一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具，一对侧支撑座位于下盖支撑单元的左右两侧并且相对于下盖支撑单元左右对称设置；限位装置包括一对限位移动块；一对限位移动块分别左右移动设置在一对侧支撑座的上端面上；一对限位移动块的上部靠近下盖支撑单元的一端成型有左右移动槽；左右移动槽内弹性左右移动设置有开口朝向下盖支撑单元的“凵”字形状的上盖支撑架；限位移动块的底面上固定有限位升降气缸；限位升降气缸的活塞杆上端固定有竖直限位插杆；上盖支撑架的底面上成型有与竖直限位插杆配合的竖直限位插孔。

【技术实现步骤摘要】
一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具
本专利技术涉及进气歧管制造的
，具体涉及一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具。
技术介绍
目前，汽车发动机进气歧管的下盖和中盖之间通常采用振动摩擦焊接的方式连接呈一体，焊接时需借助专门制造的工装进行定位。现有的焊接定位装置不仅结构复杂，占用空间大，成本高，而且定位操作花费的时间长，会影响焊接的效率。另外定位的准确性欠佳。
技术实现思路
本专利技术的目的是现有的振动摩擦焊接定位装置结构复杂，但是效果不好的技术问题，提供了一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具，包括底板、下盖支撑单元和限位装置；下盖支撑单元设置在底板的上端面中心；底板的上端面成型有一对侧支撑座；一对侧支撑座位于下盖支撑单元的左右两侧并且相对于下盖支撑单元左右对称设置；限位装置包括一对限位移动块；一对限位移动块分别左右移动设置在一对侧支撑座的上端面上并且同步远离或者靠近设置；一对限位移动块的上部靠近下盖支撑单元的一端成型有左右移动槽；左右移动槽内弹性左右移动设置有开口朝向下盖支撑单元的“凵”字形状的上盖支撑架；限位移动块的底面上固定有限位升降气缸；限位升降气缸的活塞杆上端固定有竖直限位插杆；上盖支撑架的底面上成型有与竖直限位插杆配合的竖直限位插孔；竖直限位插杆竖直穿过左右移动槽的下侧壁并且插入到竖直限位插孔内；当竖直限位插杆插入到竖直限位插孔内时，上盖支撑架的纵向部靠近下盖支撑单元的端面与相应侧的限位移动块靠近下盖支撑单元的端面平齐。作为上述技术方案的优选，侧支撑座靠近下盖支撑单元的端面上端成型有下移动槽；限位移动块的下端面远离下盖支撑单元的一端成型有与下移动槽配合的移动驱动块；左侧的侧支撑座的左端面上固定有左右驱动电机；一对下移动槽左右相对的侧壁之间枢接有左右驱动螺纹杆；左右驱动螺纹杆的左端与左右驱动电机的输出轴固定连接；左右驱动螺纹杆左右方向穿过下盖支撑单元；左右驱动螺纹杆的左右端分别成型有外螺纹并且一对外螺纹部的旋向相反设置；一对移动驱动块螺接在左右驱动螺纹杆不同的外螺纹部上。作为上述技术方案的优选，下移动槽的前后侧壁分别成型有左右导向槽；移动驱动块的前后端面分别成型有与左右导向槽配合的左右导向块。作为上述技术方案的优选，上盖支撑架远离下盖支撑单元的端面上分别成型有一对前后对称设置的水平导杆；一对水平导杆水平穿过左右移动槽的侧壁并且远离上盖支撑架的一端固定有止位块；水平导杆上套设有弹簧；弹簧的一端固定在左右移动槽的侧壁上、另一端固定在上盖支撑架上。作为上述技术方案的优选，下盖支撑单元包括下盖支撑中心座和一对相对于下盖支撑中心座左右对称设置的下盖内限位板；下盖支撑中心座固定在底板的上端面中心；一对下盖内限位板和下盖支撑中心座的上端面平齐；一对下盖内限位板左右移动并且同步远离或者靠近设置。