一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架制造技术

本发明专利技术涉及机械加工领域，具体涉及一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，包括挂载部，所述的挂载部包括水平布置的安装梁，安装梁的一端设置有安装座，安装梁上设置有安装杆，安装杆、安装梁的长度方向保持一致，安装杆转动安装在安装梁上，安装杆的杆身上间隔设置挂钩，挂钩的钩体部延伸至安装梁的外侧；该挂架还包括调节单元，调节单元调节安装杆进行转动和姿态的固定。该装置结构合理，操作方便，能够在装配车辆零件时，调节挂钩的姿态进行装配；在进入抛丸机处理车辆零件时，对挂钩的姿态进行固定，满足实际生产要求，提高自动化生产的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架
本专利技术涉及机械加工自动化生产领域，具体涉及一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架。
技术介绍
车辆零部件在装配过程中，有些装配设备需要对挂钩的姿态进行调节，以适应挂载设备的挂载需求，而在抛丸处理过程中需要对挂钩的姿态进行固定，以适应抛丸处理的需求。现有的挂载件能够实现对挂钩调节以满足上述需求，但是只是针对现有的间距固定式挂架，对于间距可调的挂架还无法实现。因此迫切需要一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，满足生产所需，提高生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，能够在装配车辆零件时，调节挂钩的姿态进行装配；在进入抛丸机处理车辆零件时，对挂钩的姿态进行固定，满足实际生产要求，提高自动化生产的生产效率。本专利技术采取的技术方案具体如下：一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，包括挂载部，所述的挂载部包括水平布置的安装梁，安装梁的一端设置有安装座，安装梁上设置有安装杆，安装杆、安装梁的长度方向保持一致，安装杆转动安装在安装梁上，安装杆的杆身上间隔设置挂钩，挂钩的钩体部延伸至安装梁的外侧；还包括调节单元，调节单元调节安装杆进行转动和姿态的固定。优选地，安装杆在安装梁的两外侧分别设置，调节单元对应安装梁设置。优选地，调节单元与安装杆靠近安装座一侧的端部相对应布置。优选地，调节单元包括调节安装杆进行转动的A调节部，A调节部包括A调节杆，A调节杆一端与安装杆相连接，通过改变A调节杆的姿态实现安装杆的转动调节。优选地在挂架上、下移动的过程中，通过驱动面抵靠的方式抵靠A调节杆的另一端来实现对A调节杆的姿态的改变。优选地，A调节杆倾斜布置，A调节杆与安装杆相连接的一端高度较低，A调节杆的另一端记为抵靠端，抵靠端指向安装梁的上方倾斜延伸设置。优选地，两安装杆上的A调节杆呈X状布置，A调节杆的抵靠端延伸至另一安装杆的外侧。优选地，安装梁的两端和中部设置用于装配安装杆的安装耳。优选地，调节单元还包括对安装杆的姿态进行锁紧的A锁紧部。优选地，A调节杆与复位组件相连接。优选地，挂架还包括挂架本体，挂载部沿着挂架本体的高度方向间隔可拆卸式布置。优选地，复位组件为B弹簧构成。本专利技术取得的技术效果为：本专利技术提供的一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，满足间距调节的同时，能够在装配车辆零件时，调节挂钩的姿态；在进入抛丸机处理车辆零件时，对挂钩的姿态进行固定，满足实际生产要求，提高自动化生产的生产效率。附图说明图1为本专利技术提供的一种挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架的的结构示意图；图2为挂架挂载部上安装座内的结构示意图；图3为调节单元上锁紧部的结构示意图；图4为在A调节杆端部设置的同步组件的结构示意图；图5为安装杆的结构示意图；图6为装配了挂架的挂具整体示意图；图7为挂架本体的挂结构示意图；图8为安装座的结构示意图；图9为插板的结构示意图；图10为挂具本体的结构示意图。各附图标号对应关系如下：1000-挂架本体、1100-B1装配孔、1200-B2装配孔、1300-卡槽、1400-插板、1500调节丝杆、2000-挂载部、2100-安装梁、2110-安装耳、2200-安装座、2210-调节单元、2211-A调节杆、2211a-锁紧调节件、2212-A锁紧部、2212a-棘轮、2212b-棘爪、2212c-A弹簧、2212d-A铰接轴、2213-B弹簧、2214-A套环、2214a-A同步件、2214b-C抵推块、2220-A连接爪、2230-B连接爪、2300-安装杆、2310-挂钩、2320-B同步件、3000-挂具本体、3100-装配条。具体实施方式为了使本专利技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本专利技术进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本专利技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本专利技术具体请求的保护范围进行严格限定。