一种钢丝绳穿件辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种钢丝绳穿件辅助装置。具体技术方案为：一种钢丝绳穿件辅助装置，包括压铆机壳体、设置在压铆机壳体下方的固定座，固定座上设置有穿件辅助机构，穿件辅助机构包括第一手指气缸，第一手指气缸的左手指上固定有第一导向块，右手指上固定有第二导向块，第二导向块上横向设置有通孔，通孔的下方、第二导向块的侧壁上固定有钢丝绳聚拢右爪，聚拢右爪的端部向上弯折，第一导向块的另一端穿过通孔且置于聚拢右爪上方，第一导向块穿过通孔的一端设置有钢丝绳聚拢左爪，聚拢左爪和聚拢右爪相对应。本实用新型专利技术解决了现有技术中钢丝绳铆接后的露头尺寸不一致的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝绳穿件辅助装置
本技术涉及汽车零部件加工设备
，具体涉及一种钢丝绳穿件辅助装置。
技术介绍
升降器是驱动汽车门窗玻璃升降的装置，而两端铆接有卡头的裸钢丝绳又是升降器的重要机构，所以在加工过程中，需要先将成卷的钢丝绳预先切成所需的长度，再在切断后的钢丝绳的两端分别固定铆接件。而现有技术中，在对钢丝绳两端固定铆接件的过程中，由于无法很好的固定钢丝绳的端部，使钢丝绳穿出铆接件的尺寸并不固定，无法保证每个铆接件的露头(露出的钢丝绳)尺寸一致，从而无法保证压铆的质量。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种钢丝绳穿件辅助装置，解决了现有技术中钢丝绳铆接后的露头尺寸不一致的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：本技术公开了一种钢丝绳穿件辅助装置，包括压铆机壳体、设置在压铆机壳体下方的固定座、竖直设置在压铆机壳体内的压铆机构和横向设置在压铆机壳体内的铆接件输送机构，所述固定座上固定有压铆座，所述压铆座上设置有铆接件，所述固定座上、与所述铆接件输送机构相对应的一侧设置有穿件辅助机构和钢丝绳固定机构；所述穿件辅助机构包括第一手指气缸，所述第一手指气缸的左手指上固定有第一导向块，右手指上固定有第二导向块，所述第二导向块上横向设置有通孔，所述通孔的下方、第二导向块的侧壁上固定有钢丝绳聚拢右爪，所述聚拢右爪的端部向上弯折，所述第一导向块的另一端穿过所述通孔且置于所述聚拢右爪上方，所述第一导向块穿过所述通孔的一端设置有钢丝绳聚拢左爪，所述聚拢左爪和聚拢右爪相对应。优选的，所述第一手指气缸固定在气缸安装座上，所述气缸安装座固定在所述固定座上。优选的，所述聚拢左爪和聚拢右爪上分别横向设置有相对应的聚拢槽，所述聚拢左爪上竖直设置有第一卡位凸起和第一卡位凹槽，所述聚拢右爪的弯折位置上竖直设置有与所述聚拢左爪相契合的第二卡位凸起和第二卡位凹槽。优选的，所述钢丝绳固定机构包括第二手指气缸和固定在第二手指气缸的两个手指上的相对应的固定板，所述第二手指气缸的侧壁上固定有连接件，所述连接件的另一端固定有第一滑动气缸，所述第一滑动气缸固定在所述固定座上。优选的，两个所述固定板之间的通道与所述聚拢左爪和聚拢右爪之间的通道相对应，同时与所述压铆座上的卡槽相对应，所述聚拢左爪和聚拢右爪设置在两个所述固定板与所述压铆座之间。优选的，所述压铆机构包括固定在所述压铆机壳体内的气缸，所述气缸的输出端固定有铆压座，所述铆压座的底部固定有铆压头，所述铆压头与所述铆接件上下对应。