喂料车和管道浇筑系统技术方案

本实用新型专利技术涉及PCCP管道生产技术领域，尤其涉及一种喂料车和管道浇筑系统。该喂料车包括车体组件、料斗组件、传送带组件和驱动组件；车体组件能够在喂料平台上移动；料斗组件和传送带组件均设置于车体组件，传送带组件位于料斗组件与车体组件之间，料斗组件的入口用于连通搅拌站的出口，料斗组件的出口用于连通传送带组件的入料端；驱动组件连接在传送带组件与车体组件之间，以驱动传送带组件相对于车体组件转动。该管道浇筑系统包括该喂料车。该喂料车和管道浇筑系统，取消了起重机，即可实现运输和喂料全过程，不仅能够节省设备、简化操作、提高生产效率，还能够避免发生起重机搬运带来的作业风险。

【技术实现步骤摘要】
喂料车和管道浇筑系统
本技术涉及PCCP管道生产
，尤其涉及一种喂料车和管道浇筑系统。
技术介绍
管芯生产是PCCP的核心组成部分之一，每一节管道生产均为将混凝土搅拌站生产的混凝土料，浇灌至已组装完毕且已安装好钢筒的管道浇筑模具中。在浇灌的过程中一般是将搅拌站预拌好的混凝土料通过料罐搬运至模具上方，通过料锥的坡度和料口开合，将混凝土料均匀的有节奏的浇灌到模具内，从而使钢筒与混凝土管道在管道磨具中一体成型。以往通常的做法是，如说明书附图1所示，在搅拌站下料口下方放置一个混凝土料罐3’，预拌好混凝土之后，将合格的混凝土倾倒至该料罐3’中；将料罐3’倒运至浇灌工位附近，再通过门式起重机1’将该料罐倒运至模具2’及料锥上方，通过料罐底部的开口与料锥的配合及料锥的坡度，将混凝土料缓慢的滑入模具2’之中。这个过程，一般至少需要3个人相互配合，特别是需要1台门式起重机1’及1位起重机工全程配合。所以这个过程占用1台门式起重机1’的全部时间，劳动强度较高，工作效率低，安全风险较大。因而，亟待提出一种可以实现不用起重机即可完成混凝土本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喂料车，其特征在于，包括车体组件、料斗组件、传送带组件和驱动组件；所述车体组件能够在喂料平台上移动；/n所述料斗组件和所述传送带组件均设置于所述车体组件，所述传送带组件位于所述料斗组件与所述车体组件之间，所述料斗组件的入口用于连通搅拌站的出口，所述料斗组件的出口用于连通所述传送带组件的入料端；/n所述驱动组件连接在所述传送带组件与所述车体组件之间，以驱动所述传送带组件相对于所述车体组件转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种喂料车，其特征在于，包括车体组件、料斗组件、传送带组件和驱动组件；所述车体组件能够在喂料平台上移动；
所述料斗组件和所述传送带组件均设置于所述车体组件，所述传送带组件位于所述料斗组件与所述车体组件之间，所述料斗组件的入口用于连通搅拌站的出口，所述料斗组件的出口用于连通所述传送带组件的入料端；
所述驱动组件连接在所述传送带组件与所述车体组件之间，以驱动所述传送带组件相对于所述车体组件转动。


2.根据权利要求1所述的喂料车，其特征在于，所述喂料车还包括安装架；
所述料斗组件和所述传送带组件均设置在所述安装架上；
所述驱动组件连接在所述车体组件与所述安装架之间，以驱动所述安装架相对于所述车体组件转动。


3.根据权利要求2所述的喂料车，其特征在于，所述传送带组件包括传送带和第一伸缩构件；
所述传送带与所述安装架相铰接，所述第一伸缩构件连接在所述传送带与所述安装架之间；
所述第一伸缩构件能够伸长或缩短，以驱动所述传送带相对于所述安装架枢转。


4.根据权利要求3所述的喂料车，其特征在于，所述传送带组件还包括挡板组件，所述挡板组件设置于所述传送带的入料端。


5.根据权利要求2所述的喂料车，其特征在于，所述驱动组件包括回转支撑轴承、主动齿轮和驱动电机；
所述回转支撑轴承包括轴承内圈和外壁形成有被动齿轮的轴承外圈，所述轴承内圈与所述轴承外圈转动连接，所述轴承内圈与所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大陆，刘同军，
申请(专利权)人：中国电建集团山东电力管道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37