一种高速铁路大断面隧道快速施工方法技术

本发明专利技术公开了一种高速铁路大断面隧道快速施工方法采用三台阶同步施工的方法，优化了高速铁路软弱围岩隧道开挖工法，不需要进行临时支护，有利于降低施工成本，并进一步优化工序安排，达到减小围岩变形，提高软弱围岩隧道稳定性，从而保障隧道施工安全，提高软弱围岩隧道施工效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路大断面隧道快速施工方法
本专利技术涉及隧道施工领域，特别涉及一种高速铁路大断面隧道快速施工方法。
技术介绍
目前在国内软弱围岩隧道施工普遍以台阶法、交叉中隔墙法、双侧壁导坑法等小断面多步开挖工艺为主，其作业空间小，存在大量的临时支护，需反复安装、拆除，降低了施工进度，不利于机械化设备的连续作业，且受隧道围岩段落的不均匀影响，隧道机械化施工配套设备不能形成连续作业，降低了机械设备的工效。软弱围岩隧道岩质较软、节理裂隙发育、承载力低、易变形，根据软弱围岩的变形特征、隧道的支护措施以及当前的施工工艺、工法、机械等技术水平，应当首先在工法上研究如何进行快挖、快支、快封闭，软弱围岩的蠕变特性使其变形持续时间长，如果施工速度缓慢，支护封闭成环的时间长，就很容易出现大的变形，甚至过渡松弛而塌方。因此快速封闭成环是提高软弱围岩隧道稳定性的基本要求，也是软弱围岩隧道施工的最根本策略。其中，台阶法中的台阶高度和长度的选择对工效影响大。台阶太高扒碴时间过长、稳定性差，台阶太低机械操作空间受限；台阶太长扒碴困难，不利于平行作业，台阶太短台架不稳定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速铁路大断面隧道快速施工方法，其特征在于包括以下步骤：/nS1:对隧道围岩的稳定性进行判断；/nS2:在所述隧道内同步开挖上台阶(10)、中台阶(11)、下台阶(12)；/nS3:对所述上台阶(10)、所述中台阶(11)、所述下台阶(12)同步出渣；/nS4:为所述上台阶(10)、所述中台阶(11)、所述下台阶(12)依次安装第一拱架，并在所述第一拱架上依次进行支护施工措施；/nS5:与S4同步进行，开挖仰拱初支(13)，所述仰拱初支(13)与所述下台阶(12)间隔，开挖所述仰拱初支(13)后依次进行出渣和安装第二拱架的操作；/nS6:对所述第二拱架和各所述第一拱架依次喷射混凝土；/...

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路大断面隧道快速施工方法，其特征在于包括以下步骤：
S1:对隧道围岩的稳定性进行判断；
S2:在所述隧道内同步开挖上台阶(10)、中台阶(11)、下台阶(12)；
S3:对所述上台阶(10)、所述中台阶(11)、所述下台阶(12)同步出渣；
S4:为所述上台阶(10)、所述中台阶(11)、所述下台阶(12)依次安装第一拱架，并在所述第一拱架上依次进行支护施工措施；
S5:与S4同步进行，开挖仰拱初支(13)，所述仰拱初支(13)与所述下台阶(12)间隔，开挖所述仰拱初支(13)后依次进行出渣和安装第二拱架的操作；
S6:对所述第二拱架和各所述第一拱架依次喷射混凝土；
S7：重复S1至S6的施工顺序，直至完成隧道的施工。


2.根据权利要求1所述的高速铁路大断面隧道快速施工方法，其特征在于：根据所述围岩的判断决定开挖方式，所述开挖方式包括机械开挖和爆破开挖。


3.根据权利要求1所述的高速铁路大断面隧道快速施工方法，其特征在于：所述上台阶(10)、所述中台阶(11)、所述下台阶(12)的高度分别为4.5m、3.6m、2.9m，所述上台阶(10)长度为5～8m，所述中台阶...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴长云，谢秉军，柯松林，郑玉明，江新明，
申请(专利权)人：中铁广州工程局集团有限公司，中铁广州工程局集团第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44