【技术实现步骤摘要】
一种航空自组织网络路由优化方法
本申请涉及计算机领域，具体涉及一种航空自组织网络路由优化方法。
技术介绍
在航空运输业发展越来越迅猛的今天，航空运输中的通信技术也正面临着前所未有的挑战。随着飞机种类和数量的不断增多，当前的民航通信系统承担的压力也已经趋近饱和。当前，天基网基于卫星通信，覆盖范围广但是使用费用高，时延大而且带宽受限；地基网基于地面基站，覆盖范围小，而为了提高覆盖范围增加基站数量也会导致成本的急剧增长，且地基网无法覆盖大洋上空。对此，移动自组织网络技术的出现给航空运输业通信技术带来了一个全新的解决方案。2006年，Sakhaee首次提出航空自组织网络的概念。飞行中的飞机可以通过机载无线通信装置实现飞机之间的通信，通过这样一点连一点的多跳传输，让有限的基站覆盖到更广的范围。并且飞机间的信息交互也可以提高飞行的安全性，减少相撞概率，提早预警。航空自组织网络，网络便是由基站，飞行无线终端，卫星三者共同构成的通信体系。各节点间以自组织的方式形成网络架构，通过相邻节点直接通信或者非相邻节点转发通信的方式实现信息的交...
【技术保护点】
1.一种航空自组织网络路由优化方法，其特征在于，所述方法包括：/n源节点A0向其他节点分别发送一个分组数据包，并接收其他节点返回的第一消息，所述其他节点包括航空自组织网络中除源节点A0外的其他节点，所述第一消息包含其他节点自身的地址信息；/n源节点A0根据所述第一消息评估链路时延，分别向其他节点发送响应分组数据包，并接收其他节点返回的第二消息，源节点A0计算到达其他节点的时延，所述第二消息包括应答分组数据包；/n对于源节点A0和目的节点A1，源节点A0根据自身到达其他节点的时延，从所有可到达目的节点A1的路径集合中，选取时延最短的最佳路径，并将待发送数据通过所述最佳路径进行...
【技术特征摘要】
1.一种航空自组织网络路由优化方法，其特征在于，所述方法包括：
源节点A0向其他节点分别发送一个分组数据包，并接收其他节点返回的第一消息，所述其他节点包括航空自组织网络中除源节点A0外的其他节点，所述第一消息包含其他节点自身的地址信息；
源节点A0根据所述第一消息评估链路时延，分别向其他节点发送响应分组数据包，并接收其他节点返回的第二消息，源节点A0计算到达其他节点的时延，所述第二消息包括应答分组数据包；
对于源节点A0和目的节点A1，源节点A0根据自身到达其他节点的时延，从所有可到达目的节点A1的路径集合中，选取时延最短的最佳路径，并将待发送数据通过所述最佳路径进行传输，同时也接收其他节点发送的信息，所述目的节点A1为所述其他节点中的一个节点。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，方法还包括：
根据距离服务器端获取数据包的跳数值hopcount，在所述最佳路径中寻找最佳缓存节点；
沿途节点若收到自身前一节点发送的请求信息，则将缓存数据迁移至所述最佳缓存节点，并清除自身的缓存数据，所述沿途节点为最佳路径中的一个节点。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述最佳缓存节点是通过判断最小替换惩罚和缓存收益后，决定缓存返回数据包的节点，所述返回数据包是指节点向请求客户...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑学理，王科翔，邓平煜，王云辉，闫鑫阳，
申请(专利权)人：中国航空无线电电子研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31
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