自供给式多功能闸门系统技术方案

本实用新型专利技术属于交通运输行业的安全设施，特别涉及一种自供给式多功能闸门系统，在框架的一侧底座上面中间处固定设有竖直导杆固定座，在竖直导杆固定座的上方平行固定两根竖直导杆，在竖直导杆外围套装踏板复位弹簧，在踏板复位弹簧的上方的竖直导杆上用滑动轴承装有重力踏板座，在重力踏板座的后面用销轴铰连接阻尼拉杆的下端门杆复位拉簧的上端连接在框架的上横梁下方，在中部横梁上的轴承座后面设门杆锁止电磁铁安装座，在门杆锁止电磁铁安装座中装有门杆锁止电磁铁，在门杆主轴上装有传动皮带轮，传动皮带轮用皮带传动连接主动皮带轮，输出轴齿轮啮合传动连接传动齿轮二，结构合理，动作可靠。不需人工操作，节约人力物力。

【技术实现步骤摘要】
自供给式多功能闸门系统
本技术属于交通运输行业的安全设施，特别涉及一种自供给式多功能闸门系统。
技术介绍
目前，国内外门禁系统更加注重自动化和智能化的趋势下，相关技术已经达到了一定的高度，但该系统的内部机械结构和运作模式却是十分的单一。专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位以及公共停车场等来管理车辆的出入。可单独遥控实现起落杆，也可通过刷卡管理系统自动管理，或者红外识别车牌自动起杆。现有装置的运行模式主要是电机将动力传递给减速机构在带动连杆进而实现闸门的升起。一般需手动操作的如“升杆”、“降杆”、“停止”等，需要人工手动进行选择模式并且对它进行操作。现在也出现了无线控制、自动控制等功能的栏杆器。自动控制器则主要是在上面增加传感器检测部分，当在一定范围内有物体运动并且需要通过时它则自动升起，然后采用延时下降降落。最终主要通过控制电机的正反转来对栏杆进行升降控制。传统门禁系统主要是通过外部电源来驱动系统的运行，通过自身的能源获取装置运行的在国内外尚未发现。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种节省能源，控制可靠、安全环保的自供给式多功能闸门系统。本技术解决技术问题采用的技术方案是：自供给式多功能闸门系统包括框架、太阳能板、太阳能板旋转台、直流电机、控制面板、电源控制电路板、重力踏板座、重力踏板、闸门杆、蓄电池，其特点是，在框架的一侧底座上面中间处固定设有竖直导杆固定座，在竖直导杆固定座的上方平行固定两根竖直导杆，在竖直导杆外围套装踏板复位弹簧，在踏板复位弹簧的上方的竖直导杆上用滑动轴承装有重力踏板座，在重力踏板座前面两夹板中铰连接重力踏板，在重力踏板座的后面用销轴铰连接阻尼拉杆的下端，阻尼拉杆的上端连接门杆主轴上的主轴连杆上，门杆主轴装在框架上两侧设的中部横梁上面固定的轴承座中，在门杆主轴的左端装有闸门杆，在门杆主轴上装门杆锁止连杆，在门杆锁止连杆和主轴连杆之间设有门杆复位拉簧安装轴，门杆复位拉簧的下端连接在门杆复位拉簧安装轴上，门杆复位拉簧的上端连接在框架的上横梁下方，在中部横梁上的轴承座后面设门杆锁止电磁铁安装座，在门杆锁止电磁铁安装座中装有门杆锁止电磁铁，在门杆主轴上装有传动皮带轮，传动皮带轮用皮带传动连接主动皮带轮，主动皮带轮装在输出轴上，在输出轴上装有输出轴齿轮，输出轴齿轮啮合传动连接传动齿轮二，与传动齿轮二同轴装有传动齿轮一，传动齿轮一啮合传动连接电机齿轮，电机齿轮装在直流电机输出轴上，在框架内底部装有蓄电池，在框架底部后侧固定电源控制电路板，在框架前侧中部固定控制面板，在控制面板上设多个控制按钮，在框架的顶端通过太阳能板旋转台装有太阳能板，在重力踏板座的一侧框架上固定踏板锁止电磁铁安装座，在踏板锁止电磁铁安装座中装踏板锁止电磁铁。