一种立体车库升降机定位锁定装置制造方法及图纸

技术编号:25281680 阅读:66 留言:0更新日期:2020-08-14 23:14
本实用新型专利技术公开了一种立体车库升降机定位锁定装置,包括升降机台板,所述升降机台板顶部任意一端两侧位置固定连接有两个对称设置的第一固定箱,两个所述第一固定箱靠近升降机台板一侧固定连接有固定体,所述升降机台板顶部位置远离第一固定箱一侧滑动连接有第二固定箱,所述固定体远离第一固定箱一侧固定连接有第一液压缸,所述第一液压缸伸缩端与第二固定箱固定连接,所述升降机台板内呈空心设置且顶部中心位置呈开口设置,所述升降机台板内底壁固定连接有控制箱。本本产品利用固定四个车轮的办法固定汽车,避免升降机台板在运动停止后因为惯性,造成车辆或台板位移使车辆发生碰撞或掉落,有效的保护了汽车。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库升降机定位锁定装置
本技术涉及立体车库领域,尤其涉及一种立体车库升降机定位锁定装置。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30到40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。立体停车库是将车辆停放到台板上后,再通过升降机带动载有车辆的台板移动,将车辆停入相应的停车位。升降机带动台板上下移动并使台板到达指定位置时锁定,但由于惯性作用会导致台板发生打滑或出现较小的定位偏差,在这种情况下,容易对停放在台板上的车辆造成损伤,造成不必要的维修。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种立体车库升降机定位锁定装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种立体车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库升降机定位锁定装置,包括升降机台板(1),其特征在于:所述升降机台板(1)顶部任意一端两侧位置固定连接有两个对称设置的第一固定箱(2),两个所述第一固定箱(2)靠近升降机台板(1)一侧固定连接有固定体(3),所述升降机台板(1)顶部位置远离第一固定箱(2)一侧滑动连接有第二固定箱(5),所述固定体(3)远离第一固定箱(2)一侧固定连接有第一液压缸(4),所述第一液压缸(4)伸缩端与第二固定箱(5)固定连接,所述升降机台板(1)内呈空心设置且顶部中心位置呈开口设置,所述升降机台板(1)内底壁固定连接有控制箱(10),两个所述第一固定箱(2)和另个第二固定箱(5)内壁均固定连接有第...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库升降机定位锁定装置,包括升降机台板(1),其特征在于:所述升降机台板(1)顶部任意一端两侧位置固定连接有两个对称设置的第一固定箱(2),两个所述第一固定箱(2)靠近升降机台板(1)一侧固定连接有固定体(3),所述升降机台板(1)顶部位置远离第一固定箱(2)一侧滑动连接有第二固定箱(5),所述固定体(3)远离第一固定箱(2)一侧固定连接有第一液压缸(4),所述第一液压缸(4)伸缩端与第二固定箱(5)固定连接,所述升降机台板(1)内呈空心设置且顶部中心位置呈开口设置,所述升降机台板(1)内底壁固定连接有控制箱(10),两个所述第一固定箱(2)和另个第二固定箱(5)内壁均固定连接有第二液压缸(9),所述第二液压缸(9)伸缩端靠近升降机台板(1)内侧,所述第二液压缸(9)伸缩端贯穿第一固定箱(2)和第二固定箱(5)侧壁且固定连接有气动三爪卡盘(8),所述控制箱(10)内底壁任意一侧固定连接有电机(15),所述电机(15)驱动端固定连接有第二锥齿轮(14),所述控制箱(10)两平行侧壁之间通过转动件转动连接有丝...

【专利技术属性】
技术研发人员:张兰兴李强谢洪春
申请(专利权)人:云南金鑫智能泊车设备有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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