一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥制造技术

本发明专利技术公开了一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥，包括常规平板车本体，其特征在于：还包括平板车本体锁紧机构、模块式操纵平台、液压升降装置、液压锁紧装置、液压伸展装置和箱式折叠钢便桥。本发明专利技术，在折叠时占用空间小，便于携带和运输。本发明专利技术适用于所有的车辆和行人通行，能够适合在各种复杂地形快速架钢便桥，解决各种复杂的燃眉之急，尤其适用于高速公路交通事故快速疏导车流，战争爆破导致的道路桥梁损毁，交通枢纽拥堵疏通，自然灾害导致的地形改变、偏僻复杂地形的快速架桥通过。

【技术实现步骤摘要】
一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥
本专利技术涉及交通灾难领域，尤其涉及一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥。
技术介绍
自然灾害如山体塌方、水流冲刷，或爆破轰炸等原因，原来可以方便通行的地方就会变得无法通行，尤其是救援车队和逃难人员无法通行和疏散，其后果也是灾难性的，另外，由于地形的问题，也存在大量的人们和车辆想要临时通行而又无法通行的情况，另外，封闭道路（如高速公路）、交通枢纽等车流量特别大的区域，即巨大车流量或人流量是临时性的，持续时间短，不适合在那里造桥，但当前情况紧急，严重影响大批人民群众的生命和财产安全。另外，交通事故、人为破坏、意外事件等存在突发性，地点不确定性，危害大小不确定，常规疏导方案不确定能否有效，适不适合当地的地质环境等，都很难说。钢便桥是桥梁建设的基础，是桥梁上部构造中钢筋、混凝土和模板等材料运输的通道，钻机、吊车和施工车辆等机械设备进场或转场也均采用钢便桥作为通道，目前的钢便桥作为临时通道，通常是直接将钢便桥的端部埋入土里，由于钻机、吊车和施工车辆等机械设备均具有较大的自重，在这些设备从钢便桥上通过时，对钢便桥存在较大的水平推力，容易使钢便桥发生水平位移，在使用过程中，钢便桥的端部容易松脱，存在安全隐患。钢便桥是最常见的临时桥梁结构，其具备承载大、施工速度快的优点，在道路施工中得到广泛应用。然而目前一些道路抢修的跨度较大，因此所需的钢便桥桥体长度大，同时因桥体的强度需因跨度的增加而加强，因此整个钢便桥的运输难度极大，鉴于上述现有的钢便桥存在的缺陷，本专利技术人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种组合钢便桥，使其更具有实用性。本专利技术，适用于所有的车辆和行人通行，能够适合在各种复杂地形快速架钢便桥，解决各种复杂的燃眉之急，尤其适用于高速公路交通事故快速疏导车流，战争爆破导致的道路桥梁损毁，交通枢纽拥堵疏通，自然灾害导致的地形改变、偏僻复杂地形的快速架桥通过。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥，适用于所有的玩具车型，在折叠时占用空间小，便于携带和运输。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥，包括常规平板车本体，还包括尺寸距离测量装置，平板车本体锁紧机构、模块式操纵平台、液压升降装置、液压锁紧装置、液压伸展装置和箱式折叠钢便桥；平板车本体锁紧机构：位于常规平板车本体的平板周侧，用于锁紧或解锁模块式操纵平台和箱式折叠钢便桥；液压升降装置：位于常规平板车本体的平板周侧，向上伸缩的为用于支撑箱式折叠钢便桥，向下伸缩的为用于支撑目的地地表，强力支撑稳固工作中的车体和钢便桥；模块式操纵平台：设置有控制液压动作系统的操作面板，通过操作面板控制液压升降装置、液压锁紧装置和液压伸展装置运动；液压伸展装置：连接在箱式折叠钢便桥的旋转折叠关节处，通过伸缩，驱动箱式折叠钢便桥伸张展开或收缩折叠；液压锁紧装置：设置在液压升降装置和液压伸展装置的侧面，用于锁紧处于伸展受力工作状态的液压升降装置和液压伸展装置，避免常规平板车本体和箱式折叠钢便桥正常工作中外力冲击过大时，液压升降装置和液压伸展装置漏油泄压回退，产生不安全因素；箱式折叠钢便桥：下部为型钢骨架加强的承重箱体，内部空间可用于运输储存物资，通过平板车本体锁紧机构与常规平板车本体的平板部位紧固锁紧或解锁分离，上部为多节可折叠的承重钢板，所述承重钢板能够通过旋转轴沿车头车尾方向翻转折叠，构成连接头尾两侧地表的临时桥梁。