漆层去除装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种漆层去除装置及方法，本发明专利技术的漆层去除装置包括机架，滑动设于机架上的转动驱动机构，其滑动方向与孔的中心线的延伸方向一致；于转动驱动机构的动力输出端连接有安装部，其具有绕孔的中心线的转动，于安装部上配置有激光器、以及导光单元和聚光单元，孔内表面位于聚光单元的聚焦区域上；相对于机架定位设置有滑动驱动机构，以驱使转动驱动机构相对于机架滑动。本发明专利技术所述的漆层去除装置，安装部在绕孔的中心线转动的同时沿中心线方向移动，从而使汇聚的激光对孔内表面涂覆的漆层进行去除，漆层去除效果好，且对孔内表面无损伤，可得到光亮的孔内表面，从而提高孔内表面与其他制件连接的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
漆层去除装置及方法
本专利技术涉及去除制件表面漆层
，特别涉及一种漆层去除装置。同时，本专利技术还涉及一种漆层去除方法。
技术介绍
在汽车上，为了节约导线、减少因导线过多造成的成本增加、铺线困难及易出故障等问题，一般采用搭铁接线制。具体来讲，因为汽车上的电瓶负极与汽车大架和发动机机体是连接在一起的，所以需要连接电瓶负极时可以直接与大架或发动机连接，称之为搭铁。搭铁线是构成汽车电路回路的一部分，搭铁线在汽车电路中起着十分重要的作用，因此车身搭铁线搭铁状况的好坏是汽车电控系统和汽车电气装置工作好坏的关键。在实际应用过程中，搭铁线多通过搭铁螺栓与汽车的金属车架相连。一般会在车身上固定螺母，车身上需要涂漆，然后采用涂装后处理工艺，将螺母孔内的涂层刮削干净，进而保证汽车在搭铁位置具有良好的导通性能。目前，将车身搭铁螺母的孔内螺纹上的电泳漆需要去除有以下几种方法：1、在涂漆前，对螺母内孔部位粘贴胶带进行遮掩；该方法需要增加专用的物料、且需增加人员进行粘贴，存在粘贴面锈蚀风险、且去漆效果无法保证；2、在涂装前，对螺母上拧上螺栓进行遮掩；该方法需要增加专用的物料、且需增加人员螺栓预装，会增加费用，且螺栓与螺母之间缝隙仍会进入少量电泳漆；3、在涂装后，使用丝锥对电泳后的螺纹内孔攻丝以刮削电泳漆；该方法容易将螺母螺纹损伤；4、在涂装后，使用专用的搭铁螺栓来刮削螺纹内孔上的电泳漆；搭铁螺栓在拧紧过程中螺栓上的螺纹刮削结构会对螺母上的螺纹进行破坏，电泳漆去除效果不好，且容易导致螺栓力矩反松问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种漆层去除装置，以可有效去除制件的孔内表面的漆层，并且对制件损伤较小。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种漆层去除装置，以去除具有孔的制件的孔内表面涂覆的漆层，所述漆层去除装置包括：机架；转动驱动机构，滑动设于所述机架上，且滑动方向与所述孔的中心线的延伸方向一致；安装部，连接于所述转动驱动机构的动力输出端，以可具有绕所述孔的中心线的转动，于所述安装部上配置有激光器、以及于所述激光器的出光路径上依次布置的导光单元和聚光单元，所述孔内表面位于所述聚光单元的聚焦区域上；滑动驱动机构，相对于所述机架定位设置，所述转动驱动机构连接于所述滑动驱动机构的动力输出端，并承接于所述滑动驱动机构的驱使而可具有相对于所述机架的滑动。进一步的，还包括控制装置，所述控制装置与所述转动驱动机构、所述滑动驱动机构和所述激光器分别连接，承接于所述控制装置的控制信号，所述转动驱动机构驱动所述安装部转动，所述滑动驱动机构驱动所述转动驱动机构滑动，且所述激光器发射激光。进一步的，所述导光单元包括依次布置的准直镜和反射镜。进一步的，所述聚焦单元为聚焦镜。进一步的，于所述转动驱动机构和所述机架两者之一上配置有滑轨，于所述转动驱动机构和所述机架两者另一上配置有嵌装于所述滑轨中的滑块。进一步的，所述转动驱动机构包括第一电机，于所述第一电机和所述安装部之间配置有旋转式连接器。进一步的，所述滑动驱动机构包括第二电机，以及连接于所述第二电机动力输出端的动力传递机构，所述转动驱动机构连接于所述动力传递机构的动力输出端。进一步的，于所述动力传递机构和所述转动驱动机构两者之一上配置有齿轮，于所述动力传递机构和所述转动驱动机构两者另一上配置有与所述齿轮啮合相连的齿条。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：本专利技术所述的漆层去除装置，安装部在绕孔的中心线转动的同时沿中心线方向移动，从而使汇聚的激光对孔内表面涂覆的漆层进行去除，漆层去除效果好，且对孔内表面无损伤，可得到光亮的孔内表面，从而提高孔内表面与其他制件连接的可靠性。本专利技术的另一目的在于提出一种漆层去除方法，其包括以下步骤：S1、固定具有孔的制件；S2、安装有激光器的安装部在转动驱动机构的驱动下绕孔的中心线转动，且转动驱动机构在滑动驱动机构的驱动下沿孔的中心线延伸方向滑动，激光器发射的激光经过导光单元和聚光单元后，照射至所述孔的孔内表面，以去除孔内表面涂覆的漆层。