作为上述技术方案的优选，一对侧支撑座相互靠近的端面下端之间枢接有下驱动螺纹杆；侧支撑座的左端面上固定有下驱动电机；下驱动螺纹杆的右端与下驱动电机的输出轴左端固定连接；下驱动螺纹杆左右方向穿过下盖支撑中心座；下驱动螺纹杆的左右端分别成型有外螺纹并且一对外螺纹部的旋向相反设置；一对下盖内限位板螺接在下驱动螺纹杆不同的外螺纹部上；一对侧支撑座相互靠近的端面下端之间成型有一对前后对称设置的下导杆；一对下导杆左右方向穿过下盖支撑中心座和一对下盖内限位板。本专利技术的有益效果在于：方便进气歧管的上盖和中盖的定位，定位准确；定位不影响振动摩擦焊接的进行。附图说明图1为本专利技术的剖面的结构示意图。图中，10、底板；11、侧支撑座；110、下移动槽；1100、左右导向槽；20、下盖支撑单元；21、下盖支撑中心座；22、下盖内限位板；23、下驱动电机；24、下驱动螺纹杆；30、限位装置；31、左右驱动电机；32、左右驱动螺纹杆；33、限位移动块；330、左右移动槽；34、上盖支撑架；340、竖直限位插孔；341、水平导杆；342、止位块；35、弹簧；36、限位升降气缸；361、竖直限位插杆。具体实施方式如图1所示，一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具，包括底板10、下盖支撑单元20和限位装置30；下盖支撑单元20设置在底板10的上端面中心；底板10的上端面成型有一对侧支撑座11；一对侧支撑座11位于下盖支撑单元20的左右两侧并且相对于下盖支撑单元20左右对称设置；限位装置30包括一对限位移动块33；一对限位移动块33分别左右移动设置在一对侧支撑座11的上端面上并且同步远离或者靠近设置；一对限位移动块33的上部靠近下盖支撑单元20的一端成型有左右移动槽330；左右移动槽330内弹性左右移动设置有开口朝向下盖支撑单元的“凵”字形状的上盖支撑架34；限位移动块33的底面上固定有限位升降气缸36；限位升降气缸36的活塞杆上端固定有竖直限位插杆361；上盖支撑架34的底面上成型有与竖直限位插杆361配合的竖直限位插孔340；竖直限位插杆361竖直穿过左右移动槽330的下侧壁并且插入到竖直限位插孔340内；当竖直限位插杆361插入到竖直限位插孔340内时，上盖支撑架34的纵向部靠近下盖支撑单元20的端面与相应侧的限位移动块33靠近下盖支撑单元20的端面平齐。如图1所示，侧支撑座11靠近下盖支撑单元20的端面上端成型有下移动槽110；限位移动块33的下端面远离下盖支撑单元20的一端成型有与下移动槽110配合的移动驱动块331；左侧的侧支撑座11的左端面上固定有左右驱动电机31；一对下移动槽110左右相对的侧壁之间枢接有左右驱动螺纹杆32；左右驱动螺纹杆32的左端与左右驱动电机31的输出轴固定连接；左右驱动螺纹杆32左右方向穿过下盖支撑单元20；左右驱动螺纹杆32的左右端分别成型有外螺纹并且一对外螺纹部的旋向相反设置；一对移动驱动块331螺接在左右驱动螺纹杆32不同的外螺纹部上。如图1所示，下移动槽110的前后侧壁分别成型有左右导向槽1100；移动驱动块331的前后端面分别成型有与左右导向槽1100配合的左右导向块。如图1所示，上盖支撑架34远离下盖支撑单元20的端面上分别成型有一对前后对称设置的水平导杆341；一对水平导杆341水平穿过左右移动槽330的侧壁并且远离上盖支撑架34的一端固定有止位块342；水平导杆341上套设有弹簧35；弹簧35的一端固定在左右移动槽330的侧壁上、另一端固定在上盖支撑架34上。如图1所示，下盖支撑单元20包括下盖支撑中心座21和一对相对于下盖支撑中心座21左右对称设置的下盖内限位板22；下盖支撑中心座21固定在底板10的上端面中心；一对下盖内限位板22和下盖支撑中心座21的上端面平齐；一对下盖内限位板22左右移动并且同步远离或者靠近设置。