优选的，所述液压升降装置设置有支撑地表的支撑垫，通过万向节与液压升降装置的液压伸缩杆连接，所述支撑垫采用金属材质，与地表接触的表面中部设置有内凹，内凹中设置有带孔的橡胶防撞止滑垫，所述橡胶防撞止滑垫突出支撑垫表面。优选的，所述箱式折叠钢便桥的承重钢板包括箱顶承重板，延伸承重板和地表搭接板，所述箱式折叠钢便桥顶部沿车身两侧设置有翻转折叠栏杆，通过插销或卡勾进行连接。优选的，所述翻转折叠栏杆上设置有交通标识，所述交通标识设置有散光反射材料和或荧光材料。优选的，所述延伸承重板和地表搭接板沿车身两侧边缘设置有通孔，朝箱式折叠钢便桥内侧的一端通过风道与安装在箱内的空气压缩机连接，外侧的一端与布条或可透气防爆的软袋连接，所述布条或可透气防爆的软袋设置有含散光反射材料和或荧光材料的交通标识。优选的，所述布条或可透气防爆的软袋嵌套卷曲的钢丝或薄钢条，所述空气压缩机充气，在气流或气压的作用下，所述布条或可透气防爆的软袋克服钢丝或薄钢条的卷曲力，成为立起的交通标识，所述空气压缩机停止充气，钢丝或薄钢条的卷曲力将布条或可透气防爆的软袋卷起收藏。优选的，所述液压锁紧装置一端通过液压管路连接控制液压动作系统，另一端在伸缩杆头部设置有抱夹装置，所述抱夹装置能够通过紧固件夹紧防滑或设置有可变形刚性材料的变形力压紧防滑处于伸出支撑受力状态的液压升降装置和液压伸展装置的伸缩杆或支撑垫，所述抱夹装置、可变形刚性材料及与之接触的伸缩杆的接触表面设置有凸凹防滑纹理。优选的，所述液压伸展装置一端通过旋转轴与箱式折叠钢便桥、常规平板车本体或箱顶承重板，延伸承重板连接，另一端通过旋转轴与延伸承重板或地表搭接板连接，随着液压伸展装置的伸缩头的伸缩，折叠展开进行造路或收回折叠，以备下次使用。优选的，所述模块式操纵平台方便拆装，安装于车头驾驶室或箱式折叠钢便桥内部，平台的操作按钮与液压系统的驱动装置连接，所述驱动装置控制液压油路中压力油的运动方向，迫使液压升降装置、液压锁紧装置、液压伸展装置运动，实现锁紧、解锁、支撑和还原。优选的，所述平板车本体锁紧机构设置有夹头，通过旋转轴与常规平板车本体或箱式折叠钢便桥连接，所述夹头与液压伸展装置的第一端连接，所述液压伸展装置的第二端与常规平板车本体或箱式折叠钢便桥连接，通过液压伸展装置的伸缩完成夹紧或松脱。本专利技术的有益效果是：本专利技术自行钢便桥为模块化设计，直接借用现有的普通平板车，适用于所有的车辆和行人通行，能够适合在各种复杂地形快速架钢便桥，解决各种复杂的燃眉之急，尤其适用于高速公路交通事故快速疏导车流，战争爆破导致的道路桥梁损毁，交通枢纽拥堵疏通，自然灾害导致的地形改变、偏僻复杂地形的快速架桥通过。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术涉及的自行钢便桥侧视结构位置分步示意图；图2为本专利技术涉及的自行钢便桥后视结构位置分步示意图；图3为本专利技术涉及的自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥，包括常规平板车本体（1），其特征在于：还包括尺寸距离测量装置（2），平板车本体锁紧机构（3）、模块式操纵平台（4）、液压升降装置（5）、液压锁紧装置（6）、液压伸展装置（7）和箱式折叠钢便桥（8）；/n平板车本体锁紧机构（3）：位于常规平板车本体（1）的平板周侧，用于锁紧或解锁模块式操纵平台（4）和箱式折叠钢便桥（8）；/n液压升降装置（5）：位于常规平板车本体（1）的平板周侧，向上伸缩的为用于支撑箱式折叠钢便桥（8），向下伸缩的为用于支撑目的地地表，强力支撑稳固工作中的车体和钢便桥；/n模块式操纵平台（4）：设置有控制液压动作系统的操作面板，通过操作面板控制液压升降装置、液压锁紧装置和液压伸展装置运动；/n液压伸展装置（7）：连接在箱式折叠钢便桥（8）的旋转折叠关节处，通过伸缩，驱动箱式折叠钢便桥伸张展开或收缩折叠；/n液压锁紧装置（6）：设置在液压升降装置（5）和液压伸展装置（7）的侧面，用于锁紧处于伸展受力工作状态的液压升降装置（5）和液压伸展装置（7），避免常规平板车本体（1）和箱式折叠钢便桥（8）正常工作中外力冲击过大时，液压升降装置（5）和液压伸展装置（7）漏油泄压回退，产生不安全因素；/n箱式折叠钢便桥（8）：下部为型钢骨架加强的承重箱体（801），内部空间可用于运输储存物资，通过平板车本体锁紧机构（3）与常规平板车本体（1）的平板部位紧固锁紧或解锁分离，上部为多节可折叠的承重钢板（802），所述承重钢板（802）能够通过旋转轴沿车头车尾方向翻转折叠，构成连接头尾两侧地表的临时桥梁。/n...