优选的，所述铆接件输送机构包括设置在所述压铆机壳体内的第二滑动气缸，所述第二滑动气缸的输出端固定有铆接件输送筒，所述铆接件输送筒与所述压铆座上的卡槽相对应，使铆接件输送筒能够将铆接件输送至所述压铆座上的卡槽内。优选的，所述压铆座上的卡槽和铆接件输送筒相对应。优选的，所述压铆座与铆接件输送筒之间设置有限位槽，所述限位槽固定在所述固定座上，所述限位槽与铆接件输送筒相对应。本技术具备以下有益效果：1.本技术采用穿件辅助装置对钢丝绳进行辅助固定，具体为：在第一手指气缸的两个手指上分别连接第一导向块和第二导向块，第一导向块从第二导向块上的通孔穿过，使第一导向块能够在通孔内来回滑动，同时，在第一导向块的端部固定有聚拢左爪，在第二导向块的侧壁上固定聚拢右爪，聚拢右爪的竖直端与聚拢左爪相对应，且聚拢左爪置于聚拢右爪的上方，能够在聚拢右爪上来回滑动。当第一手指气缸驱动，会带着第一导向块和第二导向块相互靠拢，此时，固定在第一导向块上的聚拢左爪和固定在第二导向块上的聚拢右爪也相互靠拢，从而完成对钢丝绳的聚拢和固定。2.本技术为了进一步的固定钢丝绳，在聚拢左爪和聚拢右爪相对应的端面上分别设置有相对应的两个聚拢槽，当聚拢右爪和聚拢左爪聚拢后，两个聚拢槽则会合并成一个柱形通道，能够刚好卡住钢丝绳，使经过聚拢右爪和聚拢左爪卡住的钢丝绳不仅被拉直，还增加了钢丝绳的拉紧力，从而避免了钢丝绳的端部有一定的弧度，导致在穿件过程中，钢丝绳从铆接件露出的部分尺寸不一致，从而影响钢丝绳的穿件质量。附图说明图1为本技术在压铆机上的结构示意图；图2为图1中的A局部放大图；图3为穿件辅助机构的立体图；图4为图3的主视图；图5为图3的俯视图；图中：压铆机壳体1、固定座2、压铆座3、铆接件4、第一手指气缸5、第一导向块6、第二导向块7、聚拢右爪8、聚拢左爪9、气缸安装座10、聚拢槽11、第一卡位凸起12、第一卡位凹槽13、第二卡位凸起14、第二卡位凹槽15、第二手指气缸16、固定板17、连接件18、第一滑动气缸19、气缸20、铆压座21、铆压头22、第二滑动气缸23、铆接件输送筒24、限位槽25。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。若未特别指明，实施举例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。参考图1-图5，本技术公开了一种钢丝绳穿件辅助装置，包括压铆机壳体1、设置在压铆机壳体1下方的固定座2、竖直设置在压铆机壳体1内的压铆机构和横向设置在压铆机壳体1内的铆接件输送机构，固定座2上固定有压铆座3，压铆座3上设置有铆接件4，固定座3上、与铆接件输送机构相对应的一侧设置有穿件辅助机构和钢丝绳固定机构。穿件辅助机构设置在钢丝绳固定机构和铆接件输送机构之间的位置，穿件辅助机构主要是为了辅助钢丝绳固定机构对钢丝绳进行进一步的固定，避免钢丝绳在钢丝绳固定机构上打滑，或者钢丝绳的端部有一定的弧度，影响穿件质量。穿件辅助机构固定在固定座2上，而钢丝绳固定机构则通过连接件18与第一滑动气缸19连接，而第一滑动气缸19则固定在固定座2上。穿件辅助机构包括第一手指气缸5，第一手指气缸5固定在气缸安装座10上，气缸安装座10固定在固定座2上。第一手指气缸5的左手指上固定有第一导向块6，右手指上固定有第二导向块7，第二导向块7上横向设置有通孔，通孔的下方、第二导向块7的侧壁上固定有钢丝绳聚拢右爪8，聚拢右爪8的端部向上弯折，第一导向块6的另一端穿过通孔且置于聚拢右爪8上方，第一导向块6穿过通孔的一端设置有钢丝绳聚拢左爪9，聚拢左爪9和聚拢右爪8相对应。