【技术实现步骤摘要】
转子组件、轮毂电机和车轮
本专利技术涉及电机
，具体而言，涉及一种转子组件、轮毂电机和车轮。
技术介绍
轮毂电机通常为外转子电机，通过将转子与车轮固定，转子旋转时直接驱动车轮旋转，达到省略传动机构的目的。轮毂电机的转子组件套设在定子组件外，定子组件上的绕组通电后产生大量热量。经研究发现，现有的轮毂电机存在如下缺点：1.采用水冷散热，需要在原电机中增加水冷装置，增大了电机重量和体积，减小了电机功率密度，并且散热系统水路设计复杂，存在漏水可能；2.采用自然风冷设计，由于轮毂电机空间狭小，且发热部分(即定子部分)位于电机内部，热量难以传导至外部，难以长时间大功率运行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种转子组件、轮毂电机和车轮，其能够提高热传导效率，从而提高轮毂电机的散热效率。本专利技术的实施例是这样实现的：第一方面，本专利技术实施例提供一种转子组件，其包括：转子主体、转子外壳、散热翅片和安装件，转子主体与转子外壳连接，散热翅片与安装件连接，安装件与...
【技术保护点】
1.一种转子组件，其特征在于，其包括：/n转子主体、转子外壳、散热翅片和安装件，所述转子主体与所述转子外壳连接，所述散热翅片与所述安装件连接；所述安装件与所述转子主体连接且二者在所述转子主体的周向上相对固定，所述散热翅片以及所述安装件能随所述转子主体的转动而转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种转子组件，其特征在于，其包括：
转子主体、转子外壳、散热翅片和安装件，所述转子主体与所述转子外壳连接，所述散热翅片与所述安装件连接；所述安装件与所述转子主体连接且二者在所述转子主体的周向上相对固定，所述散热翅片以及所述安装件能随所述转子主体的转动而转动。
2.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于：
所述散热翅片与所述转子外壳的内侧壁接触。
3.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于：
所述安装件套设于所述转子主体外。
4.根据权利要求3所述的转子组件，其特征在于：
所述安装件具有第一筒段和第二筒段，所述第一筒段的一端与所述第二筒段的一端连接，所述第一筒段套设在所述转子主体外；所述第二筒段为锥形结构，所述第二筒段的内径以及外径沿从所述第一筒段到所述第二筒段的方向上逐渐减...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵泽鹏，冯超，
申请(专利权)人：山西东辉新能源汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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