一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头制造技术

一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头，属于钻头技术领域，所述钻头包括外层钻头和内层钻头，所述内层钻头置于外层钻头内部二者经剪钉相连，所述外层锯形孔锯上方与外层丝锥相连，所述外层丝锥的上方与外层密封螺纹相连，所述外层密封螺纹上方与外层钻头本体连接，外层钻头本体的外侧设有外层密封挡板；所述内层锯形孔锯上方与内层丝锥相连，内层丝锥上方与内层密封螺纹相连，所述内层密封螺纹上方与中心管相连，所述外层钻头和内层钻头上部设有密封装置。本发明专利技术通过一个不间断步骤在水下实现双层壳/底结构船身开孔、密封、固定等操作的钻头，解决了现有水下开孔设备工艺流程长，设备结构复杂等问题，能够大大降低操作难度和作业成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头
本专利技术属于钻头
，具体涉及一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头。
技术介绍
近年来，因沉船油液泄漏而造成的海上污染时有发生，石油是高污染的化学物品，沉船溢油事故处理已成为沉船打捞工作中的重要部分。目前，国内的相关设备制造商还不具备开双层壳/底开孔的技术，国外也仅有一家能够一次行完成双层壳/底开孔的开孔，但是设备巨大，设备结构复杂，水下开孔设备工艺流程长，对操作人员的要求极高，需要专业团队，因此，只提供服务不出售设备，且服务费用极高。传统的水下开孔钻头无法实现一次性完成双层壳/底船身的开孔、密封和固定等操作，大大增加了水下作业的工作量。
技术实现思路
为了克服上述技术问题，本专利技术提出一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头，本专利技术可以通过一个不间断步骤在水下实现双层壳/底结构船身开孔、密封、固定等操作的钻头，解决了现有水下开孔设备工艺流程长，设备结构复杂等问题，能够大大降低操作难度和作业成本。本专利技术采用如下技术方案：一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头，所述钻头包括外层钻头和内层钻头，所述内层钻头置于外层钻头内部二者经剪钉相连，所述外层钻头包括外层锯形孔锯、外层丝锥、外层密封螺纹、外层密封挡板、外层钻头本体，所述外层锯形孔锯上方与外层丝锥相连，所述外层丝锥的上方与外层密封螺纹相连，所述外层密封螺纹上方与外层钻头本体连接，外层钻头本体的外侧设有外层密封挡板；内层钻头包括内层密封螺纹、内层丝锥、内层锯形孔锯，所述内层锯形孔锯上方与内层丝锥相连，内层丝锥上方与内层密封螺纹相连，所述内层密封螺纹上方与中心管相连，所述中心管与阀门相连，所述阀门与快速接头相连，所述外层钻头和内层钻头上部设有密封装置。进一步地，所述中心管外侧设有内层密封挡板。进一步地，所述外层钻头本体与中心管之间的环空中设有压缩密封圈，所述压缩密封圈上方设有环形垫片，所述环形垫片上方设有倒刺形压环，所述倒刺形压环外侧的倒刺结构与外层钻头本体内控中的倒刺结构匹配。进一步地，所述外层密封挡板位于外层密封螺纹的上端部。进一步地，所述外层密封挡板底部设有密封垫。本专利技术的优点与效果为：本专利技术一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头的优点在于可以实现一次性完成双层壳/底船身的开孔、密封和固定等操作，大大操作降低了水下作业的工作量；可以适用于船体内外壳/底间距不同的船体。解决了现有水下开孔设备工艺流程长，设备结构复杂等问题，能够大大降低操作难度和作业成本。附图说明图1为本专利技术一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头结构示意图。图中部件：1为外层锯齿形开孔钻头、2为外层丝锥、3为外层密封螺纹、4为外层密封挡板、5为外层钻头本体、6为内层密封挡板、7为环形垫片、8为中心管、9为阀门、10为快速接头、11为倒刺形压环、12为压缩密封圈、13为剪钉、14为内层密封螺纹、15为内层丝锥、16为内层锯齿形开孔钻头、17为密封垫。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术做进一步解释。