本技术的有益效果是：自供给式多功能闸门系统由太阳能板发电和重力发电带动闸门的升降，不需要其它电能，达到节能环保的目的，结构合理，动作可靠。不需人工操作，节约人力物力。附图说明以下结合附图以实施例具体说明。图1是自供给式多功能闸门系统结构主视图。图2是图1的左侧局剖视图。图3是图1的后视图。图中，1-太阳能板；2-太阳能板旋转台；3-框架；3-1-中部横梁；4-门杆复位拉簧；5-门杆锁止连杆；6-门杆主轴；7-门杆锁止电磁铁；8-控制面板；9-重力踏板座；10-滑动轴承；11-踏板锁止电磁铁；11-1-踏板锁止电磁铁安装座；12-竖直导杆；13-踏板复位拉簧；14-蓄电池；15-电源控制电路板；16-直流电机；17-皮带；18-阻尼拉杆；19-传动皮带轮；20-主轴连杆；21-门杆锁止电磁铁安装座；22-闸门杆；23-输出轴；24-主动皮带轮；25-齿轮安装板；25-1-齿轮安装板座；26-传动齿轮一；27-电机齿轮；28-复位拉簧安装轴；29-轴承座；30-输出轴齿轮；31-传动齿轮二；32-重力踏板；33-竖直导杆固定座。具体实施方式实施例，参照附图1-3，自供给式多功能闸门系统是在四方形框架3的顶端固定设有太阳能板旋转台2，在太阳能板旋转台2的上方设有太阳能板1。在框架3的一侧底座上面中间处固定设有竖直导杆固定座33，在竖直导杆固定座33上方平行固定两根竖直导杆12，在竖直导杆12外围套装踏板复位弹簧13。在踏板复位弹簧13的上方竖直导杆12上用滑动轴承10装有重力踏板座9，在重力踏板座9前面两夹板中铰连接重力踏板32的一端。在重力踏板座9的后面用销轴铰连接阻尼拉杆18下端，阻尼拉杆18的上端连接门杆主轴6上的主轴连杆20上，门杆主轴6装在框架3两侧设的中部横梁3-1上面固定的轴承座29中，在门杆主轴6的左端装有闸门杆22。在门杆主轴6上装门杆锁止连杆5，在门杆锁止连杆5和主轴连杆20之间设有门杆复位拉簧安装轴28，门杆复位拉簧4的下端连接在门杆复位拉簧安装轴28上，门杆复位拉簧4的上端连接在框架3的上横梁下方。在中部横梁3-1上的轴承座29后面设门杆锁止电磁铁安装座21，在门杆锁止电磁铁安装座21中装有门杆锁止电磁铁7。在门杆主轴6上装有传动皮带轮19，传动皮带轮19用皮带17传动连接主动皮带轮24，主动皮带轮24装在输出轴23上，在输出轴23上装有输出轴齿轮30。输出轴齿轮30啮合传动连接传动齿轮二31，与传动齿轮二31同轴装有传动齿轮一26，传动齿轮一26啮合传动连接电机齿轮27，电机齿轮27装在直流电机16的输出轴上。装有电机齿轮27、传动齿轮一26、传动齿轮二31、输出轴齿轮30的轴均用轴承装在两个竖直平行的齿轮安装板25上，两竖直平行的齿轮安装板25固定在水平装在框架3上的齿轮安装板座25-1上方。在框架3内底部装有蓄电池14，在框架3底部后侧固定电源控制电路15，在框架3的前侧中部固定控制面板8，在控制面板8上设有总电源开关、动模式和电机模式按钮、闸门锁、踏板锁控制、发电机控制按钮。在框架3上重力踏板32一侧固定踏板锁止电磁铁安装座11-1，在踏板锁止电磁铁安装座11-1中装踏板锁止电磁铁11。本技术的工作原理是：自供给式多功能闸门系统采用电动模式和重力模式。电动模式运作时靠直流电机16提供转矩带动齿轮减速机构运行，通过减速机构降低输出转速，增加扭矩，再通过传动皮带17从减速机构输出轴23传递到门杆主轴6上，用直流电机16的动力将闸门开启，以上动作用控制面板8上的控制按钮来实现。