本发明专利技术涉及卷帘门技术领域，尤其是一种配重门，包括安装在门洞开口位置的主门框。本发明专利技术的配重门在主门框的侧置导向槽内部安装有用于传动连接顶部动力机构与底部配重板的第一传动链条和第二传动链条，在第二传动链条上固定连接有用于调节平衡的拉方和压方，通过弹簧的弹性复位能力自动调节传动机构的平衡性，从而降低动力机构的功耗，使其更加节能；在主门框顶端通过螺栓固定安装有内置横置驱动电机与横向同步转轴的横置卷帘罩箱和内置调速齿轮传动组的侧向传动箱，使得整个装置的传动效率大大提升，采用隐藏式布局，安全性和稳定性更佳；通过传动链条代替传统的布带传动，大大提升传动机构的安全性和耐用性。
【技术实现步骤摘要】
配重门
本专利技术涉及卷帘门
，尤其是一种配重门。
技术介绍
卷帘配重门主要适用于车间、商场、办公楼、展示厅和家庭装潢等场所的隔断用途。可有效起到隔温、防尘、降噪隔音、遮蔽等作用。目前市面上的配重门结构简单，传动方式大多通过传动带传动，传动机构的使用寿命有限，稳定性差，同时通过压方调节受力平衡，调节方式固定单一局限。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的配重门，解决目前市面上的配重门结构简单，传动方式大多通过传动带传动，传动机构的使用寿命有限，稳定性差，同时通过压方调节受力平衡，调节方式固定单一局限的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种配重门，包括安装在门洞开口位置的主门框、螺栓固定在主门框上端的横置卷帘罩箱、活动安装在横置卷帘罩箱内部的横向同步转轴、螺栓固定安装在横置卷帘罩箱两侧的侧向传动箱和安装在横置卷帘罩箱内部的横置驱动电机，所述的主门框两侧内壁上开设有内置纵向导轨的侧置导向槽，所述的主门框内部设置有用于连接卷帘门板的底部配重板，所述的侧置导向槽内底面通过底置安装架活动装配有第一底部传动轮和第二底部传动轮，所述的侧向传动箱内部活动安装有与第一底部传动轮相配合的第一顶部传动轮和与第二底部传动轮相配合的第二顶部传动轮，所述的第一底部传动轮和第一顶部传动轮之间套接有第一传动链条，所述的第二底部传动轮和第二顶部传动轮之间套接有第二传动链条，所述的第二传动链条上安装有弹性拉方和压方，所述的侧向传动箱内部安装有调速齿轮传动组。进一步地，为了配合安装，所述的侧置导向槽内底面位于第二底部传动轮外侧通过螺栓固定安装有固定抬升底座，所述的固定抬升底座上端螺栓固定有外侧套有弹簧的底置弹簧固定座，压方套在第二传动链条外侧，所述的压方内部开设有中置通孔和侧置穿链孔，所述的压方上端通过螺栓固定安装有顶部固定板，所述的顶部固定板上端通过顶部固定支架与第二传动链条固定连接，所述的顶部固定板下表面位于中置通孔内部通过螺栓固定安装有顶置弹簧固定座，所述的弹簧上端插入中置通孔内部和顶置弹簧固定座外侧面套接固定。进一步地，为了配合传动和调速，所述的调速齿轮传动组包括与横置驱动电机侧向转轴固定连接的主传动齿轮、通过横置转轴活动装配在侧向传动箱内部的调速齿轮，所述的横向同步转轴两端位于侧向传动箱内部轴向固定连接有与主传动齿轮相配合的第一从动齿轮和与调速齿轮相配合的第二从动齿轮，所述的主传动齿轮和第一从动齿轮之间通过第一顶置传动链条传动连接，所述的调速齿轮和第二从动齿轮之间通过第二顶置传动链条传动连接。进一步地，为了配合调速，所述的调速齿轮和第二从动齿轮的齿轮比为10:1。进一步地，为了配合限位和降低摩擦力，所述的底部配重板两端通过侧向支架固定安装与侧置导向限位轮，所述的底部配重板通过侧置导向限位轮插入纵向导轨内部和纵置导轨活动连接。