【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种面向轨道交通的车辆运行监测系统，尤其涉及一 种基于光纤光栅传感器实现，能够对轮轨运行状态、轨道区间占用、 运行速度、重量等车辆运行参数进行动态监测的车辆运行监测系统， 属于轨道交通安全监测
技术背景在轨道交通系统中，为了确保车辆的运行安全、提高铁路运营的 效率，需要实时掌握轮轨运行状态、轨道区间占用、列车位置、速度、 加速度、重量等车辆运行参数。针对这一实际需求，铁路部门先后研 究出了多种车辆运行参数监测技术，例如用于监测轨道占用情况的轨道电路和铜缆、测量列车运行状态的框架式测试床、基于轨道电路方 式的驼峰测长技术、电磁计轴技术、雷达测速技术等等。这些技术(设 备)的共同特点在于都是基于电子技术实现的，因此在采用这些技术 (设备)时，有关的电子设备会在铁路道旁密集布置，不仅在电磁波 空间内相互作用，而且容易受到电力机车回流电流干扰；另一方面， 这些电子设备的信号传输需要大量使用道旁信号电缆，不仅建设成本 高，而且由于分属不同部门，很容易出现维护困难、管理复杂的问题。 针对现有电子设备所存在的问题，人们先后研究出多种替代性技 术方案。...
【技术保护点】
一种基于光纤光栅的车辆运行监测系统，由室内子系统和室外子系统两部分组成，其特征在于： 所述室内子系统包括光模块、传感信号解调模块、业务计算模块和业务接口模块，所述光模块、传感信号解调模块、业务计算模块和业务接口模块顺序连接； 所述室外子系统包括传输光缆、传感器单元和道旁维护装备，所述传感器单元安装在钢轨上，并通过传输光缆与所述道旁维护装备相连接，所述传输光缆连接所有的传感器单元； 所述室内子系统中的光模块连接所述室外子系统引入室内的传输光缆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁军国，吕志东，辛斌，李明华，
申请(专利权)人：北京佳讯飞鸿电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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