电能的来源一是靠太阳能板1通过太阳能板旋转台2的360°旋转发电，通过导线输送给蓄电池14中储存，二是靠连杆机构将汽车通过重力踏板32向下运动带动主轴连杆20运动，实现闸门杆22的升起、降落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自供给式多功能闸门系统，包括框架（3）、太阳能板（1）、太阳能板旋转台（2）、直流电机（16）、控制面板（8）、电源控制电路板（15）、重力踏板座（9）、重力踏板（32）、闸门杆（22）、蓄电池（14），其特征在于，在框架（3）的一侧底座上面中间处固定设有竖直导杆固定座（33），在竖直导杆固定座（33）的上方平行固定两根竖直导杆（12），在竖直导杆（12）外围套装踏板复位弹簧（13），在踏板复位弹簧（13）的上方的竖直导杆（12）上用滑动轴承（10）装有重力踏板座（9），在重力踏板座（9）前面两夹板中铰连接重力踏板（32），在重力踏板座（9）的后面用销轴铰连接阻尼拉杆（18）的下端，阻尼拉杆（18）的上端连接门杆主轴（6）上的主轴连杆（20）上，门杆主轴（6）装在框架（3）上两侧设的中部横梁（3-1）上面固定的轴承座（29）中，在门杆主轴（6）的左端装有闸门杆（22），在门杆主轴（6）上装门杆锁止连杆（5），在门杆锁止连杆（5）和主轴连杆（20）之间设有门杆复位拉簧安装轴（28），门杆复位拉簧（4）的下端连接在门杆复位拉簧安装轴（28）上，门杆复位拉簧（4）的上端连接在框架（3）的上横梁下方，在中部横梁（3-1）上的轴承座（29）后面设门杆锁止电磁铁安装座（21），在门杆锁止电磁铁安装座（21）中装有门杆锁止电磁铁（7），在门杆主轴（6）上装有传动皮带轮（19），传动皮带轮（19）用皮带（17）传动连接主动皮带轮（24），主动皮带轮（24）装在输出轴（23）上，在输出轴（23）上装有输出轴齿轮（30），输出轴齿轮（30）啮合传动连接传动齿轮二（31），与传动齿轮二（31）同轴装有传动齿轮一（26），传动齿轮一（26）啮合传动连接电机齿轮（27），电机齿轮（27）装在直流电机（16）输出轴上，在重力踏板座（9）的一侧框架（3）上固定踏板锁止电磁铁安装座（11-1），在踏板锁止电磁铁安装座（11-1）中装踏板锁止电磁铁（11）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自供给式多功能闸门系统，包括框架（3）、太阳能板（1）、太阳能板旋转台（2）、直流电机（16）、控制面板（8）、电源控制电路板（15）、重力踏板座（9）、重力踏板（32）、闸门杆（22）、蓄电池（14），其特征在于，在框架（3）的一侧底座上面中间处固定设有竖直导杆固定座（33），在竖直导杆固定座（33）的上方平行固定两根竖直导杆（12），在竖直导杆（12）外围套装踏板复位弹簧（13），在踏板复位弹簧（13）的上方的竖直导杆（12）上用滑动轴承（10）装有重力踏板座（9），在重力踏板座（9）前面两夹板中铰连接重力踏板（32），在重力踏板座（9）的后面用销轴铰连接阻尼拉杆（18）的下端，阻尼拉杆（18）的上端连接门杆主轴（6）上的主轴连杆（20）上，门杆主轴（6）装在框架（3）上两侧设的中部横梁（3-1）上面固定的轴承座（29）中，在门杆主轴（6）的左端装有闸门杆（22），在门杆主轴（6）上装门杆锁止连杆（5），在门杆锁止连杆（5）和主轴连杆（20）之间设有门杆复位拉簧安装轴（28），门杆复位拉簧（4）的下端连接在门杆复位拉簧安装轴（28）上，门杆复位拉簧（4）的上端连接在框架（3）的上横梁下方，在中部横...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子阳，律凯，王昱翔，杜佳骏，王志明，张凯迪，赵一壑，郭有琦，于国良，孙方红，
申请(专利权)人：张子阳，
类型：新型
国别省市：辽宁;21