一种进气歧管总成制造技术

一种进气歧管总成，涉及一种汽车配件。所述四个进气道呈弓形设置在稳压腔和出口法兰之间，四个进气道的出口端左右并列设置并均与出口法兰连通设置，四个进气道中位于两侧的进气道的进气端设置在位于中部的两个进气道的进气端的上侧，且四个进气道的进气端均与稳压腔连通设置，所述稳压腔与进气口连通设置且中部设有竖向设置的挡板，所述进气口位于最左侧进气道的左侧且设有EGR安装凸台。本实用新型专利技术适应微卡车型小机舱布置，缩短进气歧管总成的轴向尺寸，并改善进气均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种进气歧管总成
本技术涉及一种汽车配件，尤其是一种进气歧管总成。
技术介绍
随着国六新标准的出台，发动机需引入一些新技术，进而避免因升级引起整车成本增加过多，发动机外廓需对机舱尽可能进行避让。进气歧管作为发动机外围零部件，是进气系统的重要组成部件，其结构、形状、气道尺寸参数等在很大程度上影响发动机的性能，包括充气效率、进气阻力、各缸进气均匀性等，尤其与机舱顶部之间的空间较小，因此要保证进气性能，就大大增加了设计难度。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种进气歧管总成。实现上述目的，本技术采取下述技术方案：一种进气歧管总成，包括进气口、稳压腔、EGR安装凸台、挡板、出口法兰以及四个进气道，所述四个进气道呈弓形设置在稳压腔和出口法兰之间，四个进气道的出口端左右并列设置并均与出口法兰连通设置，四个进气道中位于两侧的进气道的进气端设置在位于中部的两个进气道的进气端的上侧，且四个进气道的进气端均与稳压腔连通设置，所述稳压腔与进气口连通设置且中部设有竖向设置的挡板，所述进气口位于最左侧进气道的左侧且设有EGR安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气歧管总成，包括进气口(1)、稳压腔(2)、出口法兰(4)以及四个进气道(3)，其特征在于：所述进气歧管总成还包括EGR安装凸台(5)以及挡板(6)；所述四个进气道(3)呈弓形设置在稳压腔(2)和出口法兰(4)之间，四个进气道(3)的出口端左右并列设置并均与出口法兰(4)连通设置，四个进气道(3)中位于两侧的进气道(3)的进气端设置在位于中部的两个进气道(3)的进气端的上侧，且四个进气道(3)的进气端均与稳压腔(2)连通设置，所述稳压腔(2)与进气口(1)连通设置且中部设有竖向设置的挡板(6)，所述进气口(1)位于最左侧进气道(3)的左侧且设有EGR安装凸台(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种进气歧管总成，包括进气口(1)、稳压腔(2)、出口法兰(4)以及四个进气道(3)，其特征在于：所述进气歧管总成还包括EGR安装凸台(5)以及挡板(6)；所述四个进气道(3)呈弓形设置在稳压腔(2)和出口法兰(4)之间，四个进气道(3)的出口端左右并列设置并均与出口法兰(4)连通设置，四个进气道(3)中位于两侧的进气道(3)的进气端设置在位于中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：于广达，邓更新，郑琪琦，马延春，孙晓鹏，朱继艳，张晓龙，杜玥，陈婷，孟祥辉，杨文盼，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23