一种电动三轮车控制器保护架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车控制器保护架，涉及电动车生产技术领域。本实用新型专利技术包括壳体保护机构，壳体保护机构内部固定有控制器本体，壳体保护机构一表面固定有导线保护机构，导线保护机构与控制器本体上的连接线路间隙配合，导线保护机构包括一组支撑板，两支撑板之间通过轴承转动连接有一组第一导线辊。本实用新型专利技术通过导线保护机构对控制器本体上的连接线路进行有效的分类和固定，避免了连接线路出现自行缠绕的现象，使得控制器本体出现故障时更容易检修，且导线保护机构的设置使得连接线路的抗拉性能和减震性能得以增强，从而使得控制器本体上连接线路的安全性更高，使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车控制器保护架
本技术属于电动车生产
，特别是涉及一种电动三轮车控制器保护架。
技术介绍
电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一。经过发展，也为了适应市场需求，现在利用电力作为能源的代步工具得到了广泛的应用，其中较为常见的就是电动三轮车。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，给人们的生产生活带来更多的便利。电动三轮车在生产的过程中，必不可少的零部件就是控制器，这是电动车的核心之一，是控制电动车运行及使用的重要保障。但是现有的电动三轮车控制器缺乏必要的保护机构，使得其在实际应用中容易受外界因素干扰而出现损坏，从而影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车控制器保护架，其特征在于：包括壳体保护机构(1)，所述壳体保护机构(1)内部固定有控制器本体(3)，所述壳体保护机构(1)一表面固定有导线保护机构(2)，所述导线保护机构(2)与控制器本体(3)上的连接线路间隙配合；/n所述导线保护机构(2)包括一组支撑板(4)，两所述支撑板(4)之间通过轴承转动连接有一组第一导线辊(5)，两所述支撑板(4)之间固定有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)一表面固定有若干第一弹簧(7)，若干所述第一弹簧(7)另一端固定有压辊(8)，所述压辊(8)与一第一导线辊(5)间隙配合，所述支撑板(4)一表面开有滑槽(9)，所述滑槽(9)一内壁固定有第二...

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车控制器保护架，其特征在于：包括壳体保护机构(1)，所述壳体保护机构(1)内部固定有控制器本体(3)，所述壳体保护机构(1)一表面固定有导线保护机构(2)，所述导线保护机构(2)与控制器本体(3)上的连接线路间隙配合；
所述导线保护机构(2)包括一组支撑板(4)，两所述支撑板(4)之间通过轴承转动连接有一组第一导线辊(5)，两所述支撑板(4)之间固定有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)一表面固定有若干第一弹簧(7)，若干所述第一弹簧(7)另一端固定有压辊(8)，所述压辊(8)与一第一导线辊(5)间隙配合，所述支撑板(4)一表面开有滑槽(9)，所述滑槽(9)一内壁固定有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)另一端固定有滑块(11)，所述滑块(11)一表面通过轴承转动连接有连接杆(12)，所述滑块(11)和连接杆(12)均与滑槽(9)内壁间隙配合，两所述连接杆(12)之间固定有第二导线辊(13)，所述第一导线辊(5)周侧面和第二导线辊(13)周侧面均开有若干导线槽(14)，所述控制器本体(3)上的连接线路与导线槽(14)内壁间隙配合。


2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车控制器保护架，其特征在于，所述第一导线辊(5)与第二导线辊(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘一潭，
申请(专利权)人：徐州科幻机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32