受电弓疲劳试验台制造技术

技术编号:25329688 阅读:35 留言:0更新日期:2020-08-18 23:08
本实用新型专利技术公开了一种受电弓疲劳试验台,包括机架上固定安装的高度调节装置和上下运动装置,所述高度调节装置上固定安装有曲轴装置,所述曲轴装置驱动上下运动装置进行上下运动,所述高度调节装置包括固定在机架侧板上垂直设置的直线滑台,所述直线滑台上安装有与之垂直设置的支架,所述支架上固定安装有曲轴装置,所述支架通过高度驱动机构进行驱动进行高度调节。通过上述方式,本实用新型专利技术能够实现受电弓疲劳试验过程中安全、稳定,机械结构使用寿命长,并且能够即时记录和报警,在满足要求时能自动停机。

【技术实现步骤摘要】
受电弓疲劳试验台
本技术涉及智能制造领域,特别是涉及一种受电弓疲劳试验台。
技术介绍
受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由碳滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。为保证牵引电流的顺利流通,受电弓和接触线之间必须有一定的接触压力,静态接触压力一般为70N或90N。随着列车不断地提速,车辆的运行环境越来越恶劣,受电弓与接触网之间的振动变得更加强烈,使受电弓所受的随机振动载荷急剧增加,以往容易被忽视的受电弓振动疲劳问题日益显现,因此受电弓的振动疲劳问题越来越受到广泛的重视。为了更加准确和高效的预测受电弓的随机振动疲劳寿命,进行受电弓随机振动疲劳试验的研究具有重要的意义。这将保证车辆安全可靠的运行,减少事故的发生,同时也可以提高受电弓的设计水平、延长使用寿命,增强了我国高速车辆在国际市场的竞争力,不仅具有深远的理论意义,而且也具有重大的应用价值和经济效益。目前,我国铁路系统普遍配备的受电弓试验台,多属于人工型或半自动型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受电弓疲劳试验台,其特征在于包括机架上固定安装的高度调节装置和上下运动装置,所述高度调节装置上固定安装有曲轴装置,所述曲轴装置驱动上下运动装置进行上下运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种受电弓疲劳试验台,其特征在于包括机架上固定安装的高度调节装置和上下运动装置,所述高度调节装置上固定安装有曲轴装置,所述曲轴装置驱动上下运动装置进行上下运动。


2.根据权利要求1所述的受电弓疲劳试验台,其特征在于:所述高度调节装置包括固定在机架侧板上垂直设置的直线滑台,所述直线滑台上安装有与之垂直设置的支架,所述支架上固定安装有曲轴装置,所述支架通过高度驱动机构进行驱动进行高度调节。


3.根据权利要求1所述的受电弓疲劳试验台,其特征在于:所述曲轴装置包括与支架固定的连接板上固定的曲轴驱动机构,所述连接板上固定安装轴承座,所述轴承座内安装有通过曲轴驱动机构驱动的转轴,所述轴承座内的转轴上安装有通过曲轴盘固定的曲杆。


4.根据权利要求1所述的受电弓疲劳试验台,其特征在于:所述上下运动装置包括底板,所述底板上设置对称的一组直线导轨,所述一组直线导轨的滑块上安装有驱动板,所述驱动板的前后面分别设...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨俭洪
申请(专利权)人:苏州中全智造自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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