【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动变速器的配油盘油道结构
本技术属于配油盘油道领域，尤其涉及一种汽车自动变速器的配油盘油道结构。
技术介绍
自动变速器在开发过程中，为有效的将液压油流量和油压传递到各功能组件，通常会在壳体上以及零件间加工油道进行传递。但是由于布置空间上的限制，液压油流量需要进行空间上的分配，需要配油盘进行方向的改变以及传递，在传递油压之外，还需传递油液对内部零件润滑和冷却，配油盘油道结构如图1。通常情况下，前进挡倒挡离合器的冷却润滑油流量来自配油盘的润滑油道，见图2。由于配油盘的润滑油道压力较小，润滑油道的分支多，在实际工作工程中会导致流量分配到前进挡倒挡离合器油道和前壳体润滑油道的量减少，从而影响冷却效果，导致离合器烧蚀。链轮润滑油道来自锁止油道，见图3，在实际运行过程中，由于锁止油道是功能性油道，链轮润滑油道与锁止油道相通，容易造成压力不稳定，影响锁止功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车自动变速器的配油盘油道结构，旨在解决现有技术中前进挡倒挡离合器油道的油来自配油盘的润滑油道，...
【技术保护点】
1.一种汽车自动变速器的配油盘油道结构，其特征在于：所述配油盘油道结构包括用于放置在自动变速器上的配油盘主体，三条互相相邻设置在所述配油盘主体上的主动油道，设置在所述配油盘主体上与所述主动油道一侧相邻且呈“×”形连通的第一钢带润滑油道与第二钢带润滑油道，及设置在所述配油盘主体上与所述第二钢带润滑油道连通且呈“×”形的前进挡倒挡离合器润滑油道。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动变速器的配油盘油道结构，其特征在于：所述配油盘油道结构包括用于放置在自动变速器上的配油盘主体，三条互相相邻设置在所述配油盘主体上的主动油道，设置在所述配油盘主体上与所述主动油道一侧相邻且呈“×”形连通的第一钢带润滑油道与第二钢带润滑油道，及设置在所述配油盘主体上与所述第二钢带润滑油道连通且呈“×”形的前进挡倒挡离合器润滑油道。
2.根据权利要求1所述的配油盘油道结构，其特征在于，所述配油盘油道结构还包括设置在所述配油盘主体上与所述主动油道另一侧相邻的D挡油道，设置在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍德祥，文敏，沈小波，卢力源，李敏，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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