【技术实现步骤摘要】
新型高楼火灾逃生装置
本技术涉及高楼消防逃生
,具体的说,涉及一种新型高楼火灾逃生装置。
技术介绍
现在城市化发展越来越好,城市人口越来越多,然而城市面积有限,所以高楼越来越多。高楼一方面解决了空间问题,另一方面也存在了消防安全问题,特别是在发生火灾险情时,高楼中位于高层的人员逃生比较困难。为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型高楼火灾逃生装置,本技术整体结构紧凑,占用空间小,便于移动,操作简单,设计科学,安全可靠。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:新型高楼火灾逃生装置,包括安全囊装置、工字型滑轨、滑轨板、气动装置、减速装置和上侧敞口的支撑箱体,安全囊装置滑动连接在工字型滑轨上,工字型滑轨沿左右方向滑动连接在滑轨板的下表面中部,滑轨板的下表面四周与气动装置的上端连接,气动装置和减速装置均固定安装在支撑箱体中,减速装置与安全囊装置通过绳索固定连接。安全囊装置包括保护囊、伸缩杆、中空管、圆形平台、第一拉伸弹簧和若干个连杆开合机构,伸缩杆和中空管均竖向设置,圆形平台水平设置,伸缩杆的下端插接到中空管的上端内部,圆形平台和第一拉伸弹簧同中心由上至下依次套装在中空管上,圆形平台滑动连接在中空管的外周,中空管的内孔与伸缩杆的外圆周滑动连接,伸缩杆上设置有用于固定限位中空管的锁扣结构,第一拉伸弹簧的上端固定连接在圆形平台的下表面中部,第一拉伸弹簧的下端固定连接在中空管的下端外周,伸缩杆的上侧部外周固定连接有 ...
【技术保护点】
1.新型高楼火灾逃生装置,其特征在于:包括安全囊装置、工字型滑轨、滑轨板、气动装置、减速装置和上侧敞口的支撑箱体,安全囊装置滑动连接在工字型滑轨上,工字型滑轨沿左右方向滑动连接在滑轨板的下表面中部,滑轨板的下表面四周与气动装置的上端连接,气动装置和减速装置均固定安装在支撑箱体中,减速装置与安全囊装置通过绳索固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.新型高楼火灾逃生装置,其特征在于:包括安全囊装置、工字型滑轨、滑轨板、气动装置、减速装置和上侧敞口的支撑箱体,安全囊装置滑动连接在工字型滑轨上,工字型滑轨沿左右方向滑动连接在滑轨板的下表面中部,滑轨板的下表面四周与气动装置的上端连接,气动装置和减速装置均固定安装在支撑箱体中,减速装置与安全囊装置通过绳索固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型高楼火灾逃生装置,其特征在于:安全囊装置包括保护囊、伸缩杆、中空管、圆形平台、第一拉伸弹簧和若干个连杆开合机构,伸缩杆和中空管均竖向设置,圆形平台水平设置,伸缩杆的下端插接到中空管的上端内部,圆形平台和第一拉伸弹簧同中心由上至下依次套装在中空管上,圆形平台滑动连接在中空管的外周,中空管的内孔与伸缩杆的外圆周滑动连接,伸缩杆上设置有用于固定限位中空管的锁扣结构,第一拉伸弹簧的上端固定连接在圆形平台的下表面中部,第一拉伸弹簧的下端固定连接在中空管的下端外周,伸缩杆的上侧部外周固定连接有若干根圆周阵列的水平杆,各个连杆开合机构的结构相同且绕伸缩杆圆周阵列设置在各根水平杆的下方,各个连杆开合机构与各根水平杆分别一一上下对应,每个连杆开合机构与相应的一根水平杆位于同一竖直平面内,保护囊套装在各个连杆开合机构的外部,保护囊的侧部设有拉链;
每个连杆开合机构均包括弹性绳、第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆,第一连杆和第三连杆均竖向内低外高倾斜设置,第二连杆和第四连杆均竖向内高外低倾斜设置,弹性绳的上端与相应的水平杆的外端铰接,弹性绳的下端与第一连杆的上端铰接,第一连杆的下端与第二连杆的下端铰接,第二连杆的上端铰接在第三连杆的中部上侧,第三连杆的下端铰接在中空管的下端外周,第三连杆的上端铰接在第四连杆的中部下侧,第四连杆的下端铰接在第一连杆的中部下侧,第四连杆的上端铰接在圆形平台的下表面。
3.根据权利要求2所述的新型高楼火灾逃生装置,其特征在于:保护囊采用防火防热隔烟材料制成,锁扣结构为安装在伸缩杆上侧部的弹性卡块,中空管的侧壁上侧部开设有与弹性卡块匹配卡接的长孔,支撑箱体的底部下表面四周设置有脚轮,支撑箱体的一侧设置有小门。
4.根据权利要求3所述的新型高楼火灾逃生装置,其特征在于:工字型滑轨的长度方向沿左右方向设置,滑轨板的下表面中部沿左右方向设置有下侧、左侧和右侧均敞口的T型槽滑道,工字型滑轨的上侧部沿左右方向滑动连接在T型槽滑道内,工字型滑轨的上侧板沿左右方向转动安装有两排滚轮,两排滚轮与T型槽滑道的内侧下表面滚动接触...
【专利技术属性】
技术研发人员:白博贤,魏录申,禹建功,赵亚冬,赵涛锋,袁水鑫,黄婕,李海林,
申请(专利权)人:河南理工大学,
类型:新型
国别省市:河南;41
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