进一步地，为了方便安装固定，所述的底部配重板两端通过侧向联动支架与第一传动链条固定连接。进一步地，为了方便顶部收卷，所述的侧向传动箱外侧面位于横置卷帘罩箱内部通过螺栓固定安装有与纵向导轨内部相连通的螺旋形机构顶部卷帘收纳槽。本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术的配重门在主门框的侧置导向槽内部安装有用于传动连接顶部动力机构与底部配重板的第一传动链条和第二传动链条，在第二传动链条上固定连接有用于调节平衡的拉方和压方，通过弹簧的弹性复位能力自动调节传动机构的平衡性，从而降低动力机构的功耗，使其更加节能；(2)在主门框顶端通过螺栓固定安装有内置横置驱动电机与横向同步转轴的横置卷帘罩箱和内置调速齿轮传动组的侧向传动箱，使得整个装置的传动效率大大提升，采用隐藏式布局，安全性和稳定性更佳；(3)通过传动链条代替传统的布带传动，大大提升传动机构的安全性和耐用性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术中主视图。图3是是本专利技术中弹性拉方的剖视图。图4是本专利技术中传动平衡机构的结构示意图。图中:1.主门框，2.横置卷帘罩箱，3.横向同步转轴，4.侧向传动箱，5.横置驱动电机，6.纵向导轨，7.侧置导向槽，8.底部配重板，9.底置安装架，10.第一底部传动轮，11.第二底部传动轮，12.第一顶部传动轮，13.第二顶部传动轮，14.第一传动链条，15.第二传动链条，16.压方，17.固定抬升底座，18.弹簧，19.底置弹簧固定座，20.中置通孔，21.侧置穿链孔，22.顶部固定板，23.顶部固定支架，24.顶置弹簧固定座，25.主传动齿轮，26.调速齿轮，27.第一从动齿轮，28.第二从动齿轮，29.第一顶置传动链条，30.第二顶置传动链条，31.侧向支架，32.侧置导向限位轮，33.侧向联动支架，34.顶部卷帘收纳槽。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。图1和图2所示的配重门，包括安装在门洞开口位置的主门框1、螺栓固定在主门框1上端的横置卷帘罩箱2、活动安装在横置卷帘罩箱2内部的横向同步转轴3、螺栓固定安装在横置卷帘罩箱2两侧的侧向传动箱4和安装在横置卷帘罩箱2内部的横置驱动电机5，主门框1两侧内壁上开设有内置纵向导轨6的侧置导向槽7，主门框1内部设置有用于连接卷帘门板的底部配重板8，侧置导向槽7内底面通过底置安装架9活动装配有第一底部传动轮10和第二底部传动轮11，侧向传动箱4内部活动安装有与第一底部传动轮10相配合的第一顶部传动轮12和与第二底部传动轮11相配合的第二顶部传动轮13，第一底部传动轮10和第一顶部传动轮12之间套接有第一传动链条14，第二底部传动轮11和第二顶部传动轮13之间套接有第二传动链条15，第二传动链条15上安装有弹性拉方和压方16，侧向传动箱4内部安装有调速齿轮传动组。实施例：横置驱动电机5带动调速齿轮传动组运转，同步带动第一顶部传动轮12和第二顶部传动轮13转动，第一顶部传动轮12和第二顶部传动轮13带动第一传动链条14与第二传动链条15运行，因为调速齿轮传动组的作用，因此第一传动链条14移动长度是第二传动链条15的10倍，存在转速差。如图3所示的，为了配合安装，侧置导向槽7内底面位于第二底部传动轮11外侧通过螺栓固定安装有固定抬升底座17，固定抬升底座17上端螺栓固定有外侧套有弹簧18的底置弹簧固定座19，压方16套在第二传动链条15外侧，压方16内部开设有中置通孔20和侧置穿链孔21，压方16上端通过螺栓固定安装有顶部固定板22，顶部固定板22上端通过顶部固定支架23与第二传动链条15固定连接，顶部固定板22下表面位于中置通孔20内部通过螺栓固定安装有顶置弹簧固定座24，弹簧18上端插入中置通孔20内部和顶置弹簧固定座24外侧面套接固定。