一种燃料电池电压变换器高温防护机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池电压变换器高温防护机构，涉及电压变换器降温技术领域。包括盒体，所述盒体的内部固定连接有电压变换器装置，所述电压变换器装置的顶部固定连接有温度中控装置，所述电压变换器装置的顶部固定连接有进线端，所述电压变换器装置的底部固定连接有出线端，所述盒体的内壁上固定连接有滑槽，所述滑槽与一号电机的顶部滑动连接，所述一号电机的右侧与传动支架的左侧固定连接。该燃料电池电压变换器高温防护机构设置有滑槽，滑槽与一号电机的顶部滑动连接，通过二号电机、齿轮杆、传动齿轮和主动轮的带动，能够使得一号电机在盒体的滑槽上进行左右移动，增加了散热的面积，提高了整体装置的散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池电压变换器高温防护机构
本技术涉及电压变换器降温
，具体为一种燃料电池电压变换器高温防护机构。
技术介绍
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高;另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。燃料电池所输出的电压需要电压变换器进行电压的稳压和整流，而电压变换器在长时间使用的时候，会发出大量的热量，使其工作状态不稳定，大幅度降低其装置的使用效率。目前市场上的大部分的电压变换器采用单风扇进行散热，其散热效率较为低下，且只能够对电压变换器的局部进行散热，不能够很好的将电压变换器的温度散发出去，大幅度的降低了装置的工作效率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池电压变换器高温防护机构，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）的内部固定连接有电压变换器装置（2），所述电压变换器装置（2）的顶部固定连接有温度中控装置（22），所述电压变换器装置（2）的顶部固定连接有进线端（4），所述电压变换器装置（2）的底部固定连接有出线端（3），所述盒体（1）的内壁上固定连接有滑槽（5），所述滑槽（5）与一号电机（6）的顶部滑动连接，所述一号电机（6）的右侧与传动支架（8）的左侧固定连接，所述传动支架（8）的右侧与齿轮杆（19），所述齿轮杆（19）的顶部与传动齿轮（14）的底部啮合，所述传动齿轮（14）的中间部位与转轴（13）的中间部位固定连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池电压变换器高温防护机构，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）的内部固定连接有电压变换器装置（2），所述电压变换器装置（2）的顶部固定连接有温度中控装置（22），所述电压变换器装置（2）的顶部固定连接有进线端（4），所述电压变换器装置（2）的底部固定连接有出线端（3），所述盒体（1）的内壁上固定连接有滑槽（5），所述滑槽（5）与一号电机（6）的顶部滑动连接，所述一号电机（6）的右侧与传动支架（8）的左侧固定连接，所述传动支架（8）的右侧与齿轮杆（19），所述齿轮杆（19）的顶部与传动齿轮（14）的底部啮合，所述传动齿轮（14）的中间部位与转轴（13）的中间部位固定连接，所述转轴（13）的两端与矩形框架（12）的内壁转动连接，所述传动齿轮（14）的右侧与主动轮（15）的左侧啮合，所述主动轮（15）固定连接有二号电机转轴（16），所述二号电机转轴（16）的顶部与二号电机（17）的底部固定连接，所述二号电机（17）的顶部与盒体（1）的内壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种燃料电池电压变换器高温防护机构，其特征在于：所述矩形框架（12）的底部固定连接有二号固定挡板（20），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚文东，王安闽，
申请(专利权)人：深圳氢时代新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44