一种基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源技术领域，且公开了一种基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置，包括安装筒，所述安装筒底部固定安装有密封盘，所述安装筒顶部转动安装有活页门，所述安装筒内部活动设置有电池，该基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置，通过密封盘、摩擦筒、滑柱、正电带、负电带、接电套筒、卡槽和圆导轨的设置，基于静电回旋加速原理，通过摩擦完成了对新能源汽车电池周边温度的恒定，延长了电池续航时间，使新能源汽车蓄电池的使用寿命变长，通过驱动板、限位槽、动力轴、连杆、第二连杆、垂直件、联结杆和滑销的设置，使活页门可自动开合，便于检查维修更换电池，降低了维修费用，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置
本专利技术涉及新能源
，具体为一种基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。而相比混合动力汽车，纯电动汽车的大规模推广看起来前途更加光明。不仅仅因为纯电动车近乎零排放的环保标准，更大原因在于其价格便宜、使用成本低，在价格上已经能与传统汽车相媲美。电场：只要电荷存在它周围就存在电场，电场是客观存在的，它具有力和能的特性，对放入其中的电荷有力的作用并能使放入电场中的导体产生静电感应现象。现有的新能源汽车电池保护装置在使用的过程中，不能够根据外界气温状况保证电池保护装置内部温度恒定，不仅会使电池续航时间短，还影响新能源汽车蓄电池的使用寿命，且蓄电池往往与新能源汽车采用封闭闭合连接，电池难于更换，蓄电池发生故障时难于检查，维修更换费用奇高。为此，我们提出一种可使新能源汽车电池周边温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置，包括安装筒(1)，其特征在于：所述安装筒(1)底部固定安装有密封盘(2)，所述安装筒(1)顶部转动安装有活页门(3)，所述安装筒(1)内部活动设置有电池(4)，所述安装筒(1)外壁内开设有环槽(5)，所述环槽(5)内通过滑柱(7)等距滑动安装有四个摩擦筒(6)，所述密封盘(2)上表面前部固定安装有正电带(8)，所述正电带(8)中部密封盘(2)上竖直固定安装有负电带(9)，所述正电带(8)与负电带(9)右端外壁均套接有接电套筒(10)，所述密封盘(2)右部中间与后部均开设有接电套筒(10)自其中穿过的卡槽(11)，所述正电带(8)上部密封盘(...

【技术特征摘要】
1.一种基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置，包括安装筒(1)，其特征在于：所述安装筒(1)底部固定安装有密封盘(2)，所述安装筒(1)顶部转动安装有活页门(3)，所述安装筒(1)内部活动设置有电池(4)，所述安装筒(1)外壁内开设有环槽(5)，所述环槽(5)内通过滑柱(7)等距滑动安装有四个摩擦筒(6)，所述密封盘(2)上表面前部固定安装有正电带(8)，所述正电带(8)中部密封盘(2)上竖直固定安装有负电带(9)，所述正电带(8)与负电带(9)右端外壁均套接有接电套筒(10)，所述密封盘(2)右部中间与后部均开设有接电套筒(10)自其中穿过的卡槽(11)，所述正电带(8)上部密封盘(2)内固定安装有滑柱(7)底部滑动卡接在其内的圆导轨(12)，所述安装筒(1)左上角内壁前后均固定安装有驱动板(13)，所述驱动板(13)内开设有限位槽(14)，所述后部驱动板(13)底部内转动安装有动力轴(15)，所述动力轴(15)前端外壁固定套接有第一连杆(16)，所述连杆(16)外端转动连接有第二连杆(17)，所述第二连杆(17)外端通过转动卡接有两端滑动连接在限位槽(14)内的联结杆(19)，所述联结杆(19)前后外壁固定套接有与活页门(3)左部下壁前后固定连接的垂直件(18)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光杰，
申请(专利权)人：陈光杰，
类型：发明
国别省市：浙江;33