进一步的，所述转动驱动机构、所述滑动驱动机构和所述激光器由控制装置驱动动作。本专利技术的漆层去除方法与前述的漆层去除装置相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的漆层去除装置的结构示意图；附图标记说明：1-转动驱动机构，2-滑动驱动机构，3-安装部，4-车身，5-螺母，6-控制装置，7-电源，8-旋转式连接器；101-滑轨，102-滑块；201-齿轮，202-齿条；301-激光器，302-准直镜，303-反射镜，304-聚焦镜。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本实施例涉及一种漆层去除装置，以去除具有孔的制件的孔内表面涂覆的漆层，其主要包括机架，以及设于机架上的转动驱动、滑动驱动机构和安装部。其中：转动驱动机构滑动设于机架上，且滑动方向与孔的中心线的延伸方向一致；安装部连接于转动驱动机构的动力输出端，且具有绕孔的中心线的转动，于安装部上配置有激光器、以及于激光器的出光路径上依次布置的导光单元和聚光单元，孔内表面位于聚光单元的聚焦区域上；滑动驱动机构相对于机架定位设置，转动驱动机构连接于滑动驱动机构的动力输出端，并承接于滑动驱动机构的驱使而具有相对于机架的滑动。基于如上的整体结构描述，本专利技术的漆层去除装置的一种示例性结构如图1所示，其中，机架可由现有的型钢、钢板等材料组装焊接而成，主要为下述转动驱动机构1和滑动驱动机构2提供安装基础，因此图1中并未示出机架。本专利技术中，以下描述的制件为金属材质制成的制件，制件的表面涂覆有漆层。具体到本实施例中，以制件为焊接有螺母5的车身4为例进行说明，在带螺母5的车身4上通过电泳工艺涂装有漆层，对应于螺母5的螺纹孔的位置，于车身4上设有与该螺纹孔同轴布置的通孔。为了有利于转动驱动机构1滑动，于转动驱动机构1和机架两者之一上配置有滑轨101，于转动驱动机构1和机架两者另一上配置有嵌装于滑轨101中的滑块102，以构成转动驱动机构1相对于机架滑动的导向，滑块102和滑轨101的结构可参照现有的结构，如图1所示的状态，转动驱动机构1具有左右方向的滑动。本实施例中，转动驱动机构1包括第一电机，前述的安装部3连接于第一电机的动力输出端，由此使得安装部3具有相对于机架的转动，具体使用时，安装部3的转动中心与孔内表面的中心线重合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种漆层去除装置，以去除具有孔的制件的孔内表面涂覆的漆层，其特征在于，所述漆层去除装置包括：/n机架；/n转动驱动机构(1)，滑动设于所述机架上，且滑动方向与所述孔的中心线的延伸方向一致；/n安装部(3)，连接于所述转动驱动机构(1)的动力输出端，以可具有绕所述孔的中心线的转动，于所述安装部(3)上配置有激光器(301)、以及于所述激光器(301)的出光路径上依次布置的导光单元和聚光单元，所述孔内表面位于所述聚光单元的聚焦区域上；/n滑动驱动机构(2)，相对于所述机架定位设置，所述转动驱动机构(1)连接于所述滑动驱动机构(2)的动力输出端，并承接于所述滑动驱动机构(2)的驱使而可具有相对于所述机架的滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种漆层去除装置，以去除具有孔的制件的孔内表面涂覆的漆层，其特征在于，所述漆层去除装置包括：
机架；
转动驱动机构(1)，滑动设于所述机架上，且滑动方向与所述孔的中心线的延伸方向一致；
安装部(3)，连接于所述转动驱动机构(1)的动力输出端，以可具有绕所述孔的中心线的转动，于所述安装部(3)上配置有激光器(301)、以及于所述激光器(301)的出光路径上依次布置的导光单元和聚光单元，所述孔内表面位于所述聚光单元的聚焦区域上；
滑动驱动机构(2)，相对于所述机架定位设置，所述转动驱动机构(1)连接于所述滑动驱动机构(2)的动力输出端，并承接于所述滑动驱动机构(2)的驱使而可具有相对于所述机架的滑动。


2.根据权利要求1所述的漆层去除装置，其特征在于：还包括控制装置(6)，所述控制装置(6)与所述转动驱动机构(1)、所述滑动驱动机构(2)和所述激光器(301)分别连接，承接于所述控制装置(6)的控制信号，所述转动驱动机构(1)驱动所述安装部转动，所述滑动驱动机构(2)驱动所述转动驱动机构(1)滑动，且所述激光器(301)发射激光。


3.根据权利要求1所述的漆层去除装置，其特征在于：所述导光单元包括依次布置的准直镜(302)和反射镜(303)。


4.根据权利要求1所述的漆层去除装置，其特征在于：所述聚焦单元为聚焦镜(304)。


5.根据权利要求1所述的漆层去除装置，其特征在于：于所述转动驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天兴，彭双印，赵广增，李欢迎，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13