制动流体储存器制造技术

一种用于车辆的制动流体储存器，包括：壳，其限定主腔室并具有外表面，该主腔室用于装纳用于一个或多个车辆制动回路的一定量的制动流体；由壳限定在外壳的上部部分中的填充开口，该填充开口与主腔室流体连通并且能够由帽封闭以将主腔室封闭而与周围环境隔绝；由壳限定在外壳的下部部分中的出口端口，所述出口端口与主腔室流体连通；以及在填充开口和出口端口之间沿着外表面的至少一部段定位的通道，其中，该通道被构造成当流体沿着外表面离开开口时收集流体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动流体储存器
技术介绍
本专利技术涉及车辆制动系统，且更具体地，涉及一种流体储存器构造。制动流体可能有时从储存器泄漏出来，并且能够损坏诸如电连接件的部件。发动机舱中的在储存器外侧的制动流体也是危险，因为它是易燃的。
技术实现思路
本专利技术旨在收集泄漏的制动流体，使得其留在储存器上且不损坏其他部件，或者本专利技术可被用于引导洒出的制动流体的流动，使得它将滴落在其不引起对易感部件的损坏的期望位置中。在一个方面中，本专利技术提供了一种用于车辆的制动流体储存器，该制动流体储存器包括：壳，其限定主腔室并具有外表面，该主腔室用于装纳用于一个或多个车辆制动回路的一定量的制动流体；由壳限定在外壳的上部部分中的填充开口，该填充开口与主腔室流体连通并且能够由帽封闭以将主腔室封闭而与周围环境隔绝；由壳限定在外壳的下部部分中的出口端口，所述出口端口与主腔室流体连通；以及在填充开口和出口端口之间沿着外表面的至少一部段定位的通道，其中，该通道被构造成当流体沿着外表面离开开口时收集流体。通道的至少一部分可以以一角度布置以增加通道中的流体流动。通道可沿着制动流体储存器的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的制动流体储存器，所述制动流体储存器包括：/n壳，其限定主腔室并具有外表面，所述主腔室用于装纳用于一个或多个车辆制动回路的一定量的制动流体；/n由所述壳限定在外壳的上部部分中的填充开口，所述填充开口与所述主腔室流体连通并且能够由帽封闭以将所述主腔室封闭而与周围环境隔绝；/n由所述壳限定在所述外壳的下部部分中的出口端口，所述出口端口与所述主腔室流体连通；以及/n在所述填充开口和所述出口端口之间沿着所述外表面的至少一部段定位的通道，其中，所述通道被构造成当流体沿着所述外表面离开所述开口时收集流体。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171114 US 15/8121801.一种用于车辆的制动流体储存器，所述制动流体储存器包括：
壳，其限定主腔室并具有外表面，所述主腔室用于装纳用于一个或多个车辆制动回路的一定量的制动流体；
由所述壳限定在外壳的上部部分中的填充开口，所述填充开口与所述主腔室流体连通并且能够由帽封闭以将所述主腔室封闭而与周围环境隔绝；
由所述壳限定在所述外壳的下部部分中的出口端口，所述出口端口与所述主腔室流体连通；以及
在所述填充开口和所述出口端口之间沿着所述外表面的至少一部段定位的通道，其中，所述通道被构造成当流体沿着所述外表面离开所述开口时收集流体。


2.根据权利要求1所述的制动流体储存器，其中
所述通道的至少一部分以一角度布置以增加所述通道中的流体流动。


3.根据权利要求1所述的制动流体储存器，其中
所述通道沿着所述制动流体储存器的第一周界布置。


4.根据权利要求3所述的制动流体储存器，其中
排放部布置在所述通道的最低部分处。


5.根据权利要求1所述的制动流体储存器，其中
所述通道具有横截面，所述横截面具有远离所述外壁的外表面延伸的第一部分以及从所述第一部分向上延伸的第二部分。


6.根据权利要求5所述的制动流体储存器，其中
所述第一部分和所述第二部分形成L形。


7.根据权利要求5所述的制动流体储存器，其中
所述横截面具有对应于所述外壳的壁厚的壁厚。


8.根据权利要求1所述的制动流体储存器，其中
所述上部部分是上壳部分，所述上壳部分具有围绕所述上壳部分延伸的下边缘，并且所述下部部分具有围绕下壳部分延伸的上边缘，所述上边缘和所述下边缘连结以形成接缝，所述通道沿着所述接缝延伸，并且所述通道是所述上壳部分的一部分和所述下壳部分的一部分中的一者。


9.根据权利要求8所述的制动流体储存器，其中
所述下边缘具有下凸缘且所述上边缘具有上凸缘，所述下凸缘和所述上凸缘彼此连接，并且所述通道沿着所述下凸缘和所述上凸缘中的一者延伸。


10.根据权利要求1所述的制动流体储...

【专利技术属性】
技术研发人员：A马丁内斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE