用于有轨电车的户外机柜的柜体和户外机柜制造技术

本实用新型专利技术涉及用于有轨电车的户外机柜的柜体和户外机柜，柜体包括：一个双层柜门，所述双层柜门具有一个外层柜门(11)和一个内层柜门(12)，所述外层柜门(11)具有一个第一通风区域(111)，所述外层柜门(11)和所述内层柜门(12)之间具有一个第一间隙；一个顶盖(13)，所述顶盖(13)的侧壁上具有至少一个通风孔(131)，所述通风孔(131)与所述第一通风区域(111)通过所述第一间隙连通。

【技术实现步骤摘要】
用于有轨电车的户外机柜的柜体和户外机柜
本技术涉及轨道交通领域，特别是一种用于有轨电车的户外机柜的柜体和户外机柜。
技术介绍
现代有轨电车正线道岔联锁系统是有轨电车信号系统中重要组成部分，也是行车安全中的重要子系统。联锁系统作为最主要的轨旁控制设备与转辙机、专用信号机、轨道出清占用设备、车地通信设备等信号设备直接连接，实现对正线道岔区段轨旁设备的状态监测和操作控制。通过无线和有线通信接口与车载设备、平交路口设备、控制中心进行通信和数据交互。正线道岔联锁系统是有轨电车安全高效运营的重要设备。用于有轨有轨电车的户外机柜一般要求安放于室外轨道的两侧，用于本区域内的相关联锁的控制。现有的户外机柜是由一层全封闭的金属柜体构成的，其散热性能较差，不能满足客户的要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出了一种用于有轨电车的户外机柜的柜体，包括：一个双层柜门，所述双层柜门具有一个外层柜门和一个内层柜门，所述外层柜门具有一个第一通风区域，所述外层柜门和所述内层柜门之间具有一个第一间隙；一个顶盖，所述顶盖的侧壁上具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于有轨电车的户外机柜的柜体，特征在于，包括：/n一个双层柜门，所述双层柜门具有一个外层柜门(11)和一个内层柜门(12)，所述外层柜门(11)具有一个第一通风区域(111)，所述外层柜门(11)和所述内层柜门(12)之间具有一个第一间隙；/n一个顶盖(13)，所述顶盖(13)的侧壁上具有至少一个通风孔(131)，所述通风孔(131)与所述第一通风区域(111)通过所述第一间隙连通。/n

【技术特征摘要】
1.用于有轨电车的户外机柜的柜体，特征在于，包括：
一个双层柜门，所述双层柜门具有一个外层柜门(11)和一个内层柜门(12)，所述外层柜门(11)具有一个第一通风区域(111)，所述外层柜门(11)和所述内层柜门(12)之间具有一个第一间隙；
一个顶盖(13)，所述顶盖(13)的侧壁上具有至少一个通风孔(131)，所述通风孔(131)与所述第一通风区域(111)通过所述第一间隙连通。


2.根据权利要求1所述的柜体，其特征在于，所述顶盖(13)具有一个空腔，至少一个风扇位于所述空腔中，所述空腔分别与所述第一间隙、所述通风孔(131)和所述柜体的内部连通。


3.根据权利要求1所述的柜体，其特征在于，所述内层柜门(12)包括一个防尘网(121)和一个门板(122)，所述门板(122)具有一个第二通风区域，所述防尘网位于所述门板(122)的第二通风区域处；或者
所述内层柜门(12)包括一个封闭板。


4.根据权利要求3所述的柜体，其特征在于，所述外层柜门(11)为所述门板(122)。


5.根据权利要求1所述的柜体，其特征在于，所述第一通风区域(111)位于所述外层柜门(11)的下方。


6.根据权利要求1所述的柜体，其特征在于，所述第一通风区域(111)包括至少一个百叶窗。


7.根据权利要求1所述的柜体，其特征在于，所述柜体还包括另一个所述双层柜门，两个所述双层柜门分别位于所述柜体的前后两侧。


8.根据权利要求1所述的柜体，其特征在于，所述柜体还包括：
两个双层侧板，所述侧板分别具有一个外层侧板(14)和一个内层侧板(15)，所述外层侧板(14)和所述内层侧板(15)之间具有一个第二间隙，所述第二间隙与所述第一间隙连通。


9.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：西门子信号有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61