一种高性能汽车减震器导向器油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能汽车减震器导向器油封，包括油封本体、凹槽、限位机构、吸附机构和腔体，所述油封本体的内侧壁上设置有吸附机构，所述油封本体表面的中心位置处设置有凹槽，且凹槽内部的两侧皆固定有限位机构，所述油封本体远离吸附机构一侧外壁的中心位置处设置有腔体，所述凹槽表面的顶端和底端皆设置有指槽。本实用新型专利技术不仅实现了该汽车减震器导向器油封弹簧限位的功能，同时避免了该汽车减震器导向器油封使用时出现弹簧脱靶的现象，实现了该汽车减震器导向器油封便于闭合的功能，而且加强了该汽车减震器导向器油封使用时的稳定性，进而提高了该汽车减震器导向器油封使用时的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能汽车减震器导向器油封
本技术涉及汽车减震器
，具体为一种高性能汽车减震器导向器油封。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车行业也随之不断发展，其中汽车减震器是其重要的组成部分，而油封则是汽车减震器中的重要零件，现今市场上的此类汽车减震器导向器油封种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：(1)传统的此类汽车减震器导向器油封在使用时由于其弹簧槽限位不便，使得其在使用时会出现弹簧脱离的现象；(2)传统的此类汽车减震器导向器油封在使用时由于其不便闭合，使得其在使用时给使用者带来了极大的麻烦；(3)传统的此类汽车减震器导向器油封在使用时由于其稳定性低下，使得其在使用时适用性弱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高性能汽车减震器导向器油封，以解决上述
技术介绍
中提出装置弹簧脱离、不便闭合以及稳定性低下的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高性能汽车减震器导向器油封，包括油封本体、凹槽、限位机构、吸附机构和腔体，所述油封本体的内侧壁上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能汽车减震器导向器油封，包括油封本体(1)、凹槽(2)、限位机构(3)、吸附机构(5)和腔体(6)，其特征在于：所述油封本体(1)的内侧壁上设置有吸附机构(5)，所述油封本体(1)表面的中心位置处设置有凹槽(2)，且凹槽(2)内部的两侧皆固定有限位机构(3)，所述油封本体(1)远离吸附机构(5)一侧外壁的中心位置处设置有腔体(6)，所述凹槽(2)表面的顶端和底端皆设置有指槽(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高性能汽车减震器导向器油封，包括油封本体(1)、凹槽(2)、限位机构(3)、吸附机构(5)和腔体(6)，其特征在于：所述油封本体(1)的内侧壁上设置有吸附机构(5)，所述油封本体(1)表面的中心位置处设置有凹槽(2)，且凹槽(2)内部的两侧皆固定有限位机构(3)，所述油封本体(1)远离吸附机构(5)一侧外壁的中心位置处设置有腔体(6)，所述凹槽(2)表面的顶端和底端皆设置有指槽(4)。


2.根据权利要求1所述的一种高性能汽车减震器导向器油封，其特征在于：所述限位机构(3)的内部依次设置有限位板(301)、铰接轴(302)、限位槽(303)、卡扣(304)以及复位弹簧(305)，所述限位槽(303)一侧的凹槽(2)内部壁上皆通过铰接轴(302)铰接有限位板(301)，所述限位板(301)底端的一侧皆固定有卡扣(304)，所述卡扣(304)一侧的限位板(301)底端皆固定有复位弹簧(305)，且复位弹簧(305)的底端皆与凹槽(2)的顶端固定连接。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昌春，
申请(专利权)人：江苏诺菲特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32