一种轻量化的仪表板右下底护板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轻量化的仪表板右下底护板，设置了三个一体注塑式拨片卡扣，只需沿Z方向垂直按压零件，即可实现卡接，只需通过拨动卡扣的拨片即可使卡扣与环境件脱离，设置了插销式卡扣，X向插入环境件的安装孔后，卡扣通过可变形簧片提供Z方向的卡接力，同时避免Z方向的松动，另外，在仪表板右下底护板主体的大面位置增加加强肋结构，此结构相比普通的加强筋结构能够有效避免塑痕的风险，加强效果又优于加强筋结构，本实用新型专利技术继承了传统模具结构，工艺实现难度低；通过薄壁化，降低用料，减低成本同时降低重量；通过翻边、加强肋结构，保证零件强度，同时避免由于壁厚薄带来的塑痕缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的仪表板右下底护板
本技术属于汽车内饰配件领域，涉及一种轻量化的仪表板右下底护板。
技术介绍
无论是传统燃油车还是新能源汽车，行业对汽车的排放、能耗限制标准日益提高，整车轻量化能有效提高能源利用率，降低单位里程的能耗，轻量化也因此成为汽车行业日益关注的重点课题。目前市面上典型的降重方案包括低密度材料的应用，如铝合金、碳纤维等材料；微发泡工艺的应用，但由于会带来表面缺陷，所以多采用在非外观件上；薄壁化的应用，由于零件背部复杂的卡接结构、加强筋等都会带来表面塑痕缺陷，所以薄壁化应用需要结合卡接形式、加强结构等多方面因素协调设计才能达成。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的上述问题，提供了一种轻量化的仪表板右下底护板。本技术是采用如下技术方案实现的：一种轻量化的仪表板右下底护板，仪表板右下底护板与a环境件和b环境件连接，其特征在于，仪表板右下底护板的厚度为1.4mm，仪表板右下底护板的外边缘具有向上翻折的翻边以加强强度，仪表板右下底护板的主体的前部沿竖直方向间隔设置有三个一体注塑式拨片卡扣，a环境本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化的仪表板右下底护板，仪表板右下底护板(1)与a环境件(2)和b环境件(3)连接，其特征在于，仪表板右下底护板(1)的厚度为1.4mm，仪表板右下底护板(1)的外边缘具有向上翻折的翻边(4)以加强强度，仪表板右下底护板(1)的主体的前部沿竖直方向间隔设置有三个一体注塑式拨片卡扣(5)，a环境件(2)上有三个与一体注塑式拨片卡扣(5)配合的卡槽，三个一体注塑式拨片卡扣(5)插入对应的卡槽中将a环境件(2)与仪表板右下底护板(1)卡接，仪表板右下底护板(1)的主体的后端中部有向下翻折的翻折部(6)，翻折部(6)的中部有水平向后设置的插销式卡扣(7)，b环境件(3)上有与插销式卡扣(7)...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的仪表板右下底护板，仪表板右下底护板(1)与a环境件(2)和b环境件(3)连接，其特征在于，仪表板右下底护板(1)的厚度为1.4mm，仪表板右下底护板(1)的外边缘具有向上翻折的翻边(4)以加强强度，仪表板右下底护板(1)的主体的前部沿竖直方向间隔设置有三个一体注塑式拨片卡扣(5)，a环境件(2)上有三个与一体注塑式拨片卡扣(5)配合的卡槽，三个一体注塑式拨片卡扣(5)插入对应的卡槽中将a环境件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷玉龙，王彭，陈刚，于欣洋，矫亮，刘忠宝，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22