用，起到对椅座加热的作用，保证了乘客的舒适度，提高了尾气的回收利用率，也起到保护环境的作用。附图说明图1为本技术提出的一种汽车尾气检测用回收装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车尾气检测用回收装置的局部放大结构示意图。图中：1椅座、2流动壳体、3散热网、4第一扇叶、5支撑架、6第一管道、7蝶阀、8第一过滤网、9排气管、10第二过滤网、11第二扇叶、12过滤室、13进气管道、14转动杆、15凸壳、16第二管道、17过滤带、18第一连接块、19弹簧、20第二连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车尾气检测用回收装置，将进气管道13连接在汽车排气的管道上，使汽车启动后排出的尾气经过进气管道13流入过滤室12内，在过滤室12内经过净化，通过进气管道13流动的尾气在第二扇叶11的导向带动下，使尾气被吹动至凸壳15的位置，尾气和第二扇叶11吹动产生的冲力，使过滤带17被吹动，过滤带17连动弹簧19产生弹性运动，使过滤带17在转动杆14的连动作用下被吹动做圆周循环运动，在过滤带17的吸附作用下，使第二扇叶11吹动尾气中的颗粒被吸附在过滤带17上，被初步净化的尾气流动至第二过滤网10处，完成净化处理后的尾气分别继续流动至第一过滤网8、第一管道6和第二管道16位置处，经过第一过滤网8的尾气排出汽车外，经过第一管道6和第二管道16后的尾气进入流动壳体2内，使气体在流动壳体2、第一管道6和第二管道6之间形成循环流动，产生的热气通过第一扇叶4的吹动，经过散热网3分布在椅座1的下方，对椅座1进行加热，对汽车尾气起到回收利用的作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气检测用回收装置，包括过滤室(12)，其特征在于，所述过滤室(12)的一端侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有进气管道(13)，过滤室(12)与安装进气管道(13)对立的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第一管道(6)，过滤室(12)与安装第一管道(6)相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第二管道(16)，过滤室(12)与安装第二管道(16)相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有排气管(9)，第一管道(6)和第二管道(16)的内部卡接有蝶阀(7)，第一管道(6)的一端卡接在流动壳体(2)侧壁开设的通孔内，流动壳体(2)与连接第一管道(6)对立的侧壁开设有通孔，且通孔内插有第二管道(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气检测用回收装置，包括过滤室(12)，其特征在于，所述过滤室(12)的一端侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有进气管道(13)，过滤室(12)与安装进气管道(13)对立的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第一管道(6)，过滤室(12)与安装第一管道(6)相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第二管道(16)，过滤室(12)与安装第二管道(16)相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有排气管(9)，第一管道(6)和第二管道(16)的内部卡接有蝶阀(7)，第一管道(6)的一端卡接在流动壳体(2)侧壁开设的通孔内，流动壳体(2)与连接第一管道(6)对立的侧壁开设有通孔，且通孔内插有第二管道(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用回收装置，其特征在于，所述排气管(9)的内壁卡接有第一过滤网(8)，且过滤室(12)靠近排气管(9)的侧壁卡接有第二过滤网(10)，过滤室(12)远离第二过滤网(10)的内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁放置有减速电机，减速电机的输出端连接有轴套，轴套的外壁焊接有第二扇叶(11)。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶文龙，
申请(专利权)人：叶文龙，
类型：新型
国别省市：安徽;34