【技术实现步骤摘要】
电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘电缆
本专利技术涉及绝缘电缆
，具体为电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘电缆。
技术介绍
随着铁路提速，高速铁路的兴建，铁路电气化率的提高，以及铁路信息系统宽带数字通信网的建设，为各种铁路用电缆和机车车辆电缆提供了广阔的市场，电气化铁路充分发挥了加速运输和提高经济效能的作用。目前电气化铁路所需的电缆使用环境复杂，为了保证铁路的正常工作，因此需要其具备优秀的耐磨、抗撕、耐油、耐臭氧、低烟、无卤、低卤、阻燃等性能。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘电缆，具备耐磨、抗撕、耐油、耐臭氧、低烟、无卤、低卤、阻燃的优点，解决了目前电气化铁路所需的电缆使用环境复杂，为了保证铁路的正常工作，因此需要其具备优秀的耐磨、抗撕、耐油、耐臭氧、低烟、无卤、低卤、阻燃等性能的问题。（二）技术方案为实现耐磨、抗撕、耐油、耐臭氧、低烟、无卤、低卤、阻燃的目的，本专利技术提供如下技术方案：电气化铁路单相交流交...
【技术保护点】
1.电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘电缆，包括导电线芯（1），其特征在于：所述导电线芯（1）外侧套有绝缘层（2），所述绝缘层（2）采用三层共挤工艺制得，所述绝缘层（2）的外侧套有金属屏蔽层（3），所述金属屏蔽层（3）的外侧套接有隔离层（4），所述隔离层（4）的外侧套接有铠装层（5），所述铠装层（5）的外侧套接有外护套（6），所述外护套（6）包括如下重量配比的组分：纳米二氧化硅22-28份、氮化铝23-30份、硅酸锌13-18份、石油磺酸钠5-12份、抗氧剂3-5份、分散剂1-3份、增塑剂2-6份、硅烷偶联剂5-8份、聚氨酯12-15份和乙醇30-35份。/n
【技术特征摘要】
1.电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘电缆，包括导电线芯（1），其特征在于：所述导电线芯（1）外侧套有绝缘层（2），所述绝缘层（2）采用三层共挤工艺制得，所述绝缘层（2）的外侧套有金属屏蔽层（3），所述金属屏蔽层（3）的外侧套接有隔离层（4），所述隔离层（4）的外侧套接有铠装层（5），所述铠装层（5）的外侧套接有外护套（6），所述外护套（6）包括如下重量配比的组分：纳米二氧化硅22-28份、氮化铝23-30份、硅酸锌13-18份、石油磺酸钠5-12份、抗氧剂3-5份、分散剂1-3份、增塑剂2-6份、硅烷偶联剂5-8份、聚氨酯12-15份和乙醇30-35份。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘电缆，其特征在于：所述导电线芯（1）的线芯材料采用绞合紧压铜导体。
3.根据权利要求1所述的电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘电缆，其特征在于：所述绝缘层（2）材料采用优质交联聚乙烯材料。
4.根据权利要求1所述的电气...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏候东，周俊，宰学龙，韩俊宝，徐晓丽，朱元忠，陈安鹏，陶恒莹，郑斌，朱道进，
申请(专利权)人：安徽电缆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。