【技术特征摘要】
1.一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥，包括常规平板车本体（1），其特征在于：还包括尺寸距离测量装置（2），平板车本体锁紧机构（3）、模块式操纵平台（4）、液压升降装置（5）、液压锁紧装置（6）、液压伸展装置（7）和箱式折叠钢便桥（8）；
平板车本体锁紧机构（3）：位于常规平板车本体（1）的平板周侧，用于锁紧或解锁模块式操纵平台（4）和箱式折叠钢便桥（8）；
液压升降装置（5）：位于常规平板车本体（1）的平板周侧，向上伸缩的为用于支撑箱式折叠钢便桥（8），向下伸缩的为用于支撑目的地地表，强力支撑稳固工作中的车体和钢便桥；
模块式操纵平台（4）：设置有控制液压动作系统的操作面板，通过操作面板控制液压升降装置、液压锁紧装置和液压伸展装置运动；
液压伸展装置（7）：连接在箱式折叠钢便桥（8）的旋转折叠关节处，通过伸缩，驱动箱式折叠钢便桥伸张展开或收缩折叠；
液压锁紧装置（6）：设置在液压升降装置（5）和液压伸展装置（7）的侧面，用于锁紧处于伸展受力工作状态的液压升降装置（5）和液压伸展装置（7），避免常规平板车本体（1）和箱式折叠钢便桥（8）正常工作中外力冲击过大时，液压升降装置（5）和液压伸展装置（7）漏油泄压回退，产生不安全因素；
箱式折叠钢便桥（8）：下部为型钢骨架加强的承重箱体（801），内部空间可用于运输储存物资，通过平板车本体锁紧机构（3）与常规平板车本体（1）的平板部位紧固锁紧或解锁分离，上部为多节可折叠的承重钢板（802），所述承重钢板（802）能够通过旋转轴沿车头车尾方向翻转折叠，构成连接头尾两侧地表的临时桥梁。


2.根据权利要求1所述的一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥，其特征在于：所述液压升降装置（5）设置有支撑地表的支撑垫（501），通过万向节（502）与液压升降装置的液压伸缩杆（503）连接，所述支撑垫采用金属材质，与地表接触的表面中部设置有内凹（5011），内凹中设置有带孔的橡胶防撞止滑垫（5012），所述橡胶防撞止滑垫（5012）突出支撑垫表面。


3.根据权利要求1所述的一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥，其特征在于：所述箱式折叠钢便桥（8）的承重钢板（802）包括箱顶承重板（8021），延伸承重板（8022）和地表搭接板（8023），所述箱式折叠钢便桥（8）顶部沿车身两侧设置有翻转折叠栏杆（803），通过插销或卡勾进行连接。


4.根据权利要求3所述的一种利于实战快速通行疏导的自行钢便桥，其特征在于：所述翻转折叠栏杆（803）上设置有交通标识（8031），所述交通标识（8031）设置有散光反射材料和/或荧光...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小杰，张远大，方刚，秦九爱，闫龙，陈康，陈业新，李仁义，
申请(专利权)人：江苏万成钢构科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32