一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头，由外层钻头和内层钻头2大部分组成，内层钻头和外层钻头之间通过剪钉13连接，外层钻头中外层锯形孔锯1上方与外层丝锥2连接，外层丝锥2的上方与外层密封螺纹3连接，外层密封螺纹3上方与外层钻头本体5连接，外层钻头本体5的外侧与外层密封挡板4连接；内层钻头中内层锯形孔锯16上方与内层丝锥15连接，内层丝锥15在上方与内层密封螺纹14连接，内层密封螺纹14的上方与中心管8连接，中心管8的外侧与内层密封挡板6连接，在上方与阀门9连接，阀门9的上方与快速接头10连接；外层钻头本体5与中心管8之间的环空中设置压缩密封圈12，设置压缩密封圈12上方放置环形垫片7，环形垫片7上放置倒刺形压环11，倒刺形压环11外侧的倒刺结构与外层钻头本体5内控中的倒刺结构匹配；在外层钻头完成开孔和密封后，内层钻头与外层钻头之间的扭矩超过剪钉的屈服强度而将剪钉剪断实现内层钻头与外层钻头之间的分离，在内层钻头完成开孔和密封后，向下压倒刺形压环11，倒刺形压环11在向下运动的过程中与外层钻头本体的倒刺形结构锁死并压着环形垫片7向下运动，环形垫片7压着压缩密封圈12膨胀，完成内层钻头的中心管8与外层钻头之间的密封，双层壳/底的开孔完成。实施例1一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头涉及一种可以通过一个不间断步骤在水下实现双层壳/底结构船身开孔、密封、固定等操作的钻头。一种用于双层壳/底船身开孔的钻头，与专用水下开孔机配合使用，包括外层锯齿形开孔钻头1、外层丝锥2、外层密封螺纹3、外层密封挡板4、外层钻头本体5、内层密封挡板6、环形垫片7、中心管8、阀门9、快速接头10、倒刺形压环11、压缩密封圈12、剪钉13、内层密封螺纹14、内层丝锥15、内层锯齿形开孔钻头16。所述中心管8随水下开孔机动力钳旋转并在垂直于开孔面的方向上向船体移动，所述外层锯齿形开孔钻头1在压力与扭矩的作用下在外层船壳上钻出一个圆孔，所述外层丝锥2随着中心管继续运动，在钻出的圆孔内侧钻出内螺纹，所述外层密封螺纹3在继续钻进的过程中与所述外层丝锥2攻出的螺纹连接，所述外层密封挡板4底部设有密封垫17，在螺纹的拉力作用下压在外层壳上形成第二道密封，所述外层密封挡板4压紧之后对所述中心管8形成的阻力急剧上升，因此，所述剪钉13承受的扭矩也随之急剧上，超出其剪力屈服极限而断开，此后所述中心管8、内层密封螺纹14、内层丝锥15、内层锯齿形开孔钻头16、继续沿着原来的方向进给，直到所述内层锯齿形开孔钻头16到达船体的内壳后钻出一个圆形孔，所述内层丝锥15随着内层锯齿形开孔钻头16继续进给在钻孔出的圆形孔内层攻出内螺纹，所述内层密封螺纹14在继续进给的过程中与攻出的内螺纹连接，随后所述内层密封挡板6压紧在船体内壳上形成第二道密封，沿着所述中心管8向钻头方向压倒刺形压环11，所述倒刺形压环11将压力传递到所述环形垫片7和压缩密封圈12上，所述压缩密封圈12受压力作用在径向上收缩与所述中心管8直至形成密封，所述倒刺形压环11与所述外层钻头本体5的倒刺结构锁死，开孔、密封和固定过程完成。本专利技术可以实现一次性完成双层壳/底船身的开孔、密封和固定等操作，大大操作降低了水下作业的工作量；可以适用于船体内外壳/底间距不同的船体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头，其特征在于：所述钻头包括外层钻头和内层钻头，所述内层钻头置于外层钻头内部二者经剪钉（13）相连，所述外层钻头包括外层锯形孔锯（1）、外层丝锥（2）、外层密封螺纹（3）、外层密封挡板（4）、外层钻头本体（5），所述外层锯形孔锯（1）上方与外层丝锥（2）相连，所述外层丝锥（2）的上方与外层密封螺纹（3）相连，所述外层密封螺纹（3）上方与外层钻头本体（5）连接，外层钻头本体（5）的外侧设有外层密封挡板（4）；内层钻头包括内层密封螺纹（14）、内层丝锥（15）、内层锯形孔锯（16），所述内层锯形孔锯（16）上方与内层丝锥（15）相连，内层丝锥（15）上方与内层密封螺纹（14）相连，所述内层密封螺纹（14）上方与中心管（8）相连，所述中心管（8）与阀门（9）相连，所述阀门（9）与快速接头（10）相连，所述外层钻头和内层钻头上部设有密封装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于双层壳/底结构船身开孔的钻头，其特征在于：所述钻头包括外层钻头和内层钻头，所述内层钻头置于外层钻头内部二者经剪钉（13）相连，所述外层钻头包括外层锯形孔锯（1）、外层丝锥（2）、外层密封螺纹（3）、外层密封挡板（4）、外层钻头本体（5），所述外层锯形孔锯（1）上方与外层丝锥（2）相连，所述外层丝锥（2）的上方与外层密封螺纹（3）相连，所述外层密封螺纹（3）上方与外层钻头本体（5）连接，外层钻头本体（5）的外侧设有外层密封挡板（4）；内层钻头包括内层密封螺纹（14）、内层丝锥（15）、内层锯形孔锯（16），所述内层锯形孔锯（16）上方与内层丝锥（15）相连，内层丝锥（15）上方与内层密封螺纹（14）相连，所述内层密封螺纹（14）上方与中心管（8）相连，所述中心管（8）与阀门（9）相连，所述阀门（9）与快速接头（10）相连，所述外层钻头和内层钻头上部设有密封装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳斌，徐凌，王鲁霖，
申请(专利权)人：北京琭恩科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11