【技术实现步骤摘要】
一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置
本专利技术涉及一种摩托车曲轴加工装置,更确切地说,是一种摩托车曲轴总成一次压装成型,并且可实现压装产品型号快速更换,实现压装工序品种互换的装置。
技术介绍
摩托车曲轴总成由左曲柄、右曲柄、连杆、曲柄销、滚针轴承等零部件加工完成后压装组成,压装模具是实现压装的重要装置,由于摩托车市场竞争激烈,产品日益增多,相似产品、小批量品种越来越广泛,如果每个产品都制作一个压装模具,不止材料成本增加,而且使用时整体切换比较繁琐,耗时耗力,非常影响工作效率,也增加了管理难度。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置,其特征在于,所述的可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置包含:一下模组件,所述的下模组件包含一下模板,所述的下模板上设有一可拆卸的下模芯;一上模组件,所述的上模组件包含一上模板,所述的上模板上设有一可拆卸的上模芯;一对导向组件,所述的导向组件设置在所述的下模组件与上模组件之间,所述的导向组件包含一导杆和一复位弹簧。一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置,其特征在于,所述的可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置包含:一下模组件,所述的下模组件包含一板状的下模板,所述的下模板的中部设有一第一下模圆孔 ...
【技术保护点】
1.一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置,其特征在于,所述的可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置(1)包含:/n一下模组件(3),所述的下模组件(3)包含一下模板(31),所述的下模板(31)上设有一可拆卸的下模芯(33);/n一上模组件(2),所述的上模组件(2)包含一上模板(21),所述的上模板(21)上设有一可拆卸的上模芯(24);/n一对导向组件(4),所述的导向组件(4)设置在所述的下模组件(3)与上模组件(2)之间,所述的导向组件(4)包含一导杆(41)和一复位弹簧(42)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置,其特征在于,所述的可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置(1)包含:
一下模组件(3),所述的下模组件(3)包含一下模板(31),所述的下模板(31)上设有一可拆卸的下模芯(33);
一上模组件(2),所述的上模组件(2)包含一上模板(21),所述的上模板(21)上设有一可拆卸的上模芯(24);
一对导向组件(4),所述的导向组件(4)设置在所述的下模组件(3)与上模组件(2)之间,所述的导向组件(4)包含一导杆(41)和一复位弹簧(42)。
2.一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置,其特征在于,所述的可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置(1)包含:
一下模组件(3),所述的下模组件(3)包含一板状的下模板(31),所述的下模板(31)的中部设有一第一下模圆孔(311),所述的第一下模圆孔(311)的两侧分别设有一第二下模圆孔(312),所述的第一下模圆孔(311)的周向上设有若干第一下模螺孔(313),所述的第二下模圆孔(312)的周向上设有若干第二下模螺孔(314),所述的第一下模圆孔(311)内设有一可拆卸的下模芯(33)和一可拆卸的下嵌块(34),所述的第二下模圆孔(312)中分别设有一可拆卸的圆筒状的下压套(32),所述的下模芯(33)的中心设有一月牙形的下模调节孔(333)和一圆形的下定位圆孔(331),所述的下模芯(33)的周向上设有若干下模芯连接孔(332),所述的下模芯(33)的侧壁上设有一下模调节侧螺孔(330),所述的下模调节侧螺孔(330)内设有一下模调节螺杆(39),所述的下模芯(33)的底部设有一对底螺孔(334),所述的下压套(32)的周向上设有若干下压套螺孔(321),所述的下嵌块(34)的中心设有一下嵌通孔(341)和一圆形的下嵌定位孔(342),所述的下嵌通孔(341)的两侧分别设有一下嵌连接孔(343),一下模偏心柱(35)贯穿所述的下模调节孔(333)和下嵌通孔(341),所述的下模偏心柱(35)的侧壁上设有一长圆形的下模沉槽(351),所述的下模偏心柱(35)的顶部设有一下定位销头(352),所述的下模调节螺杆(39)抵住所述的下模沉槽(351),所述的下嵌定位孔(342)内设有一可拆卸的下保护套(38),所述的下模芯连接孔(332)与所述的第一下模螺孔(313)通过第一下模螺钉(3A)相连接,...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐小军,孙小雨,屠海涛,仲浩鹏,刘金芳,金正浩,
申请(专利权)人:江苏罡阳股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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