一种七挡行星自动变速器制造技术

本发明专利技术提供了一种车辆驱动系统的七挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有六个、制动器有四个、离合器有三个。与现有技术相比，本发明专利技术的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和三个离合器的方案，实现七个前进挡和六个倒挡，倒挡的挡位多、传动比范围宽。本发明专利技术便于实现简单换挡控制和紧凑结构，减少了控制难度和自动变速器的体积和重量。

【技术实现步骤摘要】
一种七挡行星自动变速器
本专利技术属于车辆传动
，具体涉及公路或非公路车辆用一种七挡行星自动变速器。
技术介绍
作为车辆用行星自动变速器，内燃机等动力经液力变矩器传至行星自动变速器的输入轴，按当前挡位变速后，将动力从输出轴输出，并经差速器传至左、右驱动轮，而行星自动变速器大部分由多个行星排、制动器和离合器组成。目前，主流的车辆用七挡行星自动变速器基本在原有六挡行星自动变速器基础上增加一个行星排来获得，倒挡的挡位少、传动比范围窄；为此，需寻找一种比当前的行星自动变速器具有更多倒挡的七挡行星自动变速器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆用七挡行星自动变速器，该自动变速器利用四个行星排、四个制动器和三个离合器实现七个前进挡和六个倒挡，倒挡的挡位多、传动比范围宽，可满足车辆的使用要求。本专利技术提供的一种七挡行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件1、输出构件2，连接构件、制动器和离合器；其特征在于，所述行星排有四个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4；连接构件有六个，分别为连接构件3、连接构件4、连接构件5、连接构件6、连接构件7和连接构件8；制动器有四个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3和制动器B4；离合器有三个，分别为离合器C1、离合器C2和离合器C3。所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与输入构件1、连接构件4和连接构件3连接；所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与连接构件4、连接构件5和连接构件8连接；所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件7、连接构件8和连接构件5连接；所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件8、连接构件6和输出构件2连接；所述输入构件1连接行星排PGS1的太阳轮S1、离合器C1的内毂和离合器C2的外毂；所述输出构件2连接行星排PGS4的齿圈R4和离合器C3的外毂；所述连接构件3连接行星排PGS1的齿圈R1和制动器B1的内毂；所述连接构件4连接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2和制动器B2的内毂；所述连接构件5连接行星排PGS2的行星架CA2、行星排PGS3的齿圈R3、制动器B3的内毂和离合器C2的内毂；所述连接构件6连接行星排PGS4的行星架CA4和制动器B4的内毂；所述连接构件7连接行星排PGS3的太阳轮S3和离合器C1的外毂；所述连接构件8连接行星排PGS2的齿圈R2、行星排PGS3的行星架CA3、行星排PGS4的太阳轮S4和离合器C3的内毂；所述制动器B1用于制动连接构件3；所述制动器B2用于制动连接构件4；所述制动器B3用于制动连接构件5；所述制动器B4用于制动连接构件6；所述离合器C1连接连接构件7和输入构件1；所述离合器C2连接输入构件1和连接构件5；所述离合器C3连接输出构件2和连接构件8。有益效果：本专利技术的七挡行星自动变速器，采用四个行星排、四个制动器和三个离合器的方案实现七个前进挡和六个倒挡，倒挡传动比范围可达到5.531。四个行星排的k值在1.5～2.6范围内，便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。附图说明图1为七挡行星自动变速器各构件连接关系示意图。图中PGS1～PGS4为四个行星排，S1～S4为四个太阳轮，CA1～CA4为四个行星架，R1～R4为四个齿圈，B1～B4为四个制动器，C1～C3为三个离合器，1为输入构件、2为输出构件、3～8为连接构件。具体实施方式下面结合附图并举实施例，对本专利技术进行详细描述。本专利技术提供的七挡行星自动变速器适用于车辆传动系统。其中，各个行星排按顺序排列，各个行星排之间利用连接构件连接，输入轴与输入构件1相连，一般为液力变矩器的涡轮轴，用于将发动机的动力经液力变矩器传至行星自动变速器。输出轴与输出构件2连接，通过分动器或差速器将动力传至前、后桥或左、右驱动轮。该行星自动变速器相对于旋转中心是完全对称的，图1中省略了旋转中心的下半部分，以下描述时不再作出说明。如图1所示的七挡行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件1、输出构件2，连接构件、制动器和离合器。所述行星排有四个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4；连接构件有六个，分别为连接构件3、连接构件4、连接构件5、连接构件6、连接构件7和连接构件8；制动器有四个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3和制动器B4；离合器有三个，分别为离合器C1、离合器C2和离合器C3。所述的每个行星排分别包括太阳轮、行星架和齿圈。