一种航空发动机产品位置度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空发动机产品位置度检测装置，包括：工作台、底板、快速夹、基准座组件和测量销；工作台设置为镂空结构，底板设置在工作台上，底板上设置有定位孔；快速夹设置在底板上，快速夹的夹头相对设置；基准座组件包括直孔座和斜孔座，直孔座和斜孔座设置在底板上，直孔座内设置有竖直的通孔，斜孔座内设置有倾斜的通孔，直孔座和斜孔座与底板、工作台连通；测量销的直径与直孔座和斜孔座内通孔的直径相适配。通过上述方式，本实用新型专利技术能够在产品制作完成后可以直接进行检测，操作简单方便，缩减检测时间；在重复定位检测时基于同一个检测基准，可以有效保证每次检测精度的一致性，提高了产品的检测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机产品位置度检测装置
本技术涉及位置度检测
，特别是涉及一种航空发动机产品位置度检测装置。
技术介绍
在航空产品中，航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。所以发动机产品加工的稳定性直接影响发动机的整体效能。目前，航空发动机产品的要求比较高，尤其一些同轴度位置度要求。由于发动机产品的结构比较复杂，可以用三坐标检测精度，但是三坐标检测无法满足大批量加工现场检测需求，且每款产品调试后等待检测时间过长，机器待机时间浪费资源，因此需要设计能够满足批量加工检测需求的检测装置。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种航空发动机产品位置度检测装置，能够直接进行检测，操作简单方便，缩减检测时间，提高产品的检测精度。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种航空发动机产品位置度检测装置，包括：工作台、底板、快速夹、基准座组件和测量销；所述工作台设置为镂空结构，所述底板设置在工作台上，所述底板上设置有定位孔；所述快速夹设置在所述底板上，所述快速夹的夹头相对设置；所述基准座组件包括直孔座和斜孔座，所述直孔座和斜孔座设置在所述底板上，所述直孔座内设置有竖直的通孔，所述斜孔座内设置有倾斜的通孔，所述直孔座和斜孔座与底板、工作台连通；所述测量销的直径与所述直孔座和斜孔座内通孔的直径相适配。优选的，还包括夹头垫块，所述夹头垫块设置在所述底板上，所述夹头垫块位于所述快速夹的下方。优选的，所述基准座组件还包括远距座，所述远距座包括辅助台和插孔座，所述插孔座通过辅助台与所述底板连接，所述辅助台的一端与所述插孔座连接，所述辅助台的另一端与所述底板连接。优选的，所述测量销包括销轴第一端和销轴第二端，所述销轴第一端的直径小于销轴第二端的直径，所述销轴第一端的直径与所述直孔座和斜孔座内通孔的直径相适配。优选的，所述测量销的材质为高碳铬轴承钢。优选的，还包括定位销，所述定位销设置在所述底板上。优选的，所述定位销的横截面积为圆形、菱形、三角形中的一种或多种。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列有益效果：提供了一种航空发动机产品位置度检测装置，摒弃了传统的三坐标检测方式，产品制作完成后可以直接进行检测，操作简单方便，缩减检测时间；在重复定位检测时基于同一个检测基准，可以有效保证每次检测精度的一致性，提高了产品的检测精度。附图说明图1是本技术一种航空发动机产品位置度检测装置的结构示意图。图2是本技术一种航空发动机产品位置度检测装置在检测过程中的剖视图。附图标记说明：工作台1、底板2、快速夹3、直孔座41、斜孔座42、远距座43、测量销5、定位销6、夹头垫块7。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅附图，一种航空发动机产品位置度检测装置，包括：工作台1、底板2、快速夹3、基准座组件和测量销5。工作台1设置为镂空结构，可以为框形结构，这样是为了能从工作台1下面插入测量销5进行检测，如图2所示。底板2设置在工作台1上，底板2上设置有定位孔，定位孔既可以用于对待检测产品进行定位，又可以使得测量销5穿过对待检测产品进行检测。快速夹3通过螺丝锁紧在底板2上，快速夹3的夹头相对设置，待检测产品放置在快速夹3的夹头之间，通过快速夹3将待检测产品进行固定。快速夹3可以采用现有技术中常规的快速夹3结构，此处不做赘述。为了使得该检测装置可以适用于更多的产品，该检测装置还包括夹头垫块7，夹头垫块7设置在底板2上，夹头垫块7位于快速夹3的下方，通过夹头垫块7来使得每一个快速夹3的夹头都能够在合适的水平位置牢固地夹住产品，从而提高稳定性。