聚拢左爪9和聚拢右爪8上分别横向设置有相对应的聚拢槽11，聚拢左爪9上竖直设置有第一卡位凸起12和第一卡位凹槽13，聚拢右爪8的弯折位置上竖直设置有与聚拢左爪9相契合的第二卡位凸起14和第二卡位凹槽15。应该理解的是：第一导向块6呈L型，横向固定在第一手指气缸5的左手指上，而第二导向块7上横向设置有供第一导向块6穿过的通孔。聚拢右爪8同样为L型，竖直固定在第二导向块7的侧壁上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢丝绳穿件辅助装置，包括压铆机壳体（1）、设置在压铆机壳体（1）下方的固定座（2）、竖直设置在压铆机壳体（1）内的压铆机构和横向设置在压铆机壳体（1）内的铆接件输送机构，其特征在于：所述固定座（2）上固定有压铆座（3），所述压铆座（3）上设置有铆接件（4），所述固定座（2）上、与所述铆接件输送机构相对应的一侧设置有穿件辅助机构和钢丝绳固定机构；/n所述穿件辅助机构包括第一手指气缸（5），所述第一手指气缸（5）的左手指上固定有第一导向块（6），右手指上固定有第二导向块（7），所述第二导向块（7）上横向设置有通孔，所述通孔的下方、第二导向块（7）的侧壁上固定有钢丝绳聚拢右爪（8），所述聚拢右爪（8）的端部向上弯折，所述第一导向块（6）的另一端穿过所述通孔且置于所述聚拢右爪（8）上方，所述第一导向块（6）穿过所述通孔的一端设置有钢丝绳聚拢左爪（9），所述聚拢左爪（9）和聚拢右爪（8）相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢丝绳穿件辅助装置，包括压铆机壳体（1）、设置在压铆机壳体（1）下方的固定座（2）、竖直设置在压铆机壳体（1）内的压铆机构和横向设置在压铆机壳体（1）内的铆接件输送机构，其特征在于：所述固定座（2）上固定有压铆座（3），所述压铆座（3）上设置有铆接件（4），所述固定座（2）上、与所述铆接件输送机构相对应的一侧设置有穿件辅助机构和钢丝绳固定机构；
所述穿件辅助机构包括第一手指气缸（5），所述第一手指气缸（5）的左手指上固定有第一导向块（6），右手指上固定有第二导向块（7），所述第二导向块（7）上横向设置有通孔，所述通孔的下方、第二导向块（7）的侧壁上固定有钢丝绳聚拢右爪（8），所述聚拢右爪（8）的端部向上弯折，所述第一导向块（6）的另一端穿过所述通孔且置于所述聚拢右爪（8）上方，所述第一导向块（6）穿过所述通孔的一端设置有钢丝绳聚拢左爪（9），所述聚拢左爪（9）和聚拢右爪（8）相对应。


2.根据权利要求1所述的一种钢丝绳穿件辅助装置，其特征在于：所述第一手指气缸（5）固定在气缸安装座（10）上，所述气缸安装座（10）固定在所述固定座（2）上。


3.根据权利要求1所述的一种钢丝绳穿件辅助装置，其特征在于：所述聚拢左爪（9）和聚拢右爪（8）上分别横向设置有相对应的聚拢槽（11），所述聚拢左爪（9）上竖直设置有第一卡位凸起（12）和第一卡位凹槽（13），所述聚拢右爪（8）的弯折位置上竖直设置有与所述聚拢左爪（9）相契合的第二卡位凸起（14）和第二卡位凹槽（15）。


4.根据权利要求1所述的一种钢丝绳穿件辅助装置，其特征在于：所述钢丝绳固定机构包括第二手指气缸（16）和固定在第二手指气缸（16）的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜文希，庄建荣，
申请(专利权)人：上海声佳汽车零部件有限公司，上海实业交通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31