【技术实现步骤摘要】
一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺
本专利技术涉及QP980钢的焊接工艺领域，特别是涉及一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺。
技术介绍
将带钢焊接起来实现钢铁企业的连续生产，是提高生产效率，降低生产成本，扩大效益的重要工艺技术手段。现有技术中，为了带钢的搭接，通常采用窄搭接焊机进行焊接，窄搭接焊接是将两块材料(带钢)搭接，加压并通以电流，利用材料自身的电阻，材料之间及材料与电极之间接触部分的集中电阻所产生的热量，使材料温度升高，最终熔化而焊接起来。然而，由于高强度钢的焊接难度较大，尤其对于淬火配分钢而言，焊接难度大，导致加工效率低。因此，如何有效提高淬火配分钢的连接强度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，用于焊接淬火配分钢QP980，提高焊接效率和连接强度。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，包括以下步骤：
【技术保护点】
1.一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤S1：获取淬火配分钢QP980的带钢卷以及过渡碳素结构钢的带钢卷；/n步骤S2：清理前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部；/n步骤S3：调节焊接参数，对前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部进行搭接焊接；/n步骤S4：所述淬火配分钢QP980的带钢卷和所述过渡碳素结构钢的带钢卷交替排列依次焊接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：获取淬火配分钢QP980的带钢卷以及过渡碳素结构钢的带钢卷；
步骤S2：清理前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部；
步骤S3：调节焊接参数，对前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部进行搭接焊接；
步骤S4：所述淬火配分钢QP980的带钢卷和所述过渡碳素结构钢的带钢卷交替排列依次焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，其特征在于，所述过渡碳素结构钢为Q235钢。
3.根据权利要求2所述的汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，其特征在于，所述步骤S3中，所述焊接参数为：
焊接电流17.5-18.5KA；焊接速度7-9m/min；焊轮压力18-22.5KN；焊接搭接量...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊凌荣，王德宇，陈俊，周三保，
申请(专利权)人：攀钢集团西昌钢钒有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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