一种压路机的智能配重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压路机的智能配重装置，包括第一配重块和携带机构，所述第一配重块的一侧设置有第二配重块，所述第二配重块的一侧设置有第三配重块，所述第三配重块的一侧设置有挡块A，且所述挡块A的一侧固定连接有连接柱A，所述连接柱A的外表面一端设置有垫片，所述垫片的一侧设置有固定套，所述固定套的底端和顶端均设置有拨块；通过设计的连接柱A、挡块A、固定套和垫片便于对该装置在需要安装时进行连接，将该装置分为三个部分，以便于对该装置的移动，同时在连接时只需将连接柱A贯穿于第一配重块、第二配重块和第三配重块，然后利用固定套将其固定住，且垫片便于固定套固定的更加牢靠，紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机的智能配重装置
本技术属于压路机
，具体涉及一种压路机的智能配重装置。
技术介绍
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类，然而市面上出现的压路机的智能配重装置仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。如授权公告号为CN204224962U的技术所公开的胶轮式压路机配重调节装置，其虽然实现了结构简单、方便了增加配重或减轻配重，减轻了安装配重块和减少配重块时的劳动强度，但仍未解决现有的压路机的智能配重装置在使用时，由于其自身重量大，工作人员在安装时非常的费力，所需的劳动强度高，不方便正常的使用的问题，为此我们提出一种压路机的智能配重装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压路机的智能配重装置，以解决上述背景技术中提出现有的压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压路机的智能配重装置，包括第一配重块(1)和携带机构，其特征在于：所述第一配重块(1)的一侧设置有第二配重块(2)，所述第二配重块(2)的一侧设置有第三配重块(3)，所述第三配重块(3)的一侧设置有挡块A(4)，且所述挡块A(4)的一侧固定连接有连接柱A(8)，所述连接柱A(8)的外表面一端设置有垫片(7)，所述垫片(7)的一侧设置有固定套(13)，所述固定套(13)的底端和顶端均设置有拨块(11)，两个所述拨块(11)的一端固定连接有固定柱(12)，所述固定柱(12)的一端固定连接有卡柱(9)，且所述固定柱(12)的外表面设置有弹簧A(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种压路机的智能配重装置，包括第一配重块(1)和携带机构，其特征在于：所述第一配重块(1)的一侧设置有第二配重块(2)，所述第二配重块(2)的一侧设置有第三配重块(3)，所述第三配重块(3)的一侧设置有挡块A(4)，且所述挡块A(4)的一侧固定连接有连接柱A(8)，所述连接柱A(8)的外表面一端设置有垫片(7)，所述垫片(7)的一侧设置有固定套(13)，所述固定套(13)的底端和顶端均设置有拨块(11)，两个所述拨块(11)的一端固定连接有固定柱(12)，所述固定柱(12)的一端固定连接有卡柱(9)，且所述固定柱(12)的外表面设置有弹簧A(10)。


2.根据权利要求1所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述携带机构共设置有三个，三个所述携带机构分别处于第一配重块(1)、第二配重块(2)和第三配重块(3)的上表面，所述携带机构包括挡片(5)，所述挡片(5)的底端设置有把手(16)，所述把手(16)的两端均设置有固定块(15)，所述固定块(15)的内部底端固定连接有转轴B(17)，且所述挡片(5)的一端设置有转轴A(14)，同时所述挡片(5)的另一端分别设置有两个转动块(6)，两个所述转动块(6)的下表面一端均固定连接有卡柱B(18)，且所述转动块(6)的下表面另一端设置有连接杆(22)，所述连接杆(22)的底端设置有挡块B(21)，所述挡块B(21)的上表面固定连接有连接柱B(20)，所述连接柱B(20)的外表面设置有弹簧B(19)。


3.根据权利要求1所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述第一配重块(1)、第二配重块(2)和第三配重块(3)的中间位置处均开设有圆形孔洞A，所述连接柱A(8)均贯穿于第...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏胜昔，杨昌民，王全乐，石冲，魏瑞宁，赵洋洋，侯童非，潘元乐，
申请(专利权)人：保定市迅方久土木工程科技咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13