一种汽车外框架焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车外框架焊接夹具，属于汽车零件技术领域，包括底座，底座的上端旋转有旋转把手，旋转把手的内侧旋转有螺栓销，底座内侧的中部安装有旋转壳体，旋转壳体靠近底座内部的两侧安装有对接盘，旋转壳体的内部螺旋连接有支撑台，支撑台的外侧环绕有螺纹槽，设置有旋转壳体，使得当需要将支撑台高度进行分别调整时，手动将旋转壳体进行旋转，旋转壳体外侧对接盘于底座内部呈360°旋转，并旋转壳体通过螺纹槽带动支撑台呈垂直方向旋转，从而达到了能够方便快速将支撑台高度进行调整的效果，避免了现有支撑台位置固定，不方便放置不同形状外框的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外框架焊接夹具
本技术涉及汽车零件
，更具体的，涉及一种汽车外框架焊接夹具。
技术介绍
在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作，这些工具和装置统称为焊接夹具；由专利号为CN201820348628.4提供的技术，一种汽车零件焊接夹具，涉及汽车零配件焊接
，本技术在螺栓防护套下部各增加一个弹簧销，若螺栓偏短，螺栓无法顶到弹簧销的锥面，弹簧销就无法伸出，此时操作工人就能立即发现此问题，及时更换合格螺栓；若螺栓偏长，螺栓面与法兰面无法贴合，压在螺栓上的压板会被顶起，操作工人同样也能直观的发现此问题，及时更换合格螺栓；基于上述检索发现，现有焊接夹具通常使用支撑台对外框进行放置，因外框形状不同，而支撑台高度通常为固定状态，使得现有焊接夹具无法根据外框形状将支撑台高度进行调整，且因外框内部通常贯穿孔洞，使得现有焊接夹具无法通过外框内部孔洞对外框进一步进行限位。
技术实现思路
本技术旨在于解决背景中现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外框架焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端旋转有旋转把手(102)，所述旋转把手(102)的内侧旋转有螺栓销(101)；/n所述底座(1)内侧的中部安装有旋转壳体(201)，所述旋转壳体(201)靠近底座(1)内部的两侧安装有对接盘(202)，所述旋转壳体(201)的内部螺旋连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)的外侧环绕有螺纹槽(203)；/n所述旋转把手(102)靠近支撑台(2)的一端安装有抵紧杆(3)，所述抵紧杆(3)的下端安装有限位底座(301)，所述限位底座(301)下端的外侧安装有限位盘(4)，所述限位盘(4)的内部活动贯穿有滑动柱(401)，所述滑...

【技术特征摘要】
1.一种汽车外框架焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端旋转有旋转把手(102)，所述旋转把手(102)的内侧旋转有螺栓销(101)；
所述底座(1)内侧的中部安装有旋转壳体(201)，所述旋转壳体(201)靠近底座(1)内部的两侧安装有对接盘(202)，所述旋转壳体(201)的内部螺旋连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)的外侧环绕有螺纹槽(203)；
所述旋转把手(102)靠近支撑台(2)的一端安装有抵紧杆(3)，所述抵紧杆(3)的下端安装有限位底座(301)，所述限位底座(301)下端的外侧安装有限位盘(4)，所述限位盘(4)的内部活动贯穿有滑动柱(401)，所述滑动柱(401)下端的两侧弹性连接有弹簧(403)，所述弹簧(403)的外侧嵌入有内槽(402)。


2.根据权利要求1所述的汽车外框架焊接夹具，其特征在于：所述内槽(402)分别设置于限位盘(4)的内部，且内槽(402)分别设置于滑动柱(401)的两侧。


3.根据权利要求1所述的汽车外框架焊接夹具，其特征在于：所述滑动柱(401)设置有9-12根于限位盘(4)的外侧，所述滑动柱(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：何淑杰，
申请(专利权)人：湖北三环汽车工程塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42