一种自动栈桥装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自动栈桥装置，其特征在于，包括：轨道、移动组件、铺面组件和动力组件，两个所述轨道相平行设置于基坑两侧的地面，两个所述移动组件分别设置于所述轨道上，所述铺面组件设置于两所述移动组件上，所述动力组件与所述移动组件相连接。本实用新型专利技术提供的自动栈桥装置，通过轨道和移动组件，实现整体栈桥能够在基坑上移动，进而解决了基坑施工过程中由于栈桥固定导致的取土、运土效率受限问题；而且栈桥由钢结构通过螺栓连接组成，结构简单、拆装方便，并且主要构件可重复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种自动栈桥装置
本技术涉及建筑设备领域，尤其涉及一种自动栈桥装置。
技术介绍
现在，国内常见的基坑施工栈桥一般与上道水平支撑合二为一，利用基坑内的对撑或角撑设置混凝土厚板作为临时路面承受挖机、运输车辆等。由于栈桥和顶层水平支撑为一整体浇筑，因此增加了上部支撑刚度，稳定性好。但是栈桥位置固定对于整个基坑施工带来不少缺点：1)运土效率受限。由于栈桥位置固定，整个挖土过程中运土车运输路线收到极大限制，很多情况下无法行驶到堆土区域附近或挖土机附近直接运输，大大降低运土效率。2)取土受限。由于挖土机臂长有限，对于远离栈桥区域，挖土机无法在栈桥上直接开挖，必须行驶到基坑内进行挖土，然后运到栈桥附近通过其他挖土机二次取土。即使对靠近栈桥区域进行挖土，也会由于受到水平支撑和栈桥本身遮挡影响难以快速取土，取土效率较低。3)结构回做阶段拆除困难。当基坑开挖完成，结构回做到近地表时，需要拆除栈桥。然而由于栈桥和水平支撑整体浇筑，需要花费极大人力和工期通过凿除等方式拆除。整个过程环境影响大，工期消耗大。
技术实现思路
本技术为解决目前基坑施工过程中由于栈桥固定导致的取土、运土效率受限问题，所采用的技术方案是：一种自动栈桥装置，包括：轨道、移动组件、铺面组件和动力组件，两个所述轨道相平行设置于基坑两侧的地面，两个所述移动组件分别设置于所述轨道上，所述铺面组件设置于两所述移动组件上，所述动力组件与所述移动组件相连接。进一步改进为，所述移动组件为滚动设置于所述轨道上的排轮组，所述排轮组包括驱动轮，所述驱动轮与所述动力组件相连接。进一步改进为，所述驱动轮为两个，且两个所述驱动轮分别与一所述动力组件相连接。进一步改进为，所述铺面组件包括上层板、下层板和连接件，所述上层板与所述下层板之间设有多个所述连接件。进一步改进为，所述动力组件设置于所述上层板与所述下层板之间的间隙内。进一步改进为，所述铺面组件的宽度大于基坑内两相邻水平支撑之间的间距。本技术的有益效果是：本技术提供的自动栈桥装置，通过轨道和移动组件，实现整体栈桥能够在基坑上移动，进而解决了基坑施工过程中由于栈桥固定导致的取土、运土效率受限问题；而且栈桥由钢结构通过螺栓连接组成，结构简单、拆装方便，并且主要构件可重复利用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的自动栈桥装置俯视结构示意图；图2本技术的自动栈桥装置结构示意图；图中附图标记说明：基坑100，凹槽条200，水平支撑300，轨道1，移动组件2，铺面组件3，上层板31，下层板32，连接件33。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。在技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。如图1和图2所示，本技术提供了一种自动栈桥装置，包括：轨道1、移动组件2、铺面组件3和动力组件(图中未示)，在基坑100两边分别距离基坑边1-2米处挖掘有一轨道坑，在轨道坑内安装与轨道坑形状匹配的凹槽条200，在凹槽条200内安装轨道1，凹槽条200呈上口大，向下逐渐变小的倒梯形，该凹槽条200不仅为轨道1的铺装提供了平整的安装条件，而且还起到了支撑作用，避免了松软是地面在受压后塌陷造成轨道偏转或变形，进而造成本栈桥移动不畅，两个所述移动组件2分别设置于所述轨道1上，所述铺面组件3设置于两所述移动组件2上，所述动力组件与所述移动组件相连接，用于驱动所述移动组件移动或制动。本栈桥可根据实际需要沿轨道移动到任意位置，从而便于挖土过程中运土车移动到堆土附近或挖土机附近，大大提高了运土效率；而且挖土机可在栈桥上移动到基坑任意位置进行挖土、取土，大大提高了取土效率。进一步改进为，所述移动组件2为滚动设置于所述轨道1上的排轮组，排轮组包括至少一个轮子，且所述排轮组包括至少一个驱动轮，所述驱动轮与所述动力组件相连接，动力组件通过传动件连接所述驱动轮，从而使栈桥沿轨道移动。具体地，本实施例中，排轮组中轮子的直径大小为10cm左右，相邻轮心间距30cm左右，所有轮子轴承外筒和铺面组件的下层板通过角钢采用螺栓连接，方便后期拆除。进一步改进为，考虑本栈桥行驶方向的双向性，每组排轮组中，两端的轮子均为驱动轮，而动力组件也为两个，同一个排轮组中的两个驱动轮分别连接一个动力组件，两个动力组件驱动方向相反，用以使本栈桥沿轨道向不同方向移动。且动力组件包括电机、机械传利机构和制动机构，电机通过机械传动机构驱动驱动轮转动，而制动机构用于刹车。进一步改进为，所述铺面组件3包括上层板31、下层板32和连接件33，所述上层板31与所述下层板32之间设有多个所述连接件33。具体地，在本实施例中，下层板32由多块2-3m宽钢板条通过拼接板螺栓连接构成，钢板厚度为2cm左右，下部紧靠水平支撑300，拼接板厚2cm左右，宽50-70cm左右；连接件33为HN200×100的H型钢，呈“H”型置于下层板32、上层板31之间；上层板31厚度为3cm左右，同样由多块2-3m宽钢板条通过拼接板螺栓连接构成；整个铺面组件3长度(与轨道延伸方向相垂直的方向)比基坑100两侧轨道1间距大2m左右。本栈桥由钢结构通过螺栓连接组成，结构简单、拆装方便，并且主要构件可重复利用。进一步改进为，所述动力组件设置于所述上层板31与所述下层板32之间的间隙内，对空间进行更加有效地利用。且本实施例中的动力组件设置于铺面组件3长度方向的中间位置处。进一步改进为，所述铺面组件3的宽度大于基坑100内两相邻水平支撑300之间的间距。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动栈桥装置，其特征在于，包括：轨道、移动组件、铺面组件和动力组件，两个所述轨道相平行设置于基坑两侧的地面，两个所述移动组件分别设置于所述轨道上，所述铺面组件设置于两所述移动组件上，所述动力组件与所述移动组件相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动栈桥装置，其特征在于，包括：轨道、移动组件、铺面组件和动力组件，两个所述轨道相平行设置于基坑两侧的地面，两个所述移动组件分别设置于所述轨道上，所述铺面组件设置于两所述移动组件上，所述动力组件与所述移动组件相连接。


2.根据权利要求1所述的自动栈桥装置，其特征在于，所述移动组件为滚动设置于所述轨道上的排轮组，所述排轮组包括驱动轮，所述驱动轮与所述动力组件相连接。


3.根据权利要求2所述的自动栈桥装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程子聪，王新新，沈蓉，沈雯，
申请(专利权)人：上海建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31