【技术实现步骤摘要】
超薄高性能的复合半柔性面层路面结构
本技术涉及道路施工工程领域，特指一种高性能的复合半柔性面层路面结构。
技术介绍
我国现有的道路路面基本上可分为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，其中水泥混凝土路面承载能力好，但柔韧性较差，在温度应力的作用下易出现板块开裂的问题，使得水泥混凝土路面必须设置接缝，因此会影响行车的舒适性，而且接缝处还会使得表面水侵入路基，使得路基变软，承载力变弱。而沥青混凝土路面柔性好、无接缝，但在经过一个或几个高温季节后，沥青混凝土路面会出现较深的车辙，严重影响行车安全和舒适性。为克服上述两种路面的缺点，研究产生了良好抗变形能力的半柔性路面，该半柔性路面在指在大孔隙率的基体沥青混合料中灌注流动性好、强度高的水泥胶浆而形成的复合式路面。现有的道路路面将半柔性面层设置在路面的表层，利用半柔性面层作为行车面，提高行车速度和舒适度。但在长期使用情况来看，半柔性面层作为表层其无显著的永久变形，但容易出现疲劳开裂现象，在开裂开始是形成细而短的横向开裂，进而逐渐扩展成网状，开裂的宽度和范围不断扩大，最终导致路面毁坏。...
【技术保护点】
1.一种超薄高性能的复合半柔性面层路面结构，设于路基之上，其特征在于，所述路面结构包括由下至上依次设置的基层、下面层、中面层以及上面层，其中所述中面层为半柔性路面层，所述上面层为小粒径开级配排水沥青混合料路面层，所述下面层为粗粒式沥青混合料路面层。/n
【技术特征摘要】
1.一种超薄高性能的复合半柔性面层路面结构，设于路基之上，其特征在于，所述路面结构包括由下至上依次设置的基层、下面层、中面层以及上面层，其中所述中面层为半柔性路面层，所述上面层为小粒径开级配排水沥青混合料路面层，所述下面层为粗粒式沥青混合料路面层。
2.如权利要求1所述的超薄高性能的复合半柔性面层路面结构，其特征在于，所述半柔性路面层包括大孔隙沥青混合料基体和灌注于所述大孔隙沥青混合料基体的空隙内的水泥基胶浆，所述大孔隙沥青混合料基体的孔隙率在20％至30％之间。
3.如权利要求2所述的超薄高性能的复合半柔性面层路面结构，其特征在于，所述水泥基胶浆有部分渗入到所述下面层的空隙内，以加强所述中面层与所述下面层之间的黏结强度。
4.如权利要求1所述的超薄高性能的复合半柔性面层路面结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：章力，过震文，何家张，刘小方，何昌轩，白彦峰，庄恺琳，徐斌，张绪国，孙文州，
申请(专利权)人：上海市市政规划设计研究院有限公司，上海市青浦区公路管理所，
类型：新型
国别省市：上海;31
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