带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸制造技术

本实用新型专利技术提供了带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸，包括气缸本体、定位盖板、气缸固定座和定位螺栓，所述气缸本体的底部设有气缸固定座，所述气缸本体的顶部固定有定位盖板，所述定位盖板中设有连接气缸本体和气缸固定座的定位螺栓。相对于现有技术，通过定位螺栓连接气缸本体和气缸固定座，在不影响其稳定性的情况下，可方便气缸本体和气缸固定座两者之间的拆卸，即可便于用户对于气缸本体内部进行维护保养，另外在定位螺栓的底部和顶部均开设有通气孔，当气缸本体进入口堵塞，气缸本体内部气压过大时，可通过通气孔排气，及时的调节气缸本体内部的气压，避免气缸本体内部气压产生挤压损伤。

【技术实现步骤摘要】
带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸
本技术涉及阀体
，尤其涉及带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸。
技术介绍
阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置。阀门是使配管和设备内的介质(液体、气体、粉末)流动或停止并能控制其流量的装置。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。然而现有的不锈钢气缸在使用时，一方面不方便自身的拆卸，不方便对其内部进行维护和保养，另一方面气缸内部的气压只能通过进气口和出气口调节，当进去口和出气口产生堵塞现象时，容易遭成气缸内部损坏。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸，包括气缸本体、定位盖板、气缸固定座和定位螺栓，所述气缸本体的底部设有气缸固定座，所述气缸本体的顶部固定有定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸，其特征在于：包括气缸本体(10)、定位盖板(20)、气缸固定座(30)和定位螺栓(40)，所述气缸本体(10)的底部设有气缸固定座(30)，所述气缸本体(10)的顶部固定有定位盖板(20)，所述定位盖板(20)中设有连接气缸本体(10)和气缸固定座(30)的定位螺栓(40)；/n所述定位螺栓(40)上位于两侧设有外螺纹(41)，所述定位螺栓(40)的中间部位为光滑壁，所述定位螺栓(40)的底部和顶部均开设有通气孔(42)，所述通气孔(42)的一端开口设置在定位螺栓(40)侧壁上，另一端开口设置在定位螺栓(40)底部和顶部上，所述通气孔(42)用以调节气缸本体...

【技术特征摘要】
1.带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸，其特征在于：包括气缸本体(10)、定位盖板(20)、气缸固定座(30)和定位螺栓(40)，所述气缸本体(10)的底部设有气缸固定座(30)，所述气缸本体(10)的顶部固定有定位盖板(20)，所述定位盖板(20)中设有连接气缸本体(10)和气缸固定座(30)的定位螺栓(40)；
所述定位螺栓(40)上位于两侧设有外螺纹(41)，所述定位螺栓(40)的中间部位为光滑壁，所述定位螺栓(40)的底部和顶部均开设有通气孔(42)，所述通气孔(42)的一端开口设置在定位螺栓(40)侧壁上，另一端开口设置在定位螺栓(40)底部和顶部上，所述通气孔(42)用以调节气缸本体(10)内部气压。


2.根据权利要求1所述的带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸，其特征在于：所述定位盖板(20)的内部开设有放置定位螺栓(40)的存放凹槽(22)，所述存放凹槽(22)的内部设有第一密封垫(21)，所述第一密封垫(21)用以密封定位螺栓(40)顶部的通气孔(42)开口处。


3.根据权利要求1所述的带有分体式螺纹结构的不锈钢气缸，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钟寿，
申请(专利权)人：安徽康赛特流体控制科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34