一种地下车库管路综合支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地下车库管路综合支架，涉及支架技术领域；包括用于吊装管路的吊杆、用于减小管路水平位移的斜撑、用于固定管路的固定机构，管路为风管、水管或电缆，吊杆包括与楼板固接的膨胀螺栓、与膨胀螺栓螺纹连接的连接套、与连接套螺纹连接的螺杆，膨胀螺栓与螺杆分别插设在连接套的两端，螺杆远离连接套的一端与固定机构固接，斜撑包括与楼板固接的第二膨胀螺栓、与第二膨胀螺栓固接的抗震铰链、与抗震铰链远离第二膨胀螺栓一端固接的槽钢、与槽钢远离抗震铰链一端固接的第二抗震铰链，第二抗震铰链远离槽钢的一端与固定机构固接。本实用新型专利技术能适用水管、线缆、风管；通用性好，结构简单，抗震性能稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库管路综合支架
本技术属于支架
，特别涉及一种地下车库管路综合支架。
技术介绍
现在的管路支架被广泛用于管路的抗震，但是现有的管路支架往往只能固定线缆或水管或风管其中一种，通用性很差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术通用性差的缺点，提出一种地下车库管路综合支架，能适用水管、线缆、风管。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种地下车库管路综合支架，包括用于吊装管路的吊杆、用于减小管路水平位移的斜撑、用于固定管路的固定机构，所述管路为风管、水管或电缆，所述吊杆包括与楼板固接的膨胀螺栓、与膨胀螺栓螺纹连接的连接套、与连接套螺纹连接的螺杆，所述膨胀螺栓与螺杆分别插设在连接套的两端，所述螺杆远离连接套的一端与固定机构固接，所述斜撑包括与楼板固接的第二膨胀螺栓、与第二膨胀螺栓固接的抗震铰链、与抗震铰链远离第二膨胀螺栓一端固接的槽钢、与槽钢远离抗震铰链一端固接的第二抗震铰链，所述第二抗震铰链远离槽钢的一端与固定机构固接。采用固定机构将风管或线缆或水管固定住，然后利用吊杆将固定机构吊在楼板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下车库管路综合支架，其特征在于，包括用于吊装管路的吊杆、用于减小管路水平位移的斜撑、用于固定管路的固定机构，所述管路为风管、水管或电缆，所述吊杆包括与楼板固接的膨胀螺栓、与膨胀螺栓螺纹连接的连接套、与连接套螺纹连接的螺杆，所述膨胀螺栓与螺杆分别插设在连接套的两端，所述螺杆远离连接套的一端与固定机构固接，所述斜撑包括与楼板固接的第二膨胀螺栓、与第二膨胀螺栓固接的抗震铰链、与抗震铰链远离第二膨胀螺栓一端固接的槽钢、与槽钢远离抗震铰链一端固接的第二抗震铰链，所述第二抗震铰链远离槽钢的一端与固定机构固接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地下车库管路综合支架，其特征在于，包括用于吊装管路的吊杆、用于减小管路水平位移的斜撑、用于固定管路的固定机构，所述管路为风管、水管或电缆，所述吊杆包括与楼板固接的膨胀螺栓、与膨胀螺栓螺纹连接的连接套、与连接套螺纹连接的螺杆，所述膨胀螺栓与螺杆分别插设在连接套的两端，所述螺杆远离连接套的一端与固定机构固接，所述斜撑包括与楼板固接的第二膨胀螺栓、与第二膨胀螺栓固接的抗震铰链、与抗震铰链远离第二膨胀螺栓一端固接的槽钢、与槽钢远离抗震铰链一端固接的第二抗震铰链，所述第二抗震铰链远离槽钢的一端与固定机构固接。


2.根据权利要求1所述的一种地下车库管路综合支架，其特征在于，所述管路为外径小于等于150mm的水管，所述固定机构包括与水管适配的U形卡扣、U形连接板、固接在水管上的与水管适配的抱箍、用于连接U形卡扣与U形连接板的第二螺杆，所述水管位于U形卡扣内并抵靠在U形卡扣上，所述U形卡扣的开口朝上，所述U形连接板开口朝下，所述U形卡扣的开口端位于U形连接板内，所述第二螺杆穿过U形卡扣的侧板与U形连接板的侧板，所述螺杆远离连接套的一端穿过U形连接板并螺纹连接有用于固接螺杆与U形连接板的螺母，所述斜撑的数量为两个，其中一个斜撑的第二抗震铰链与U形连接板固接，另一个斜撑的第二抗震铰链与抱箍固接。


3.根据权利要求2所述的一种地下车库管路综合支架，其特征在于，吊杆为竖直放置，与U形连接板连接的斜撑与吊杆处于同一个竖直平面内，该竖直平面为第一平面，与U形连接板连接的斜撑与吊杆的夹角为45度，与抱箍连接的斜撑与吊杆处于另一个竖直平面内，该竖直平面为第二平面，所述第一平面与第二平面垂直，与抱箍连接的斜撑与吊杆的夹角为45度。


4.根据权利要求1所述的一种地下车库管路综合支架，其特征在于，所述管路为外径大于150mm的水管，所述固定机构为固接在水管上的第二抱箍，所述吊杆的数量为两个，所述斜撑的数量为四个，所述螺杆远离连接套的端部位于水管相对两侧并与第二抱箍固接，其中两个斜撑为第一斜撑，另外两个斜撑为第二斜撑，所述第一斜撑的第二抗震铰链位于水管相对两侧并与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周波挺，李斌，
申请(专利权)人：浙江绿城东方建筑设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33