实施例：固定抬升底座17、弹簧18、底置弹簧固定座19和顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种配重门，包括安装在门洞开口位置的主门框(1)、螺栓固定在主门框(1)上端的横置卷帘罩箱(2)、活动安装在横置卷帘罩箱(2)内部的横向同步转轴(3)、螺栓固定安装在横置卷帘罩箱(2)两侧的侧向传动箱(4)和安装在横置卷帘罩箱(2)内部的横置驱动电机(5)，其特征是：所述的主门框(1)两侧内壁上开设有内置纵向导轨(6)的侧置导向槽(7)，所述的主门框(1)内部设置有用于连接卷帘门板的底部配重板(8)，所述的侧置导向槽(7)内底面通过底置安装架(9)活动装配有第一底部传动轮(10)和第二底部传动轮(11)，所述的侧向传动箱(4)内部活动安装有与第一底部传动轮(10)相配合的第一顶部传动轮(12)和与第二底部传动轮(11)相配合的第二顶部传动轮(13)，所述的第一底部传动轮(10)和第一顶部传动轮(12)之间套接有第一传动链条(14)，所述的第二底部传动轮(11)和第二顶部传动轮(13)之间套接有第二传动链条(15)，所述的第二传动链条(15)上安装有弹性拉方和压方(16)，所述的侧向传动箱(4)内部安装有调速齿轮传动组。/n
【技术特征摘要】
1.一种配重门，包括安装在门洞开口位置的主门框(1)、螺栓固定在主门框(1)上端的横置卷帘罩箱(2)、活动安装在横置卷帘罩箱(2)内部的横向同步转轴(3)、螺栓固定安装在横置卷帘罩箱(2)两侧的侧向传动箱(4)和安装在横置卷帘罩箱(2)内部的横置驱动电机(5)，其特征是：所述的主门框(1)两侧内壁上开设有内置纵向导轨(6)的侧置导向槽(7)，所述的主门框(1)内部设置有用于连接卷帘门板的底部配重板(8)，所述的侧置导向槽(7)内底面通过底置安装架(9)活动装配有第一底部传动轮(10)和第二底部传动轮(11)，所述的侧向传动箱(4)内部活动安装有与第一底部传动轮(10)相配合的第一顶部传动轮(12)和与第二底部传动轮(11)相配合的第二顶部传动轮(13)，所述的第一底部传动轮(10)和第一顶部传动轮(12)之间套接有第一传动链条(14)，所述的第二底部传动轮(11)和第二顶部传动轮(13)之间套接有第二传动链条(15)，所述的第二传动链条(15)上安装有弹性拉方和压方(16)，所述的侧向传动箱(4)内部安装有调速齿轮传动组。
2.根据权利要求1所述的配重门，其特征是：所述的侧置导向槽(7)内底面位于第二底部传动轮(11)外侧通过螺栓固定安装有固定抬升底座(17)，所述的固定抬升底座(17)上端螺栓固定有外侧套有弹簧(18)的底置弹簧固定座(19)，所述的压方(16)套在第二传动链条(15)外侧，所述的压方(16)内部开设有中置通孔(20)和侧置穿链孔(21)，所述的压方(16)上端通过螺栓固定安装有顶部固定板(22)，所述的顶部固定板(22)上端通过顶部固定支架(23)与第二传动链条(15)固定连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾春林，
申请(专利权)人：江苏丹特斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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