一种环保型航空冷却液及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种航空冷却液，尤其涉及一种环保型有机航空冷却液，并进一步公开其制备方法。本发明专利技术所述全有机酸环保型航空冷却液，由苯甲酸、异辛酸、癸二酸、肉桂酸、苯三唑类化合物、消泡剂、杀菌剂、pH值调节剂、乙二醇及去离子水组成，基于上述组分的有机协同配合，所述冷却液对不同金属具有良好的缓蚀性能，能有效防止航空冷却系统内所接触的所有金属和非金属材料的腐蚀，同时具有突出的抗泡性能和橡胶相容性，完全满足GJB 6100规范的要求；且整个冷却液组分不含胺类物质及硐酸盐、硝酸盐、亚硝酸盐、砫酸盐等无机盐，是一种真正环保的航空冷却液，有利于环保性能要求，可满足航空冷却系统的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型航空冷却液及其制备方法
本专利技术涉及一种航空冷却液，尤其涉及一种环保型有机航空冷却液，并进一步公开其制备方法。
技术介绍
目前，液冷系统所用冷却液，从基液化学组成上可分为：水、水-乙二醇、水-丙二醇、无水丙二醇、PAO合成烃、氟碳等几种；从功能上可以分为：普通导电型、低导电型、防辐射型；从防腐剂体系上可分为：有机酸型、无机盐型和有机酸-无机盐混合型；从应用上分为军用民用或者地面和航空。其中，使用量最大、应用最广泛的是水-乙二醇普通导电型冷却液。冷却液的发展是基于配方中缓释剂技术而发展的，已报道的冷却液缓蚀剂组分大致可分为如下三个阶段：第一阶段(20世纪30年代-50年代)，以美国杜邦公司、德士古公司等公开的专利US2087183和US2524484A为代表，当时缓蚀剂主要以亚硝酸钠、铬酸盐无机盐和有机胺为主，存在使用寿命短、消耗快、有毒、致癌等缺点，目前除硅酸盐仍有应用外，大多已被逐步淘汰；第二阶段(20世纪60年代-80年代)，德士古公司接连发布了专利诸如EP0245557A2和US4657689A，该阶段主要以钼酸盐、硼酸盐等无机缓蚀剂为主，存在有毒、价格昂贵，铸铝腐蚀严重等问题；而20世纪80年代末开始出现具有环保、使用寿命长、稳定、性能优异等优势的有机酸缓释剂；第三阶段(20世纪90年代以后)，以巴斯夫和德士古公司相继公布了诸如EP0479470A1和US5076951A1等专利，此时涌现了各种特殊分子结构的有机酸缓蚀剂。总体而言，目前冷却液按缓蚀剂组分可分为以硅酸盐为代表的无机盐和以有机羧酸为代表的有机物两类体系：对于无机盐体系而言，大都存在使用寿命短、消耗快、有毒、致癌等缺点，而有机羧酸体系则克服了无机型汽车发动机冷却液的许多缺点，具有使用寿命长、绿色环保等优点，越来越受到人们的青睐。如中国专利CN109762533A公开了一种多效、低泡有机型雷达冷却液，其原料组成包括：乙二醇、去离子水、有机复合缓蚀剂、pH缓冲剂、橡胶保护剂、阻垢剂、着色剂和消泡剂。其中，有机复合缓蚀剂成分包括苯甲酸钠、三乙醇胺、癸二酸以及异辛酸、N-亚甲基-二乙醇胺、咪唑、肉桂酸、庚二酸、柠檬酸或蔗糖等成分。但该冷却液体系中不仅使用了三乙醇胺，同时还使用了磷酸三钠、磷酸氢二钠、硼砂等非环保原料，影响了整个冷却液的环保性。又如中国专利CN104610933A公开了一种航空冷却液，其以乙二醇-水体系为基础，并添加香豆素、8-羟基喹啉、乙二醇二水杨酸酯、肉桂酸、硝酸铈、苯甲酸钠、苯三唑、环糊精、DT-650聚醚改性有机硅消泡剂、三乙醇胺等制得。但该方案中使用的硝酸盐和三乙醇胺等物料，显然也并非完全的环保方案。事实上，之所以现有技术难于开发完全纯有机酸环保型航空冷却液，主要是纯有机酸很难做到防腐同时兼顾抗泡的问题。一方面，航空冷却液对抗泡性能的要求比地面冷却液更高，地面冷却液规范GB29743中按SH/T0066做泡沫倾向指标时，其中泡沫体积≤150mL，而军用航空冷却液规范GJB6100中按SH/T0066做泡沫倾向指标时，其中泡沫体积≤50mL，而有机酸却普遍易气泡，难于达到上述要求；另一方面，一些地面冷却液中虽已有报道使用诸如硅酸盐、硼酸盐、磷酸盐、硝酸盐和钼酸盐、三乙醇胺或磷酸三乙醇胺等有机酸防腐剂，但环保性却十分有限。再者，一般军用航空冷却液要求冰点不高于-65℃，而地面冷却液的冰点却不会这么低，这也是很多地面冷却液无法适用于航空冷却液体系的原因。可见，开发一种具有优异的防腐性能和抗泡性能的环境友好型航空冷却液具有积极的意义。
技术实现思路
为此，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种环保型航空冷却液，以解决现有技术中航空冷却液难于兼顾环保性、防腐性和抗泡性能的问题；本专利技术所要解决的第二个技术问题在于提供上述环保型航空冷却液的制备方法。为解决上述技术问题，本专利技术所述的一种环保型航空冷却液，包括基液及添加剂；其中，所述添加剂的组成及各组分基于所述基液的添加比例分别为：苯甲酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.5wt％；异辛酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.5wt％；癸二酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.0wt％；肉桂酸，添加量占所述基液质量的0.2-0.6wt％；苯三唑类化合物，添加量占所述基液质量的0.1-0.5wt％；消泡剂，添加量占所述基液质量的1-50ppm；染料，添加量占所述基液质量的1-50ppm；杀菌剂，添加量占所述基液质量的1-10ppm；pH调节剂，调节所述航空冷却液的pH值8.5-9.0。具体的，所述基液为乙二醇-水体系基液。具体的，所述乙二醇与水的体积比为66-67：33-34。具体的，所述苯三唑类化合物包括苯并三氮唑及其衍生物。具体的，所述消泡剂包括聚醚消泡剂和/或聚醚改性硅氧烷消泡剂。可选的，聚醚消泡剂如Foamic025、028、DF-220消泡剂；聚醚改性硅氧硅消泡剂如DT-650/XST-5009、XST-5130、XST-5320、DY-ET101、德丰DF-805/825/8002/60等。具体的，所述杀菌剂包括1,3-二羟甲基-5,5-二甲基海因、1,3-二溴-5,5-二甲基海因、1-溴-3-氯-5,5-二甲基海因、1，3-二氯-5,5-二甲基海因中的至少一种。具体的，所述pH调节剂包括氢氧化钠和/或氢氧化钾。具体的，所述染料包括甲基橙。优选的，所述添加剂的组成及各组分基于所述基液的添加比例分别为：苯甲酸，添加量占所述基液质量的1.0wt％；异辛酸，添加量占所述基液质量的1.0wt％；癸二酸，添加量占所述基液质量的0.8wt％；肉桂酸，添加量占所述基液质量的0.4wt％；苯三唑类化合物，添加量占所述基液质量的0.5wt％；消泡剂，添加量占所述基液质量的50ppm；染料，添加量占所述基液质量的50ppm；杀菌剂，添加量占所述基液质量的10ppm；pH调节剂，调节所述航空冷却液的pH值8.5-9.0。本专利技术还公开了一种制备所述环保型航空冷却液的方法，包括取选定量的各原料组分进行混匀调和的步骤。本专利技术所述全有机酸环保型航空冷却液，由苯甲酸、异辛酸、癸二酸、肉桂酸、苯三唑类化合物、消泡剂、杀菌剂、pH指调节剂、乙二醇及去离子水组成，基于上述组分的有机协同配合，所述冷却液对不同金属具有良好的缓蚀性能，能有效防止航空冷却系统内所接触的所有金属和非金属材料的腐蚀，同时具有突出的抗泡性能和橡胶相容性，完全满足GJB6100规范的要求；且整个冷却液组分不含胺类物质及硐酸盐、硝酸盐、亚硝酸盐、砫酸盐等无机盐，是一种真正环保的航空冷却液，有利于环保性能要求，可满足航空冷却系统的使用要求。本专利技术所述航空冷却液，可选用不同的水基基液进行合成，进而扩展了冷却液的产品体系和应用领域。具体实施方式实施例1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型航空冷却液，其特征在于，包括基液及添加剂；其中，所述添加剂的组成及各组分基于所述基液的添加比例分别为：/n苯甲酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.5wt％；/n异辛酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.5wt％；/n癸二酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.0wt％；/n肉桂酸，添加量占所述基液质量的0.2-0.6wt％；/n苯三唑类化合物，添加量占所述基液质量的0.1-0.5wt％；/n消泡剂，添加量占所述基液质量的1-50ppm；/n染料，添加量占所述基液质量的1-50ppm；/n杀菌剂，添加量占所述基液质量的1-10ppm；/npH值调节剂，调节所述航空冷却液的pH值8.5-9.0。/n

