悬链输送线上实现双向行走积放的承载小车制造技术

本发明专利技术公开了一种悬链输送线上实现双向行走积放的承载小车，解决了现有的积放悬链输送线中的承载小车不能双向行走积放的问题。在外侧水平车架板（1）的前部与内侧水平车架板（2）的前部之间设置有前摆杆铰接销轴（7），在前摆杆铰接销轴上铰接有前摆杆（8），在前摆杆（8）的前侧端设置有前配重滚轮（9），在前摆杆的后侧端设置有前升降爪（10），在前摆杆铰接销轴的后侧下方的外侧水平车架板（1）与内侧水平车架板之间设置有前摆杆升起限位销轴（12），在前摆杆（8）的下端后侧设置有前摆杆升起限位凹槽（11），在外侧水平车架板的前端设置有前倾斜铲叉（13）；实现了可前进也可后退的两个方向上的运行和积放。

【技术实现步骤摘要】
悬链输送线上实现双向行走积放的承载小车
本专利技术涉及一种承载小车，特别涉及一种在传统的重型积放悬链输送线中实现了向前行走积放或向后行走积方的承载小车。
技术介绍
吊车、挖掘机、铲车、塔吊等工程机械，大部分是通过自动化生产线完成生产的，这些工程机械的生产过程一般为：先在焊装车间完成型材的下料及组焊成型；然后，将组焊成型的工件转运到涂装车间，进行工件的喷涂；喷涂完成后，再将喷涂后的工件转运到总装车间，完成成品的最后装配；工件在涂装车间的输送，是通过一种空中悬链设备完成的，空中悬链的结构为：在车间地面上设立7米以上的立柱，在立柱上搭接纵横梁，在纵横梁下方，通过吊挂的方式，安装悬链输送线系统；悬链输送线系统设置有上下两层输送轨道，上层为悬链输送轨道，下层为承载小车组的行走轨道；在悬链输送轨道上设置有单方向输送旋转的封闭的悬链，一个悬链系统通常是由驱动电机驱动的闭环内循环运行系统，在运行中，悬链或沿顺时针方向或沿逆时针方向，闭环单方向传动运行，在闭环的悬链上间隔地设置有推头；在承载小车的运行轨道上设置有承载小车组，一般每两个承载小车组成一个承载小车组，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬链输送线上实现双向行走积放的承载小车，包括前侧立式车架板（1）、后侧立式车架板（2）、左侧小车行走轮对（3）和右侧小车行走轮对（4），前侧立式车架板（1）、后侧立式车架板（2）、左侧小车行走轮对（3）和右侧小车行走轮对（4）组成小车车架体，在小车车架体的中部下底面上，固定设置有垂直吊板（5），其特征在于，在前侧立式车架板（1）左端与后侧立式车架板（2）左端之间，设置有左摆杆铰接销轴（7），左摆杆铰接销轴（7）与左摆杆（8）的中部铰接在一起，在左摆杆（8）的左端设置有左摆杆配重滚轮（9），在左摆杆（8）的右端设置有左摆杆升降爪（10），在左摆杆铰接销轴（7）右侧下方的前侧立式车架板（1...

【技术特征摘要】
1.一种悬链输送线上实现双向行走积放的承载小车，包括前侧立式车架板（1）、后侧立式车架板（2）、左侧小车行走轮对（3）和右侧小车行走轮对（4），前侧立式车架板（1）、后侧立式车架板（2）、左侧小车行走轮对（3）和右侧小车行走轮对（4）组成小车车架体，在小车车架体的中部下底面上，固定设置有垂直吊板（5），其特征在于，在前侧立式车架板（1）左端与后侧立式车架板（2）左端之间，设置有左摆杆铰接销轴（7），左摆杆铰接销轴（7）与左摆杆（8）的中部铰接在一起，在左摆杆（8）的左端设置有左摆杆配重滚轮（9），在左摆杆（8）的右端设置有左摆杆升降爪（10），在左摆杆铰接销轴（7）右侧下方的前侧立式车架板（1）与后侧立式车架板（2）之间，设置有左摆杆升起限位销轴（12），在左摆杆（8）的下端右侧设置有左摆杆升...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚长杰，韩玉茂，成立平，段炳义，卫浩，张国栋，
申请(专利权)人：东杰智能科技集团股份有限公司，常州海登赛思涂装设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14