所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与输入构件1、连接构件4和连接构件3连接；所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与连接构件4、连接构件5和连接构件8连接；所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件7、连接构件8和连接构件5连接；所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件8、连接构件6和输出构件2连接；所述输入构件1连接行星排PGS1的太阳轮S1、离合器C1的内毂和离合器C2的外毂；所述输出构件2连接行星排PGS4的齿圈R4和离合器C3的外毂；所述连接构件3连接行星排PGS1的齿圈R1和制动器B1的内毂；所述连接构件4连接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2和制动器B2的内毂；所述连接构件5连接行星排PGS2的行星架CA2、行星排PGS3的齿圈R3、制动器B3的内毂和离合器C2的内毂；所述连接构件6连接行星排PGS4的行星架CA4和制动器B4的内毂；所述连接构件7连接行星排PGS3的太阳轮S3和离合器C1的外毂；所述连接构件8连接行星排PGS2的齿圈R2、行星排PGS3的行星架CA3、行星排PGS4的太阳轮S4和离合器C3的内毂；所述制动器B1用于制动连接构件3；所述制动器B2用于制动连接构件4；所述制动器B3用于制动连接构件5；所述制动器B4用于制动连接构件6；所述离合器C1连接连接构件7和输入构件1；所述离合器C2连接输入构件1和连接构件5；所述离合器C3连接输出构件2和连接构件8。所述行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4均为单星行星排。制动器B1～B4和离合器C1～C3为多片式摩擦操纵件，利用液压油驱动活塞进行加压；也可以是滑动齿套或联轴器或爪牙离合器或其它可控而选择分离与结合的装置。各挡的操纵方案如表1所示。表1七挡行星自动变速器各挡实现方式及相应传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种七挡行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件(1)、输出构件(2)，连接构件、制动器和离合器，其特征在于：所述行星排有四个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4；所述连接构件有六个，分别为连接构件(3)、连接构件(4)、连接构件(5)、连接构件(6)、连接构件(7)和连接构件(8)；所述制动器有四个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3和制动器B4；所述离合器有三个，分别为离合器C1、离合器C2和离合器C3；/n所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与输入构件(1)、连接构件(4)和连接构件(3)连接；/n所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与连接构件(4)、连接构件(5)和连接构件(8)连接；/n所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件(7)、连接构件(8)和连接构件(5)连接；/n所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件(8)、连接构件(6)和输出构件(2)连接；/n所述输入构件(1)连接行星排PGS1的太阳轮S1、离合器C1的内毂和离合器C2的外毂；/n所述输出构件(2)连接行星排PGS4的齿圈R4和离合器C3的外毂；/n所述连接构件(3)连接行星排PGS1的齿圈R1和制动器B1的内毂；/n所述连接构件(4)连接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2和制动器B2的内毂；/n所述连接构件(5)连接行星排PGS2的行星架CA2、行星排PGS3的齿圈R3、制动器B3的内毂和离合器C2的内毂；/n所述连接构件(6)连接行星排PGS4的行星架CA4和制动器B4的内毂；/n所述连接构件(7)连接行星排PGS3的太阳轮S3和离合器C1的外毂；/n所述连接构件(8)连接行星排PGS2的齿圈R2、行星排PGS3的行星架CA3、行星排PGS4的太阳轮S4和离合器C3的内毂；/n所述制动器B1用于制动连接构件(3)；/n所述制动器B2用于制动连接构件(4)；/n所述制动器B3用于制动连接构件(5)；/n所述制动器B4用于制动连接构件(6)；/n所述离合器C1连接连接构件(7)和输入构件(1)；/n所述离合器C2连接输入构件(1)和连接构件(5)；/n所述离合器C3连接输出构件(2)和连接构件(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种七挡行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件(1)、输出构件(2)，连接构件、制动器和离合器，其特征在于：所述行星排有四个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4；所述连接构件有六个，分别为连接构件(3)、连接构件(4)、连接构件(5)、连接构件(6)、连接构件(7)和连接构件(8)；所述制动器有四个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3和制动器B4；所述离合器有三个，分别为离合器C1、离合器C2和离合器C3；
所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与输入构件(1)、连接构件(4)和连接构件(3)连接；
所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与连接构件(4)、连接构件(5)和连接构件(8)连接；
所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件(7)、连接构件(8)和连接构件(5)连接；
所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件(8)、连接构件(6)和输出构件(2)连接；
所述输入构件(1)连接行星排PGS1的太阳轮S1、离合器C1的内毂和离合器C2的外毂；
所述输出构件(2)连接行星排PGS4的齿圈R4和离...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明成，王佳婧，毛润，刘振杰，李慧渊，李晋，宋振川，王叶，钟超杰，高子茵，邹武俊，冯光军，石彦辉，韩宇石，李吉元，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11