一种桥梁支座凹陷检测传感器制造技术

本发明专利技术适用于桥梁检测技术领域，提供了一种桥梁支座凹陷检测传感器，包括连接板，所述连接板的前后两侧均设置有轨道，所述轨道栓接于桥梁的底部，所述轨道相对的一侧开设有导向槽，所述连接板的内部设置有转动轴，所述转动轴的前后两端均安装有导向轮，所述连接板的顶部开设有安装槽；该装置具有便于安装与拆卸，可以减少工作人员的劳动强度，缩短检测时间，从而提升检测效率的优点，解决了目前使用的检测传感器使用过程较为繁琐，工作人员需要频繁的更换检测位置并对检测数据进行记录，耗费了检测人员大量的时间，严重影响工作效率的问题，从而可以减少检测用时，提升检测设备的实用性，给桥梁检测带来了方便。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支座凹陷检测传感器
本专利技术属于桥梁检测
，尤其涉及一种桥梁支座凹陷检测传感器。
技术介绍
随着交通事业的发展，作为交通重要组成部分的桥梁建设发展速度突飞猛进。为了保障交通参与者的安全，桥梁建成投入使用后，必须定期做常规检测。桥梁常规检测包含了对桥梁下部结构的检测，桥梁定期检测，是评估桥梁健康状况，了解和控制桥梁病害发生和发展状态，制定合理维修方案，延长桥梁使用寿命和确保桥梁服役期安全性的条件。由于桥梁支座在长期使用过程中会出现凹陷，因此需要对桥梁的支座进行检测，目前使用的检测传感器使用过程较为繁琐，工作人员需要频繁的更换检测位置并对检测数据进行记录，耗费了检测人员大量的时间，严重影响工作效率。为此我们提出一种便于安装与拆卸，可以减少工作人员的劳动强度，缩短检测时间，从而提升检测效率的检测传感器来解决此问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种桥梁支座凹陷检测传感器，旨在解决目前使用的检测传感器使用过程较为繁琐，工作人员需要频繁的更换检测位置并对检测数据进行记录，耗费了检测人员大量的时间，严重影响工作效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁支座凹陷检测传感器，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的前后两侧均设置有轨道（2），所述轨道（2）栓接于桥梁的底部，所述轨道（2）相对的一侧开设有导向槽（3），所述连接板（1）的内部设置有转动轴（4），所述转动轴（4）的前后两端均安装有导向轮（5），所述连接板（1）的顶部开设有安装槽（6），所述安装槽（6）的四角均设置有连接柱（7），所述连接板（1）的下方设置有检测箱（8），所述检测箱（8）的左右两侧均栓接有固定块（9），所述检测箱（8）的底部嵌设有连接座（10），所述连接座（10）的底部设置有检测器（11），所述检测器（11）顶部的左右两侧均栓接有连接块（12），所述...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座凹陷检测传感器，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的前后两侧均设置有轨道（2），所述轨道（2）栓接于桥梁的底部，所述轨道（2）相对的一侧开设有导向槽（3），所述连接板（1）的内部设置有转动轴（4），所述转动轴（4）的前后两端均安装有导向轮（5），所述连接板（1）的顶部开设有安装槽（6），所述安装槽（6）的四角均设置有连接柱（7），所述连接板（1）的下方设置有检测箱（8），所述检测箱（8）的左右两侧均栓接有固定块（9），所述检测箱（8）的底部嵌设有连接座（10），所述连接座（10）的底部设置有检测器（11），所述检测器（11）顶部的左右两侧均栓接有连接块（12），所述连接块（12）与连接座（10）之间栓接，所述检测箱（8）内腔的右侧栓接有数据传输模块（13）。


2.如权利要求1所述的一种桥梁支座凹陷检测传感器，其特征在于：所述检测箱（8）内腔的左侧栓接有蓄电池（14），所述蓄电池（14）的右侧安装有电缆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂志虎，何国云，牛家丛，聂萍萍，王超，马杰，
申请(专利权)人：苏州禄丰检测科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32