一种电动交通工具控制器应激保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动交通工具技术领域，公开了一种电动交通工具控制器应激保护装置，其结构包括防护外壳，所述防护外壳上设置限位板、滑轨、底部防护垫和侧壁防护垫，所述限位板通过焊接于所述防护外壳的内壁相连接，所述滑轨位于所述防护外壳上端的内部，所述底部防护垫通过粘接与所述防护外壳内部的底部固定连接，所述侧壁防护垫通过粘接与所述防护外壳的内壁固定连接，所述滑轨通过滑板连接盖板，所述盖板上设置有把手和内置槽。本发明专利技术节省了操作人员在对控制器安装时的时间，降低了操作人员在拆装保护装置时的难度，提高了保护装置拆装时的便捷性，而且避免了控制器受到外力冲击而出现过大的震荡，降低了控制器使用时损坏的机率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动交通工具控制器应激保护装置
本专利技术涉及电动交通工具
，具体为一种电动交通工具控制器应激保护装置。
技术介绍
在节能环保的社会中电动车的使用量是越来越多，而控制器一般都是直接安装在电动车的内部，当电动车出现摔倒的时候，控制器很容易受到过大的震荡而出现损坏。目前，现有的电动交通工具控制器应激保护装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的电动交通工具控制器应激保护装置在对控制器安装时的时间比较长，操作人员在拆装保护装置时的难度比较高，降低了保护装置拆装时的便捷性，而且控制器受到外力冲击容易出现过大的震荡，提高了控制器使用时损坏的机率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动交通工具控制器应激保护装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动交通工具控制器应激保护装置，包括防护外壳，所述防护外壳上设置限位板、滑轨、底部防护垫和侧壁防护垫，所述限位板通过焊接于所述防护外壳的内壁相连接，所述滑轨位于所述防护外壳上端的内部，所述底部防护垫通过粘接与所述防护外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动交通工具控制器应激保护装置，包括防护外壳(1)，其特征在于：所述防护外壳(1)上设置限位板(2)、滑轨(3)、底部防护垫(4)和侧壁防护垫(5)，所述限位板(2)通过焊接于所述防护外壳(1)的内壁相连接，所述滑轨(3)位于所述防护外壳(1)上端的内部，所述底部防护垫(4)通过粘接与所述防护外壳(1)内部的底部固定连接，所述侧壁防护垫(5)通过粘接与所述防护外壳(1)的内壁固定连接，所述滑轨(3)通过滑板(6)连接盖板(7)，所述盖板(7)上设置有把手(8)和内置槽(9)，所述把手(8)通过焊接于所述盖板(7)的上表面固定连接，所述内置槽(9)位于所述盖板(7)的内部，所述内置槽(9...

【技术特征摘要】
1.一种电动交通工具控制器应激保护装置，包括防护外壳(1)，其特征在于：所述防护外壳(1)上设置限位板(2)、滑轨(3)、底部防护垫(4)和侧壁防护垫(5)，所述限位板(2)通过焊接于所述防护外壳(1)的内壁相连接，所述滑轨(3)位于所述防护外壳(1)上端的内部，所述底部防护垫(4)通过粘接与所述防护外壳(1)内部的底部固定连接，所述侧壁防护垫(5)通过粘接与所述防护外壳(1)的内壁固定连接，所述滑轨(3)通过滑板(6)连接盖板(7)，所述盖板(7)上设置有把手(8)和内置槽(9)，所述把手(8)通过焊接于所述盖板(7)的上表面固定连接，所述内置槽(9)位于所述盖板(7)的内部，所述内置槽(9)的内部设置有限位柱I(10)，所述限位柱I(10)的外表面设置有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的下端设置有挤压板(12)，所述挤压板(12)的上表面设置有限位柱II(13)，所述防护外壳(1)的内部设置有控制器本体(14)。


2.根据权利要求1所述的一种电动交通工具控制器应激保护装置，其特征在于：所述限位板(2)设置有两组，并且对称设置在所述防护外壳(1)内部的边缘处。


3.根据权利要求1所述的一种电动交通工具控制器应激保护装置，其特征在于：所述侧壁防护垫(5)的长度与所述底部防护垫(4)的长度相同，并且均采用海绵制作。


4.根据权利要求1所述的一种电动交通工具控制器应激保护装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥丽，
申请(专利权)人：扬州晶胜源机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32