冷藏车厢隐藏式框架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冷藏车厢隐藏式框架结构，为了解决现有技术在冷藏车的车厢板强度较低，受到撞击容易脱落的问题，提出了一种技术方案为：一种冷藏车厢隐藏式框架结构包括顶板、底板和四个侧板；侧板上端连接顶板，该侧板下端连接底板；顶板、侧板和底板组成长方体框架结构；顶板、侧板和底板内均埋设有板内加强件；顶板和侧板的连接处以及底板和侧板的连接处均设置有金属角件；金属角件设置在长方体框架结构的内侧；金属角件通过铆钉或螺丝与板内加强件连接；顶板和侧板连接处的外侧还设置有侧上型材；侧上型材的一端与顶板连接，另一端与侧板连接。本实用新型专利技术能够有效地增强车厢的整体强度，增强车厢的抗震性能和耐冲击性能。

【技术实现步骤摘要】
冷藏车厢隐藏式框架结构
本技术涉及一种框架结构，具体涉及一种冷藏车厢隐藏式框架结构。
技术介绍
现有的冷藏车厢板的结构是在各个车厢板的内外侧设置蒙皮，蒙皮一般为玻璃板或金属板。这种车厢内外蒙皮连接的结构，强度较低，抗震性能差，在遇到紧急制动时，由于车厢内货物的撞击，车厢板会出现脱落的可能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，强度高，抗冲击性能好的冷藏车厢隐藏式框架结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该冷藏车厢隐藏式框架结构包括顶板、底板和四个侧板；所述侧板上端连接顶板，该侧板下端连接底板；所述顶板、侧板和底板组成长方体框架结构；所述顶板、侧板和底板内均埋设有板内加强件；所述顶板和侧板的连接处以及底板和侧板的连接处均设置有金属角件；所述金属角件设置在长方体框架结构的内侧；所述金属角件通过铆钉或螺丝与板内加强件连接；所述顶板和侧板连接处的外侧还设置有侧上型材；所述侧上型材的一端与顶板连接，另一端与侧板连接。作为优选，本技术中所述侧板的上、下端均设有用于连接顶板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车厢隐藏式框架结构，包括顶板（1）、底板（3）和四个侧板（2）；所述侧板（2）上端连接顶板，该侧板（2）下端连接底板（3）；所述顶板（1）、侧板（2）和底板（3）组成长方体框架结构；其特征在于，所述顶板（1）、侧板（2）和底板（3）内均埋设有板内加强件（5）；所述顶板（1）和侧板（2）的连接处以及底板（3）和侧板（2）的连接处均设置有金属角件（6）；所述金属角件（6）设置在长方体框架结构的内侧；所述金属角件（6）通过铆钉或螺丝与板内加强件（5）连接；所述顶板（1）和侧板（2）连接处的外侧还设置有侧上型材（4）；所述侧上型材（4）的一端与顶板（1）连接，另一端与侧板（2）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车厢隐藏式框架结构，包括顶板（1）、底板（3）和四个侧板（2）；所述侧板（2）上端连接顶板，该侧板（2）下端连接底板（3）；所述顶板（1）、侧板（2）和底板（3）组成长方体框架结构；其特征在于，所述顶板（1）、侧板（2）和底板（3）内均埋设有板内加强件（5）；所述顶板（1）和侧板（2）的连接处以及底板（3）和侧板（2）的连接处均设置有金属角件（6）；所述金属角件（6）设置在长方体框架结构的内侧；所述金属角件（6）通过铆钉或螺丝与板内加强件（5）连接；所述顶板（1）和侧板（2）连接处的外侧还设置有侧上型材（4）；所述侧上型材（4）的一端与顶板（1）连接，另一端与侧板（2）连接。


2.根据权利要求1所述的冷藏车厢隐藏式框架结构，其特征在于，所述侧板（2）的上、下端均设有用于连接顶板（1）和底板（3）的凹槽；所述顶板（1）和底板（3）均通过胶粘合与侧板（2）的凹槽连接。


3.根据权利要求1所述的冷藏车厢隐藏式框架结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：许奕，
申请(专利权)人：浙江浩卓新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33