【技术特征摘要】
1.一种环保型航空冷却液，其特征在于，包括基液及添加剂；其中，所述添加剂的组成及各组分基于所述基液的添加比例分别为：
苯甲酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.5wt％；
异辛酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.5wt％；
癸二酸，添加量占所述基液质量的0.5-1.0wt％；
肉桂酸，添加量占所述基液质量的0.2-0.6wt％；
苯三唑类化合物，添加量占所述基液质量的0.1-0.5wt％；
消泡剂，添加量占所述基液质量的1-50ppm；
染料，添加量占所述基液质量的1-50ppm；
杀菌剂，添加量占所述基液质量的1-10ppm；
pH值调节剂，调节所述航空冷却液的pH值8.5-9.0。


2.根据权利要求1所述环保型航空冷却液，其特征在于，所述基液为乙二醇-水体系基液。


3.根据权利要求2所述环保型航空冷却液，其特征在于，所述乙二醇与水的体积比为66-67：33-34。


4.根据权利要求1-3任一项所述环保型航空冷却液，其特征在于，所述苯三唑类化合物包括苯并三氮唑及其烷基化衍生物。


5.根据权利要求1-4任一项所述环保型航空冷却液，其特征在于，所述消泡剂包括聚醚消泡剂和/或聚醚改性硅氧烷消泡剂。


6.根据权利要求1-5任...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晋伟，
申请(专利权)人：浙江华凯科技有限公司北京销售分公司，
类型：发明
国别省市：北京;11