一种远程控制车内系统的控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种远程控制车内系统的控制方法，其基于跨平台物联实现智能终端对于车辆的远程控制，包括一个或多个智能终端基于云端与车联网系统产生通信并将一个或多个远程信号发送至车联网系统，车联网系统将一个或多个远程信号发送至与所述一个或多个远程信号相匹配的车辆控制系统；车辆控制系统将一个或多个远程信号发送至车内CAN网络；基于车内CAN网络控制与一个或多个远程信号相对应的车内服务。本发明专利技术能够基于不同设备中的传输组件，实现控制信号的多层传递，将控制信号从智能终端传递到车内，实现智能终端对于车内多服务的实时控制，本发明专利技术结构简单、使用方便、功能强大、有效的实现了物联网通信中远程控制车内系统，具有极高的商业价值。

【技术实现步骤摘要】
一种远程控制车内系统的控制方法及装置
本专利技术属于物联网通信
，具体地，涉及一种远程控制车内系统的控制方法及装置。
技术介绍
物联网正处于产业萌芽期，应用领域多元分散，导致业界对于相关通讯标准与协议尚难达成共识。如目前半导体IC智财授权业者、IC设计业者、终端设备品牌业者、及操作系统与网络服务业者等，试图透过垂直整合策略，加上积极研发与并购，以在移动设备产业既有的经济规模优势基础下，抢占正在起步的物联网服务商机。更有部份业者进一步推出可整合或广泛支持通讯标准与协议的物联网操作系统，借此打造完整的应用服务生态体系。由此观之，随技术的成熟，未来各品牌业者在终端或感测设备间提供的功能差异将缩小，相互替代性大幅提高，反之作为推动服务基础的联网操作系统平台将成为物联网真正的竞争核心之一。在物联网尤其是在感知层，由于存在不同的传感器设备，物联网是跨领域、跨平台的，而且所使用的运行环境也会根据行业的不同，或者领域的不同有所变化。因此，跨平台物联网通信通常会存在以下问题：复用性：随着跨平台系统复杂性的提高，多Processors的物联网本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种远程控制车内系统的控制方法，其基于跨平台物联实现智能终端对于车辆的远程控制，其特征在于，包括如下步骤：/na.一个或多个智能终端基于云端与车联网系统产生通信并将一个或多个远程信号发送至所述车联网系统；/nb.车联网系统将一个或多个远程信号发送至与所述一个或多个远程信号相匹配的车辆控制系统；/nc.所述车辆控制系统将所述一个或多个远程信号发送至车内CAN网络；/nd.基于所述车内CAN网络控制与所述一个或多个远程信号相对应的车内服务。/n

【技术特征摘要】
1.一种远程控制车内系统的控制方法，其基于跨平台物联实现智能终端对于车辆的远程控制，其特征在于，包括如下步骤：
a.一个或多个智能终端基于云端与车联网系统产生通信并将一个或多个远程信号发送至所述车联网系统；
b.车联网系统将一个或多个远程信号发送至与所述一个或多个远程信号相匹配的车辆控制系统；
c.所述车辆控制系统将所述一个或多个远程信号发送至车内CAN网络；
d.基于所述车内CAN网络控制与所述一个或多个远程信号相对应的车内服务。


2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述步骤b包括：
b1：所述一个或多个远程信号通过车联网系统硬件抽象层、MDC功能组件被远程控制应用层所接收；
b2：所述远程控制应用层将反馈后的一个或多个远程信号通过车联网系统组件单元、车联网系统硬件抽象层发送至车联网系统SPI硬件接口；
b3：所述车联网系统SPI硬件接口将所述一个或多个远程信号发送至车辆控制系统SPI硬件接口。


3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，所述步骤c包括：
c1：所述车辆控制系统中的车辆控制系统SPI硬件接口将所述一个或多个远程信号发送至车辆控制系统组件单元；
c2：所述一个或多个远程信号依次通过CIF功能组件、车辆控制系统硬件抽象层并被车内CAN网络的硬件接口所接收。


4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述步骤d包括：
d1：基于一个或多个远程信号确定与所述一个或多个远程信号相对应的车内服务；
d2：确定所述车内服务的反馈信息；
d3：基于所述反馈信息实现对于车身的控制以及反馈信息的传递。


5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述反馈信息的传递至少包括将所述反馈信息传递给所述智能终端。


6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤d中，所述车内服务至少包括如下服务中的任一项：
车锁；
车内仪表盘；
空调；
GPS；
发动机；
油箱；或者
胎压。


7.一种远程控制车内系统的控制装置，其采用权利要求1-6中任一项所述的控制方法实现对于车内系统的控制，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴日赐，
申请(专利权)人：上海麦腾物联网技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31