【技术实现步骤摘要】
盾构机台车与走道板的连接装置
本专利技术涉及盾构机
，特指一种盾构机台车与走道板的连接装置。
技术介绍
盾构施工是在与外部地层隔离的条件下进行的。盾构隧道一般距离远，掘进拼装过程中，随着台车不断向前，需要大量走道板连接，而在走道板与台车有高差的的隧道里，走道板与台车的连接施工难、不安全。现有技术通常是将走道板与台车直接焊接，且没有支撑，稳固性差，安全隐患很大。随着台车向前移动，需要在与台车相连的末端走道板上不断加装焊接走道板，走道板安装，更换频繁，不仅费时费力费料而且每次焊接的角度和质量都无法保证，容易在施工过程中造成不必要的损失及安全隐患。因此，亟待需要提供一种使走道板与台车能够准确、稳固、便捷的安装连接的盾构机台车与走道板的连接装置以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种盾构机台车与走道板的连接装置，以解决现有走道板与台车直接焊接的稳固性差、费时费力费料、无法保证安装质量的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种盾构机台车与走道板的连...
【技术保护点】
1.一种盾构机台车与走道板的连接装置，所述连接装置设于台车与走道板之间，其特征在于，所述连接装置包括：/n连接板，呈倾斜状，一端固定连接于所述台车，另一端卡接于所述走道板对应的待连接位置处；以及/n托架，吊挂于所述台车上，并承托所述连接板。/n
【技术特征摘要】
1.一种盾构机台车与走道板的连接装置，所述连接装置设于台车与走道板之间，其特征在于，所述连接装置包括：
连接板，呈倾斜状，一端固定连接于所述台车，另一端卡接于所述走道板对应的待连接位置处；以及
托架，吊挂于所述台车上，并承托所述连接板。
2.根据权利要求1所述的盾构机台车与走道板的连接装置，其特征在于，所述连接板靠近所述走道板的一端设有卡条，通过所述卡条卡接于所述走道板使所述连接板与所述走道板卡接连接。
3.根据权利要求1所述的盾构机台车与走道板的连接装置，其特征在于，所述台车包括顶板和底板，所述托架包括托杆和吊杆；
所述托杆固设于所述连接板之下，所述托杆的两端凸伸于所述连接板的两侧，所述连接板的一端固定连接于所述底板；
所述吊杆的底端固定于所述托杆的端部，所述吊杆的顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：石燕平，张大威，王孟龙，付智多，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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