电动助力自行车的动力传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动助力自行车的动力传动系统，包括电机机芯；还包括通过轴承转动设置在机箱内的第一传动轴、第二传动轴、输出齿轮和五通轴；所述电机机芯的机芯轴上设置有一段一级主动齿轮轴；所述第一传动轴上同步安装有一级减震塑料从动齿轮，所述一级主动齿轮轴与所述一级减震塑料从动齿轮啮合；所述第一传动轴上设置有一段二级主动齿轮轴；采用单向轴承的结构使完全用人工驱动时机芯与五通轴相互脱开，进而不用带动机芯轴运动，起到纯人工时的省力作用。

【技术实现步骤摘要】
电动助力自行车的动力传动系统
本技术属与助力自行车传动系统领域。
技术介绍
助力电动车的驱动力一部分来源于人工脚蹬，一部分来自于电机，当完全用人工驱动时现有的助力自行车的五通轴还会同步拖动机芯旋转，进而造成人工吃力的情况。助力自行车的电机工况复杂，电机需要频繁的切换输出扭矩和功率，由于电机输出轴上一级主动齿轮轴与一级动齿轮之间的啮合连接存在一定的装配间隙，电机每次切换输出功率时，电机轴上的齿轮轴与传动齿轮的啮合传动会产生较大的噪音，而且还会传递较大的震动给电机机芯，影响其性能。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种噪音小，更省力的电动助力自行车的动力传动系统。技术方案：为实现上述目的，本技术的电动助力自行车的动力传动系统，包括电机机芯；还包括通过轴承转动设置在机箱内的第一传动轴、第二传动轴、输出齿轮和五通轴；所述电机机芯的机芯轴上设置有一段一级主动齿轮轴；所述第一传动轴上同步安装有一级减震塑料从动齿轮，所述一级主动齿轮轴与所述一级减震塑料从动齿轮啮合；所述第一传动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动助力自行车的动力传动系统，其特征在于：包括电机机芯(1)；还包括通过轴承转动设置在机箱内的第一传动轴(6)、第二传动轴(7)、输出齿轮(13)和五通轴(20)；/n所述电机机芯(1)的机芯轴(3)上设置有一段一级主动齿轮轴(2)；所述第一传动轴(6)上同步安装有一级减震塑料从动齿轮(4)，所述一级主动齿轮轴(2)与所述一级减震塑料从动齿轮(4)啮合；所述第一传动轴(6)上设置有一段二级主动齿轮轴(5)；所述第二传动轴(7)上通过单向轴承(9)同轴心转动设置有二级被动齿轮(16)；所述二级主动齿轮轴(5)与所述二级被动齿轮(16)啮合连接；/n所述第二传动轴(7)上设置有一段三级主动齿轮...

【技术特征摘要】
1.电动助力自行车的动力传动系统，其特征在于：包括电机机芯(1)；还包括通过轴承转动设置在机箱内的第一传动轴(6)、第二传动轴(7)、输出齿轮(13)和五通轴(20)；
所述电机机芯(1)的机芯轴(3)上设置有一段一级主动齿轮轴(2)；所述第一传动轴(6)上同步安装有一级减震塑料从动齿轮(4)，所述一级主动齿轮轴(2)与所述一级减震塑料从动齿轮(4)啮合；所述第一传动轴(6)上设置有一段二级主动齿轮轴(5)；所述第二传动轴(7)上通过单向轴承(9)同轴心转动设置有二级被动齿轮(16)；所述二级主动齿轮轴(5)与所述二级被动齿轮(16)啮合连接；
所述第二传动轴(7)上设置有一段三级主动齿轮轴(14)，所述三级主动齿轮轴(14)与所述输出齿轮(13)啮合；所述五通轴(20)上通过棘轮棘爪(10)与所述输出齿轮(13)同轴心传动连接。


2.根据权利要求1所述的电动助力自行车的动力传动系统，其特征在于：所述单向轴承(9)的两侧分别设置有左定位挡环(8)和右定位挡环(15)。


3.根据权利要求1所述的电动助力自行车的动力传动系统，其特征在于：所述输出齿轮(13)的两端分别同轴心一体化设置有左筒(91)和右筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡帅，吴俊，周奇，
申请(专利权)人：无锡川克智能电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32