如图1所示，一对侧支撑座11相互靠近的端面下端之间枢接有下驱动螺纹杆24；侧支撑座11的左端面上固定有下驱动电机23；下驱动螺纹杆24的右端与下驱动电机23的输出轴左端固定连接；下驱动螺纹杆24左右方向穿过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具，其特征在于：包括底板(10)、下盖支撑单元(20)和限位装置(30)；下盖支撑单元(20)设置在底板(10)的上端面中心；底板(10)的上端面成型有一对侧支撑座(11)；一对侧支撑座(11)位于下盖支撑单元(20)的左右两侧并且相对于下盖支撑单元(20)左右对称设置；限位装置(30)包括一对限位移动块(33)；一对限位移动块(33)分别左右移动设置在一对侧支撑座(11)的上端面上并且同步远离或者靠近设置；一对限位移动块(33)的上部靠近下盖支撑单元(20)的一端成型有左右移动槽(330)；左右移动槽(330)内弹性左右移动设置有开口朝向下盖支撑单元的“凵”字形状的上盖支撑架(34)；限位移动块(33)的底面上固定有限位升降气缸(36)；限位升降气缸(36)的活塞杆上端固定有竖直限位插杆(361)；上盖支撑架(34)的底面上成型有与竖直限位插杆(361)配合的竖直限位插孔(340)；竖直限位插杆(361)竖直穿过左右移动槽(330)的下侧壁并且插入到竖直限位插孔(340)内；当竖直限位插杆(361)插入到竖直限位插孔(340)内时，上盖支撑架(34)的纵向部靠近下盖支撑单元(20)的端面与相应侧的限位移动块(33)靠近下盖支撑单元(20)的端面平齐。/n...

【技术特征摘要】
1.一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具，其特征在于：包括底板(10)、下盖支撑单元(20)和限位装置(30)；下盖支撑单元(20)设置在底板(10)的上端面中心；底板(10)的上端面成型有一对侧支撑座(11)；一对侧支撑座(11)位于下盖支撑单元(20)的左右两侧并且相对于下盖支撑单元(20)左右对称设置；限位装置(30)包括一对限位移动块(33)；一对限位移动块(33)分别左右移动设置在一对侧支撑座(11)的上端面上并且同步远离或者靠近设置；一对限位移动块(33)的上部靠近下盖支撑单元(20)的一端成型有左右移动槽(330)；左右移动槽(330)内弹性左右移动设置有开口朝向下盖支撑单元的“凵”字形状的上盖支撑架(34)；限位移动块(33)的底面上固定有限位升降气缸(36)；限位升降气缸(36)的活塞杆上端固定有竖直限位插杆(361)；上盖支撑架(34)的底面上成型有与竖直限位插杆(361)配合的竖直限位插孔(340)；竖直限位插杆(361)竖直穿过左右移动槽(330)的下侧壁并且插入到竖直限位插孔(340)内；当竖直限位插杆(361)插入到竖直限位插孔(340)内时，上盖支撑架(34)的纵向部靠近下盖支撑单元(20)的端面与相应侧的限位移动块(33)靠近下盖支撑单元(20)的端面平齐。


2.根据权利要求1所述的一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具，其特征在于：侧支撑座(11)靠近下盖支撑单元(20)的端面上端成型有下移动槽(110)；限位移动块(33)的下端面远离下盖支撑单元(20)的一端成型有与下移动槽(110)配合的移动驱动块(331)；左侧的侧支撑座(11)的左端面上固定有左右驱动电机(31)；一对下移动槽(110)左右相对的侧壁之间枢接有左右驱动螺纹杆(32)；左右驱动螺纹杆(32)的左端与左右驱动电机(31)的输出轴固定连接；左右驱动螺纹杆(32)左右方向穿过下盖支撑单元(20)；左右驱动螺纹杆(32)的左右端分别成型有外螺纹并且一对外螺纹部的旋向相反设置；一对移动驱动块(331...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建斌，
申请(专利权)人：浙江博弈科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33