如图1至图10所示，本专利技术的实施例提供了一种挂钩2310姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，包括挂载部2000，所述的挂载部2000包括水平布置的安装梁2100，安装梁2100的一端设置有安装座2200，安装梁2100上设置有安装杆2300，安装杆2300、安装梁2100的长度方向保持一致，安装杆2300转动安装在安装梁2100上，安装杆2300的杆身上间隔设置挂钩2310，挂钩2310的钩体部延伸至安装梁2100的外侧；该挂架还包括调节单元2210，调节单元2210调节安装杆2300进行转动和姿态的固定。本实施例提供的挂架能够在装配车辆零件时，调节挂钩2310的姿态进行装配；在进入抛丸机处理车辆零件时，对挂钩2310的姿态进行固定，满足实际生产要求，提高自动化生产的生产效率。如图1所示，安装杆2300在安装梁2100的两外侧分别设置，调节单元2210对应安装梁2100设置。安装梁2100两外侧设置两排安装杆2300可以增加挂载零件个数，提高效率。如图2所示，调节单元2210与安装杆2300靠近安装座2200一侧的端部相对应布置。调节单元2210调节安装杆2300转动，所以需要相互对应布置；布置在安装杆2300靠近安装座2200的一侧端部可以避免挂架下行时，与装配车辆零件的装配装置产生干扰，位置合理。如图2所示，调节单元2210包括调节安装杆2300进行转动的A调节部，A调节部包括A调节杆2211，A调节杆2211一端与安装杆2300相连接，通过改变A调节杆2211的姿态实现安装杆2300的转动调节。本实施例是将挂钩2310固定在安装杆2300上，通过转动安装杆2300来实现对挂钩2310的转动调节，安装杆2300的转动通过A调节杆2211调节。通过驱动面抵靠的方式抵靠A调节杆2211的另一端来实现对A调节杆2211的姿态的改变。在本实施例实施过程中，挂架会下行移至装配工位处装配车辆零件，在其下行的路径上设置驱动面，在下行时，驱动面抵靠A调节杆2211另一端改变A调节杆2211姿态，进而调节安装杆2300转动。如图2所示，A调节杆2211倾斜布置，A调节杆2211与安装杆2300相连接的一端高度较低，A调节杆2211的另一端记为抵靠端，抵靠端指向安装梁2100的上方倾斜延伸设置。本实施例中安装杆2300设置在安装梁2100两外侧下方，A调节杆2211倾斜布置有利于节省空间。如图2所示，两安装杆2300上的A调节杆2211呈X状布置，A调节杆2211的抵靠端延伸至另一安装杆2300的外侧。X状布置不仅有利于节省空间，而且可以保障A调节杆2211调节两安装杆2300同步方向转动。设置A调节杆2211的抵靠端延伸至另一安装杆2300的外侧是为了方便驱动面与抵靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，其特征在于：包括挂载部，所述的挂载部包括水平布置的安装梁，安装梁的一端设置有安装座，安装梁上设置有安装杆，安装杆、安装梁的长度方向保持一致，安装杆转动安装在安装梁上，安装杆的杆身上间隔设置挂钩，挂钩的钩体部延伸至安装梁的外侧；/n还包括调节单元，调节单元调节安装杆进行转动和姿态的固定。/n

【技术特征摘要】
1.挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，其特征在于：包括挂载部，所述的挂载部包括水平布置的安装梁，安装梁的一端设置有安装座，安装梁上设置有安装杆，安装杆、安装梁的长度方向保持一致，安装杆转动安装在安装梁上，安装杆的杆身上间隔设置挂钩，挂钩的钩体部延伸至安装梁的外侧；
还包括调节单元，调节单元调节安装杆进行转动和姿态的固定。


2.根据权利要求1所述的挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，其特征在于：安装杆在安装梁的两外侧分别设置，调节单元对应安装梁设置。


3.根据权利要求1所述的挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，其特征在于：调节单元与安装杆靠近安装座一侧的端部相对因布置。


4.根据权利要求1或2或3所述的挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，其特征在于：调节单元包括调节安装杆进行转动的A调节部，A调节部包括A调节杆，A调节杆一端与安装杆相连接，通过改变A调节杆的姿态实现安装杆的转动调节。


5.根据权利要求1或2或3或4所述的挂钩姿态能够进行调节的车辆零部件表面处理用挂架，其特征在于：在挂架上、下移动的过程中，通过驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，王六四，
申请(专利权)人：安徽中巨机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34