一种防雷组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种防雷组件和具有其的车辆，防雷组件包括：两个第一板体，第一夹板，第一夹板设置于两个第一板体之间，且第一夹板的一端部分突出于两个第一板体以形成凸出部，第一夹板的两侧分别与相应的第一板体连接；两个第二板体，第二板体为防弹材料件；第二夹板，第二夹板为防弹材料件，第二夹板设置于两个第二板体之间，且第二夹板的一端与两个第一板体限定出一侧开口的凹槽，凸出部插接于凹槽中，第二夹板的两侧分别与相应的第二板体连接。该防雷组件强度高，提高爆炸防护能力，成形与连接工艺简单，不需要开发工装夹具，开发成本低，在爆炸过程中各复合层不易分离，防弹能力强。

【技术实现步骤摘要】
一种防雷组件和具有其的车辆
本技术涉及车辆领域，具体涉及一种防雷组件和具有其的车辆。
技术介绍
当前防护车辆应用的防雷板结构
研究中，主要通过利用防雷钢板吸收爆炸冲击能量，或者设计多层复合结构来抵抗地雷或其他爆炸物产生的冲击波。现有技术中，防雷钢板因强度较高，用其制造复杂结构的加工工艺存在技术难点，成品率较低，防雷钢板在焊接过程中，焊缝及热影响区部位强度会有所下降，降低爆炸防护能力；多层防雷复合结构涉及的材料种类较多，成形与连接工艺复杂，需要开发多种工装夹具，开发成本较高，且在爆炸过程中各复合层容易分离，同样降低爆炸防护能力。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种防雷组件和具有其的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的防雷组件，包括：两个第一板体，所述第一板体为防弹材料件；第一夹板，所述第一夹板为防弹材料件，所述第一夹板设置于两个所述第一板体之间，且所述第一夹板的一端部分突出于两个所述第一板体以形成凸出部，所述第一夹板的两侧分别与相应的所述第一板体连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防雷组件，其特征在于，包括：/n两个第一板体，所述第一板体为防弹材料件；/n第一夹板，所述第一夹板为防弹材料件，所述第一夹板设置于两个所述第一板体之间，且所述第一夹板的一端部分突出于两个所述第一板体以形成凸出部，所述第一夹板的两侧分别与相应的所述第一板体连接；/n两个第二板体，所述第二板体为防弹材料件；/n第二夹板，所述第二夹板为防弹材料件，所述第二夹板设置于两个所述第二板体之间，且所述第二夹板的一端与两个所述第一板体限定出一侧开口的凹槽，所述凸出部插接于所述凹槽中，所述第二夹板的两侧分别与相应的所述第二板体连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防雷组件，其特征在于，包括：
两个第一板体，所述第一板体为防弹材料件；
第一夹板，所述第一夹板为防弹材料件，所述第一夹板设置于两个所述第一板体之间，且所述第一夹板的一端部分突出于两个所述第一板体以形成凸出部，所述第一夹板的两侧分别与相应的所述第一板体连接；
两个第二板体，所述第二板体为防弹材料件；
第二夹板，所述第二夹板为防弹材料件，所述第二夹板设置于两个所述第二板体之间，且所述第二夹板的一端与两个所述第一板体限定出一侧开口的凹槽，所述凸出部插接于所述凹槽中，所述第二夹板的两侧分别与相应的所述第二板体连接。


2.根据权利要求1所述的防雷组件，其特征在于，所述第一夹板上设有第一螺孔，每个所述第一板体上与所述第一螺孔相应的位置分别设有第二螺孔，所述第一螺孔与所述第二螺孔中穿设有第一螺栓以连接所述第一夹板与两个所述第一板体。


3.根据权利要求2所述的防雷组件，其特征在于，所述第一螺孔设有多个，多个所述第一螺孔间隔开均匀分布。


4.根据权利要求1所述的防雷组件，其特征在于，所述第二夹板上设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：于宁，李潭，李照昌，张学文，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11