基准座组件统一固定所有测量基准孔，基准座组件包括直孔座41和斜孔座42，直孔座41和斜孔座42设置在底板2上，直孔座41内设置有竖直的通孔，斜孔座42内设置有倾斜的通孔，直孔座41和斜孔座42与底板2、工作台1连通。直孔座41用于对待检测产品中的直孔进行检测，斜孔座42用于对待检测产品中的斜孔进行检测。直孔是指孔的两端的轴线重合的孔，斜孔是指孔的两端的轴线不重合的孔。为了便于测量高度较高的产品，其内孔的深度也较深，基准座组件还包括远距座43，远距座43包括辅助台和插孔座，插孔座通过辅助台与底板2连接，辅助台的一端与插孔座连接，辅助台的另一端与底板2连接。插孔座的结构可以设置为与直孔座41相同，也可以设置为与斜孔座42相同。辅助台的作用就是增加插孔座与底板2之间的距离，该距离可以用来容纳高度较高的产品。测量销5的直径与直孔座41和斜孔座42内通孔的直径相适配，本技术对测量销5的直径尺寸不做限定，其根据待测产品的内孔进行确定，同一个检测装置中可以设置多个不同直径的测量销5。为了保证精确，测量销5设计时直径考虑比待测产品的内孔的最大实体小一个位置度公差后再减去检验夹具的位置公差的情况下，再压缩1/3公差。测量销5包括销轴第一端和销轴第二端，销轴第一端的直径小于销轴第二端的直径，销轴第一端的直径与直孔座41和斜孔座42内通孔的直径相适配。也就是销轴第一端用于对待检测产品进行检测，而销轴第二端可以是用于方便操作人员操作，如销轴第二端用于方便操作人员握持。这样的设置可以减少测量销5在长期使用过程中受到磨损，从而影响检测的精度。为了进一步避免测量销5的磨损，测量销5的材质可以选用高碳铬轴承钢，也就是GCr15的材质，并进行热处理，保证其表面硬度达到HRC58以上，以增加其耐磨性，延长测量销5的使用寿命。为了防止此检测装置放置时间长会产生变形，其余的材质选用C45钢，进行调质处理。为了防止装置生锈，还可以进行发黑处理。该检测装置还包括定位销6，定位销6设置在底板2上，通过定位销6来辅助对待检测产品进行定位。定位销6的横截面积可以设置为圆形、菱形、三角形中的一种或多种，在实际使用过程中可以根据产品的形状需要旋转不同的定位销6。在实际使用过程中，先将远距座43、夹头垫块7、直孔座41、斜孔座42用螺丝固定在底板2上，为了保证组装好的检测装置的精密度，远距座43、直孔座41、斜孔座42和底板2靠外形定位，各个附件及底板2的尺寸必须符合单个图纸要求，组装好后测量各个组件相对于定位销6的尺寸必须符合图纸要求后方可使用。具体检测时将产品通过定位销6定好位后，利用快速夹3夹紧产品，然后按照检测装置上对应的孔径大小选择合适直径的测量销5，根据实际产品的需要，有的测量销5从上面插入，有的测量销5从下面插入，测量销5能顺畅插入产品对应的孔，即可证明产品的位置度是符合图纸要求的。为了方便操作人员操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机产品位置度检测装置，其特征在于，包括：工作台、底板、快速夹、基准座组件和测量销；所述工作台设置为镂空结构，所述底板设置在工作台上，所述底板上设置有定位孔；所述快速夹设置在所述底板上，所述快速夹的夹头相对设置；所述基准座组件包括直孔座和斜孔座，所述直孔座和斜孔座设置在所述底板上，所述直孔座内设置有竖直的通孔，所述斜孔座内设置有倾斜的通孔，所述直孔座和斜孔座与底板、工作台连通；所述测量销的直径与所述直孔座和斜孔座内通孔的直径相适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机产品位置度检测装置，其特征在于，包括：工作台、底板、快速夹、基准座组件和测量销；所述工作台设置为镂空结构，所述底板设置在工作台上，所述底板上设置有定位孔；所述快速夹设置在所述底板上，所述快速夹的夹头相对设置；所述基准座组件包括直孔座和斜孔座，所述直孔座和斜孔座设置在所述底板上，所述直孔座内设置有竖直的通孔，所述斜孔座内设置有倾斜的通孔，所述直孔座和斜孔座与底板、工作台连通；所述测量销的直径与所述直孔座和斜孔座内通孔的直径相适配。


2.根据权利要求1所述的一种航空发动机产品位置度检测装置，其特征在于：还包括夹头垫块，所述夹头垫块设置在所述底板上，所述夹头垫块位于所述快速夹的下方。


3.根据权利要求1所述的一种航空发动机产品位置度检测装置，其特征在于：所述基准座组件还包括远距座，所述远距座包括辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘巧侠，方运节，熊涛，
申请(专利权)人：苏州市联佳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32