一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道制造技术

本发明专利技术涉及一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道，包括相对设置的池壁，池壁内设置拖曳水池，池壁内侧间隔布置沿着长度方向的浮冰挡板，浮冰挡板位于水面高度，两个浮冰挡板之间的区域构成浮冰槽道；两个浮冰挡板上分别安装升降机构，升降机构带动浮冰挡板上移离开水面；位于浮冰挡板外侧的池壁侧面上安装沿着长度方向的消波板；通过在拖曳水池内设置浮冰挡板构成浮冰槽道，并布放不同密度集的模拟浮冰，在拖曳水池的牵引拖车带动下牵引船模航行，从而开展冰载荷试验；在进行静水快速试验时，只需通过升降机构将浮冰挡板提升脱离水面即可；本发明专利技术使得拖曳水池的试验功能多样化，大大提高了拖曳水池的使用率和试验效率，操作方便，综合性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道
本专利技术涉及船模冰载荷试验设备
，尤其是一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道。
技术介绍
拖曳水池是进行船舶快速性试验研究的基本设备，辅以拖车牵引船模相对水池做匀速直线运动，可测得作用于船模的水动力系数；通常，在拖曳水池池体侧壁水面纵向布置坡度式的边消波板，用于吸收因船模在静水试验运行过程中产生的水面兴波。随着科学技术和极地冰区航运活动的发展，对冰区船舶的破冰航行性能研究日益深入。借助于拖曳水池，在一定范围的水面铺设不同分布密度的模拟冰块，利用拖车牵引船模在模拟冰区内航行，可得到模拟冰对船模产生的载荷。现有技术中，受拖曳水池池体侧壁纵向布置的坡度式边消波板影响，所铺设的模拟冰区侧壁不能形成有效的垂直壁面通道，与试验模拟环境产生较大误差，对船模破冰载荷测试结果产生较大影响。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道，从而有效将拖曳水池扩展为可使用的浮冰槽道，使得拖曳水池的试验功能多样化，大大提高了拖曳水池的使用率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道，包括相对设置的池壁(1)，池壁(1)内设置有拖曳水池，其特征在于：两侧池壁(1)相对的内侧间隔布置有沿着长度方向的浮冰挡板(3)，所述浮冰挡板(3)位于拖曳水池的水面(4)高度，两个浮冰挡板(3)之间的区域构成浮冰槽道；两个浮冰挡板(3)上分别安装有升降机构(5)，升降机构(5)带动浮冰挡板(3)上移离开水面(4)；位于浮冰挡板(3)外侧的池壁(1)侧面上安装有沿着长度方向的消波板(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道，包括相对设置的池壁(1)，池壁(1)内设置有拖曳水池，其特征在于：两侧池壁(1)相对的内侧间隔布置有沿着长度方向的浮冰挡板(3)，所述浮冰挡板(3)位于拖曳水池的水面(4)高度，两个浮冰挡板(3)之间的区域构成浮冰槽道；两个浮冰挡板(3)上分别安装有升降机构(5)，升降机构(5)带动浮冰挡板(3)上移离开水面(4)；位于浮冰挡板(3)外侧的池壁(1)侧面上安装有沿着长度方向的消波板(2)。


2.如权利要求1所述的一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道，其特征在于：所述升降机构(5)的结构为：包括沿着长度方向间隔固装于池壁(1)顶部的基座轴(51)，基座轴(51)内端头伸至拖曳水池上方，单个基座轴(51)内端部均转动安装有摇杆(53)，摇杆(53)下端向下伸至拖曳水池内；所述浮冰挡板(3)上沿着长度方向间隔安装有与摇杆(53)一一对应的支耳(55)，单个支耳(55)与对应的摇杆(53)底端转动连接；还包括卷扬机(6)，卷扬机(6)位于水面(4)上方，所述卷扬机(6)输出端的钢丝绳(7)与浮冰挡板(3)端头或是其中一个摇杆(53)底端固连，卷扬机(6)通过钢丝绳(7)向相连的浮冰挡板(3)或者摇杆(53)施加沿着池壁(1)长度方向倾斜向上的力。


3.如权利要求2所述的一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道，其特征在于：所述卷扬机(6)通过机座安装于其中一侧池壁(1)的壁面上，卷扬机(6)安装于该池壁(1)沿着长度方向的端部；所述卷扬机(6)的钢丝绳(7)与靠近的摇杆(53)底端固连。


4.如权利要求2所述的一种用于拖曳水池试验的可升降浮冰槽道，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明政，田于逵，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32